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就比其他车卖的更低,这几款一上市就是良心价

有些车之前呼声很高,外形动力配置被吹的牛到不行,但是一到上市价格就不得了,好像市场就缺这一辆车。所以结果可想而知。可有的车型却很亲民,无论配置动力外形,哪怕定价都十分感动,比如:

其实本质上属于升级版的锋驭,性价比当然提升了不少,4300mm同级最长车身,2600mm轴距。还有难忘的全景天窗,更难能可贵的是0.56㎡天窗面积,0.44㎡可开启面积,别说让同级车型流泪,就是途昂柯迪亚克来了也会流泪。同样都是,做的差别还真大!

另外存储空间也是重要的看点:标准容积430L,最大可扩展至1200L,与紧凑级SUV不相上下。

而丰富多样配置当中,智能无钥匙进入/一键启动系统、6安全气囊+ESP还做到了同级唯一全系标配,劲客缤智也没有配备电动,5英寸液晶显示屏也不如骁途7寸液晶显示屏大气,怎么比都缺一点意思。

发动机就更不用说,1.4T BOOSTERJET涡轮增压,小车之王的名号还有谁?

4008要哭,5008流泪。也许雪铁龙真是被逼急了,这个价格至少在法系车里少有。而且高配车型还直接享有一万元的优惠。法系也开始主打性价比了?

天逸 C5 AIRCROSS是与标致4008共享平台的,所以两款车的尺寸都非常相近。都与主流合资品牌热销紧凑级差不多,你看看1.6T的途胜,从尺寸到天逸 C5 AIRCROSS怎么都能占优势,就别说价格更贵的CR-V和荣放了。

以15.27万元的入门版为例,天逸350THP舒适型上也配备了后驻车雷达、PHC自适应液压稳定悬架、17寸铝合金轮圈、8英寸中控彩色大屏等等。相比较CR-V等车型的入门款,配置差不多的情况下,车主们肯定会考虑售价。

天逸 C5 AIRCROSS的指导价比低了4万元左右。只是你让其他法系车怎么办?

汉兰达一样,同样是7座车型,也是自家特别重视的车型,锐界福特CD4平台打造,同平台车型包括林肯MKZ、MKX、新一代蒙迪欧等。国产版基本延续了海外车型设计。

拥有不错的动力表现和威猛的外观,再加上尺寸相比有优势,4878*1925*1770mm,为2850mm,所以在中国市场销量一直不错。

当然动力和操控就不用提了,需要说明的是相比加价的客观现实,2.0T版本车型的优惠幅度在2-2.5万元之间,而V6车型优惠更是突破4万元。


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