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最近又有一个车主向我诉苦，最近把车拿到4S店去保养，在保养的时候技师跟他说你的车这儿有问题那儿有问题，这个零件要跟换那个零件要跟换，由于这位车主对汽车保养常识不怎么了解，技师说什么就是什么了。
结果当他去结账的时候，傻眼了。本来是一次常规的保养，结果东换换西换换最终的保养费用居然去到了5000块钱。这位车主问为什么这么贵，技师说你的车确实很多地方都需要更换，花这么多钱也是没办法。
最后这位车主还是很不情愿地把帐给结了。后来向我咨询的时候，他把当时的保养项目拍给我看。我一看这些保养项目，不禁叹气，又是一个被汽车后市场坑惨的车主。
过度保养的情况之所以屡见不鲜，是因为对于车企而言，卖车的利润其实不怎么高，真正高利润的，其实是后期的服务。车企为了能够在后市场赚取更多的钱，对于过度保养的行为是默认鼓励的。
那去其他的修理店能避坑吗，更不能。对于修车店的老板来说，过度保养也能够为他带来更多的收益。甚至为了提高利润，一些黑心作坊甚至会用副厂件来代替原厂件，但是卖给你的却是原厂件的价格。
那既然汽车后市场有那么多的套路，我们如何来避坑呢，那接下来我就来缕一缕那些维修技师过度保养常用的套路。
（一）清洗节气门
很多人在开车的时候，如果遇到发动机抖动，动力下降，油耗升高的情况，通常技师会要求要清洗节气门。这纯粹是在用感冒药来治疗拉肚子。
通常导致上述这些问题的，是发动机内部有积碳。一般只要清洗进气道和燃烧室就能解决问题。节气门只是一个控制气体流速的阀门，即使是脏了对发动机运转也不会有太大的影响。
举个例子，你家的门脏了，会影响你正常进出吗。那什么时候该洗呢。就是如果你已经清洗了进气道和燃烧室，但是依然有运转异常的现象，比如当你开空调或者挂D档的时候，正常来讲负载提高了转速会相应的上升，但如果转速反而下降了，那就是节气门过脏了，这个时候就一定要清洗。
通常来讲出现这种情况说明你已经至少三四年没有洗节气门了，有些车甚至七八年不洗也不会出现这种情况，因此经常让你洗节气门的，100%是在坑你。
（二）更换火花塞
这个也是典型的头痛医脚。一般需要让你更换火花塞的，理由也是因为发动机抖动，动力下降，油耗升高。而且技师也总是会告诉你，火花塞这玩意儿很容易坏的。
为什么容易坏呢。你想啊，小小的火花塞要时刻承受气缸内的高温，为了点燃汽油动不动就是十万伏特的高电压，人透支了尚且会猝死，何况一支小小的火花塞。
如果你信了这些，那你就又变成案板上的肉了。其实火花塞是一辆车当中最不容易出故障的零件之一。而且说明书上写的使用寿命，是往保守了写的，通常即使使用里程达到了说明书规定的要求，也依然还能继续使用。不过为了安全起见，一般不建议这么做。
但是如果连说明书的里程都没有达到，而且能够正常点燃汽油的情况下，技师以各种理由劝你更换火花塞，那就又是在坑你。
以上是最典型的两个过度保养的套路，精明的商家还有很多其他的套路，我也会在后期的文章中更新。如想了解更多黑心商家的套路，关注我，我来教你避坑。
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