1190
近日我们从凯迪拉克官方获悉，旗下全新中型运动家轿CT4将于4天后（4月8日）正式上市。新车是凯迪拉克CT家族的第三款车型，上市后将取代现款ATS-L，错位角逐全新宝马3系等车型。而随着上市日期的临近，相关实车已经抵达4S店，话不多说下面就让我们一睹新车风采。
外观方面新车采用了凯迪拉克最新的家族式设计语言，其整体风格更偏向于旗舰CT6。细节之处其盾形的中网内部辅以熏黑的网格栅，并和两侧下沉的泪眼式大灯组融为一体。三段式的进气口同样用黑色格栅进行填充，搭配细节之处的镀铬装饰以及运动化前杠，使得新车呈现出更强的视觉冲击感，非常符合当前年轻人的什么需求。
车身侧面一根笔直的腰线从前大灯组一直延伸至尾灯组处，提升力量感层次感的同时也让整个侧面更加的修长。车顶弧线虽然没有CT5那么倾斜，但比例却极为协调。尺寸方面其长宽高分别为4760/1815/1421毫米，轴距为2775毫米。
车身尾部新车用不同的几何元素进行勾勒，营造出极为不错的立体感。配合“小鸭尾”的造型，看起来运动气息浓厚；尾灯组内部均采用LED光源，具有不错的视觉效果，在造型上也与前大灯组形成呼应。此外新车采用双边共两出排气样式，看上去更具时尚感。
内饰方面新车布局较为简洁，黑棕搭配的撞色则营造出了不错的视觉反差，但在多媒体配置方面新车要稍微逊色一些，不管是8英寸的悬浮式中控屏还是4.2英寸的液晶显示屏都较为小气，内置最新的CUE系统，可支持手机互联和车联网功能，好在扎实的做工和厚道的用料为其增色不少。另作为一台运动型家轿，新车还配有换挡拨片等。不过由于新车采用的是后驱布局，大大牺牲了后排乘坐空间，并且中间的隆起也较为凸出。
动力方面新车搭载一台带闭缸技术的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率237马力，最大扭矩350牛米，传动系统方面与之匹配的是8速手自一体变速箱，官方0-100km加速时间仅需6.9秒。悬架方面新车采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，驱动形式则为同级少见的前置后驱。
笔者总结：作为一台同级少见的大马力后驱车，未来上市将和奔驰A级、宝马1系以及奥迪A3等车型，较竞品车型相比新车不仅拥有越级的车身尺寸，更是有媲美钢炮车型的2.0T+8AT动力组合，只要上市后官方能够给出一个合理的定价，在加之凯迪拉克一向大幅的终端优惠，新车的未来表现可期。
易车号作者提供文章
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
