注意！全新奥迪A4L正准备掏空你的钱包

虽然我们一直“灯厂、灯厂”的叫着奥迪，但懂点车的人都明白，奥迪在以BBA为首的一线豪华阵营中最擅长营造的是科技感。以至于奥迪每次推出新车，都会让喜爱前瞻技术的车迷们眼前一亮。当然抛开灯和科技感，奥迪一直不变的传承还有Quattro四驱和傲视竞品的性能体验。

奥迪A4L则是奥迪产品线中的一款顶梁之作，它不仅是奥迪旗下最畅销的车型，也是谈及B级豪华轿车时必会被拿出作比较的“标杆”。4年前第9代A4L开始发售，凭借更高的颜值、更大的车内空间、矩阵式头灯、虚拟座舱、电子排挡、高功率动力总成以及高效的Quattro四驱系统，瞬间掀起了同级竞品间的配置军备竞赛。

转眼4年过去，第九代A4L也迎来了中期改款车型。这一次奥迪不单执着于配置的进化，颜值上也有了重点突破。简单概括来讲可分为三大部分，外观升级立体感更强，推多种专属配色，更多技术下放，S line套件设计像S4靠拢。内饰升级，MMI多媒体系统人机交互优化，本土化程度更高。S line套件车型拥有媲美S4的视觉体验，翻毛皮内饰及碳纤内饰板统统招呼上。再有就是动力总成优化，Quattro四驱开始下放部分40TFSI车型。

咱们一个一个聊，奥迪从来就不缺好的设计，所以对于中期改款的A4L来说最重要的是圈更多的地。既然在B级豪华轿车坐稳了位置，那么更多的目光就瞄准了年轻化运动化的消费群体。全新奥迪A4L借着中期改款的机会导入了双外观的设计思路（动感型与致雅型），虽然官方称带有S line套件的动感型是采用了RS系列的设计元素。

但不论是钛黑蜂窝状六边形进气格栅、保险杠两侧进气口的铝制饰条、运动型5幅轮圈、小鸭尾、后部扩散器等，都在向将于今年8月正式导入国内的全新S4车型看齐。就连奥迪官方自己都亲口说出，为了满足改装爱好者的喜好，还专门为S line车型推出了战斗范儿十足的哑光灰和Audi Sport车型独享的天云灰两种特殊配色，除此之外还有专供中国市场的鎏金橙、斗牛士红等多种配色。相信若不是碍于车型定位，奥迪可能都会给它配上一套运动排气。

当然运动化升级不局限于外观套件，在原有前后铝合金五连杆独立悬架的基础上，中期改款车型还提供了舒适悬架及运动悬架两种选择。舒适型悬架，更注重滤震表现，以保证乘坐体验。运动悬架将配套顶配车型，以提升整体的操控表现。

除运动化套件和多样的配色选择外，全新奥迪A4L还全系换装带有竖条排列日间行车灯的全LED大灯及分段式LED尾灯组。其中顶配车型换装矩阵式LED头灯，在照射范围和距离上有更好表现，同时还可根据相应路况智能照亮行车道路。尾部的LED灯不仅提供动态转向信号，还显示动态效果，极具辨识度。

尺寸方面，全新奥迪A4L的长、宽、高分别达4851mm（致雅型）/4858mm（动感型)、1847 mm、1439mm（舒适悬架）/1411mm（运动悬架），轴距2908mm。视觉效果提升的同时，整体尺寸基本相比现款稍有调整，但车内空间也没有改变。

车内设计主要针对中控台布局、内饰材质、MMI多媒体系统进行了多维升级。正如前面所描述的那样，带有S line套件的动感型中控面板等部分使用了大量碳纤维饰条来提升气质。同时还全系标配双面料Alcantara翻毛皮座椅，令车内质感和运动感得到大幅提升。而在此前这是S和RS系列的专属内饰搭配。可见奥迪希望通过在工艺选材方面的提升来升级全新奥迪A4L的产品竞争力，而运动化的内饰升级显然也是让年轻人无法抗拒的一招杀手锏。

最新一代MMI车机系统针对本土化方面进行了重大升级，系统基于安卓平台开发，并利用开源的优势支持了更多优秀的APP程序。我们可以通过专属的手机端APP同步车机安装诸如喜马拉雅、酷狗音乐、飞常准、高德地图车机版、优享加油等等程序，通过车机与手机部分的联动还可轻松完成加油的扫码付费过程。如果你愿意，甚至还可以通过天猫精灵远程监测及控制各种智能家居设备。一直被我们诟病不实用低能的车机实用性，一下就呈几何倍增长。而这样的设计也是目前绝大多数车机尚无法实现的。

当然在原有支持触控和语音指令控制的基础上，新车还增强了语音交互功能，对于语音识别的范围进行了大量升级，未来还有望整合天猫精灵的语音交互系统，实现更为智能的多维控制能力，想想未来能和自家的多种电器进行远程联动还真是有点小激动呢。

当然本次除MMI多媒体系统的升级外，还取消了副中控的传统物理按键和旋钮，大量功能控制均集成到全新10.1寸高分辨率触控大屏。功能上不仅支持滑动、自由拖拽排列选项及拉伸放大等多种功能，在操作习惯上更贴近于智能手机。为提升手感并防止误触，屏幕还加入了与A6L相同的触感及声音反馈，提升盲操便利性的同时，也能保障行车安全。

标准操作虚拟座舱增强版这次更换了全新的UI界面，12.3寸全液晶仪表盘支持经典、运动、动感三种模式，在缩小比例后特定城市的道路和建筑物可以3D形式呈现在仪表盘上，配合实时通勤流量和危险信息提示，能更高效的规避拥堵路段。 

全新奥迪A4L的动力部分进行了小幅升级，全系标配12V轻度混合动力，以减少自动启停过程中的能量损耗，百公里约可降低油耗0.3升。另外两款2.0T高低功率发动机继续提供3种不同调校，最大功率分别为150/190马力（低功米勒循环发动机），252马力（高功发动机），峰值扭矩分别为270/320牛·米（低功米勒循环发动机），370牛·米（高功发动机）。传动部分标配7速S tronic双离合变速箱，值得关注的是，本次中期改款车型的两款高配40TFSI车型（190马力）首次启用quattro四驱系统，进一步降低了A4L四驱车型的准入门槛。

距焦观点：中期改款的A4L可以说是，在进一步增强产品竞争力和受众面的同时也完成了对自我的超越。其实A4L在同级中本就拥有不俗的产品力，而这一次中期改款又将本土化、个性化进行了加强，显然它的主要竞品奔驰C级和宝马3系在这些方面做得并不好，而这或将成为奥迪A4L巩固其市场地位的一记杀手锏。