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刚刚过去的2019年，对不少车企而言是非常难熬的一年，尽管在这样的局势下，日系车型的表现却仍然非常抢眼，尤其是日系“双田”，在深耕中国市场多年以来，凭借着过硬的产品质量和优良口碑，赢得了国内大部分消费者的好感。当然，除了技术实力和市场口碑外，日系车型超高的保值率也成了他们主要卖点之一。
随着近日，J.D. Power联合国内两家知名二手车平台共同发布了2020年首期《中国汽车保值率研究报告》得知，在紧凑型轿车领域，“双田”车型保值率都有着相当靠前的排名，而我们所熟知的大众却只排在了第九和第十名。这一方面很好地印证了“双田”汽车的产品质量，另一方面新保值率的出炉无疑让二手车市场日系车型炸开了锅。那么接下来，我们就来看看在紧凑型轿车领域，都有那几款高保值的车型吧。
TOP 1
3年保值率：60.8%
丰田卡罗拉作为国内紧凑型轿车中的领军车型，其不仅是紧凑型轿车领域保值率比的“常胜将军”，同时还是近年来国内销量排行榜中的“常青藤”，而这样的实力让卡罗拉拥有高达60.8%的保值率也不足为怪。
当然卡罗拉能坐拥60.8%的三年保值率，这与他优秀的产品表现和多年积累下来的良好口碑有着密切联系。作为国内最受欢迎的紧凑型轿车之一，整车出色的燃油经济性和舒适性深得广大驾驶者的喜爱，尤其是基于TNGA架构的第十二代卡罗拉，在进一步减少油耗的同时，还兼顾了更好的驾驶体验，加之双擎系列车型的推出，更是让其产品力得到进一步提升。因此该车作为丰田旗下的“金字招牌”，其所具备的高品质、可靠性、耐久性成为了卡罗拉高保值率的重要支撑。
TOP 2
3年保值率：60.7%
位居紧凑型轿车保值率第二名的是本田锋范，该车保值率以0.1%的微小差距仅次于丰田卡罗拉。锋范作为本田旗下的入门级紧凑型轿车，其同样在油耗和空间方面，深得国内消费者喜爱，不过对于大部分入门级消费者而言，该车最具吸引力的还是他7.98-10.68万的指导价格，尽管整体售价并没有太过明显的优惠，但能用到10万左右的价格，买到这么一款油耗低，耐久性好且保值率高的车型，确实很香。
TOP 3
3年保值率：58.8%
雷凌作为丰田卡罗拉的双生车型，尽管该车在销量和保值率方面跟前者仍有着一定差距，但其能拥有同级别前三的保值率确实也是相当值得肯定的。丰田雷凌在整车品质方面同样得到了TNGA架构的支持，并且早于卡罗拉完成换代的雷凌，确实也为卡罗拉的冲高打下了良好的基础。在2019年度销量中，达到了22万辆，这无不体现出丰田在国内消费者心中主流定位。
TOP 4
3年保值率：58.7%
通过观察此次紧凑型轿车的保值率我们不难发现，尽管不同车型之间均有着明确的保值排名和保值率，但是他们细微的差距，确实不得不让人感叹日系品牌在造车实力上卓越表现。本田哥瑞作为锋范的双生车型，尽管两者都基于同一平台打造，并且还拥有不错的保值率，但目前东本却似乎有点想放弃哥瑞的想法。该车在售车型停留在了2016版本，搭载着地球梦1.5L i-VTEC电控燃油缸内直喷发动机，百公里平均油耗仅为6升左右，这对于刚进入社会的小白们，确实是一款不错的代步工具。
TOP 5
3年保值率：58.1%
杰德作为本田一直以来最具设计感的车型之一，该车轿车和旅行车的设计风格，让其造型有着相当醒目的辨识度，但是从终端销量来看，他在国内并不吃香，为此近年来网上一直流传着杰德的停产计划。然而这并不影响杰德较高的保值率，三年保值率达到58.1%，这还得归功于其出色的燃油经济性和乘坐体验，1.8L和1.5T发动机最大功率为104和115kw，不过燃油经济性方面两者却能很好的维持在6L左右每百公里，这对于想要追求个性的消费者，确实是一个不错的选择方向。
TOP 6
3年保值率：56.8%
提及思域，相信大部分年轻消费者首先的就是“秒天秒地”，这款国内人气极高的运动紧凑型轿车，在2019年度销量中，自然也是名副其实的获得了23万辆的成绩，并且同比去年增长了8.8%，这对比当前下滑趋势盛行的国内车内而言，确实是一枝独秀的存在。至于思域综合实力上的表现，帅气的外观以及运动的定位对准了年轻消费者的胃口，加之容易改装的整车配置，可以说就是专为年轻人而生的车型。
TOP 7
马自达3昂克赛拉三厢
3年保值率：56.8%
马自达3昂克赛拉作为车评人较为偏爱的车型之一，该车也和本田思域一样主打运动和驾驶体验，虽然其在销量方面无法和思域媲美，但马自达自带的运动基因，确实同样深受年轻消费者喜爱。加之马自达3昂克赛拉，在去年9月刚完成的换代，因此更具时尚运动的设计风格，以及焕然一新的内饰，确实让他的产品力得到了进一步的提升。
TOP 8
3年保值率：56.5%
本田凌派作为一款“中国特供车”，其一直以来都有着“小号雅阁”的别称，当然该车凭借不俗的外观以及可靠动力的加持，凌派在2019年也获得了15万辆的销量。此外值得一提的是，根据本田官方公布的消息得知，年内凌派将推出1.5L i-MMD混合动力版车型，最大功率为109马力，综合油耗也基本上和卡罗拉双擎一样保持在4.5L左右每百公里。
TOP 9
3年保值率：56.0%
尽管大众甲壳虫早在去年便正式停产，但该车81年的岁月征程，却早已成为了国内消费者多代人眼中的经典。在紧凑型轿车保值率排行榜中，甲壳虫能以第九名的成绩进入前十，确实让不少车友们感到意外。不过回归到甲壳虫的具体产品力来看，目前在售的2019珍藏版车型提供了1.2T和1.4T两种动力给消费者选择，77和104kw的功率虽然并不显眼，但用于这款1338kg的小车上，则是绰绰有余了。为此对于有想法珍藏甲壳虫的车友，则可以考虑一波。
TOP 10
3年保值率：55.7%
高尔夫作为大众品牌旗下最畅销的车型之一，该车在国内的知名度丝毫不亚于第九名的甲壳虫。该车凭借着时尚的钢炮造型、良好的操控体验以及极具改装潜力的动力水平，确实俘获了一批又一批消费者的芳心。此外值得一提的是，自去年就沸沸扬扬的第八代高尔夫，将在年内由一汽大众引入国内，并且在动力方面将采用全新的1.5T发动机，配合以48V轻混系统，操控体验将会成为消费者们最期待的要点之一。
说到最后：
通过观察此次公布的报告，我们不难发现，在保值率排名前十的紧凑型轿车中，除了大众甲壳虫和高尔夫以外，前8款车型均被日系品牌包揽。可见主流日系车型在国内心中，确实有着相当重要的定位，加之紧凑型轿车一直以来都是汽车市场竞争最激烈的领域，因此这无疑侧面印证出，榜单中的车型早已成为消费者默认的经典所在。
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