你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

自主和丰田的差距,还差几个第1名?

吉利的买买买策略,使其有了技术支撑,还有点品牌故事可以说,走上了快速发展之路,并且稳坐自主一哥的位置。长城以一款哈弗H6常年稳居SUV销冠宝座,巨大的优势之下,在领域不给其它品牌任何机会,而的海外拓展之路,也从俄罗斯迈向了印度。比亚迪则另辟蹊径,选择了在新能源领域施展拳脚,近日又以刀片电池技术展露锋芒。

不可否认自主品牌在大步向前,但即便是拿自主一个与丰田同台抗衡,它们之间的差距恐怕仍然是一条巨大的鸿沟。而这条鸿沟之间恰恰就差以下这几个第一名。



1.全球最具价值汽车品牌第一

全球百大最具价值品牌中,前三名花落谁家?这个答案从来都不让人意外,苹果、谷歌以及亚马逊。往后的名次实时都有变化,而在百大品牌中,汽车制造商也榜上有名,但排名并不靠前。

行业中的领头羊,就单一品类来说,它毋庸置疑是全球最具价值的汽车品牌,但当放在所有品牌这样一个大篮子里,它还是略显的逊色了一些,排名第41,奔驰宝马却还不及,分列54和55名。



2.全球市值第一的车企

年初的时候,特斯拉利好消息不断,特别是第四季度的销售数据公布之后,股价不断的刷新消费者对于这个电动车品牌的认知,甚至有人认为这个将会带动形成“苹果产业链”效应。

而不断刷新的市值,使得不少投资者对他的潜力浮想联翩,诸如市值超过大众,追赶的讨论也层出不穷。

我们还是应该理性一点看待这个后起之秀,潜力是有,但是参考一些目前的资本市值1609亿美元,以及911亿美元,相差巨大。



3、家族单一车型全球销量第一

不说你们也知道是谁,从1966年到如今,54年单车型的历史积淀,全球累计销量突破4700万辆,而2019年单车型的销售较量中,以123万辆的总销量绝对优势夺冠。

没有太多的悬念,从86到卡罗拉一直没有太多的悬念,一代又一代的延续。开不坏的历史上,也有这款车留下的浓墨重彩的一笔。

当然, 在单车型的销售表现方面,不仅仅只有的表现很突出,RAV4和凯美瑞也同样在这场比拼中突出重围,分别登上了第3和第8的宝座。



尽管2019年的在销量方面落败,输给了,但是就单车利润的角度来说,不得不对甘拜下风。

家族之庞大,还包括了雷克萨斯品牌以及加价王中王埃尔法,每一款车单独摆出来都足以使得竞品感受到扑面的压力的车型。

市场中,自主品牌想要形成这样的影响力,还真是任重而道远。



标签:

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外