本田若是把这款车引入国内，估计汉兰达也不会如此得意了！

中国消费者惯汉兰达久矣，自2009年进入国内以来，汉兰达便是中型SUV市场的一颗明珠，所向披靡，直到现在也没有遇到真正的对手。在这期间，锐界、大指挥官、途达、马自达CX-8等同级别合资车型都试图挑战汉兰达的霸主地位，就连一些国产SUV也动不动就对标汉兰达，然而这些车型最终都成为了汉兰达的手下败将。

其实，汉兰达一家独大的局面也只有在中国市场存在，在海外市场，能够牵制汉兰达的车型多了去了，比如在北美地区，本田旗下的Pilot（飞行员）就是汉兰达最大的竞争对手。本田Pilot是本田旗下的一款中型7座SUV，在级别和定位上跟汉兰达十分接近，只不过本田Pilot是一款北美特供车型，本田若是能把这款车引入国内，估计汉兰达也不会像现在如此得意了。那么本田Pilot都有什么能耐来抗衡汉兰达呢？下面不妨来了解一下这款车。

很多人或许不知道本田Pilot这款车，但只要一看这款车的外观，就会有一种似曾相识的感觉，因为本田Pilot在外观设计上有着极强的家族特色，特别是前脸，跟本田CR-V十分相似，整款车就好像是加长版的本田CR-V。作为一款7座SUV，本田Pilot有着4991mm的车身长度和2819mm的轴距，都要比汉兰达更长，当然，凭借着本田出色的空间优化能力，本田Pilot在空间表现上自然也不会比汉兰达逊色。

进入车内，本田Pilot的内饰设计偏向于居家实用风格，中控台的功能分区清晰明了，没有太多花里胡哨的设计，既没有盲目追求大屏，也没有过度堆砌用料，看起来却让人赏心悦目，这其实很符合7座SUV的家用属性，而比起汉兰达那套朴实无华的内饰设计，本田Pilot的内饰或许更能够打动国内消费者。

本田Pilot在北美市场全系都搭载一台3.5L V6自然吸气发动机，这也是一台极具北美特色的发动机，它的最大功率为280马力，峰值扭矩为355牛米，与之匹配的是6AT和9AT变速箱。值得一提的是，本田Pilot的部分车型还搭载了本田的“黑科技”—iVTM4全轮驱动系统，这使得本田Pilot的通过性和脱困能力要比同级别车型更好，汉兰达在这方面也不如它。

价格定位方面，本田Pilot在北美地区的起售价约合人民币21万左右，跟汉兰达的售价差不多。本田Pilot如果真要进入国内，首先就要把3.5L发动机换成2.0T发动机，这样一来，燃油经济性也会大幅提升，然后再按照北美版来定价，那么销量肯定不会比汉兰达差。根据本田近期的新车计划来看，在短时间内并没有引进本田Pilot的意思，不过本田在国内还没有布局7座SUV，所以本田Pilot进入到国内的希望还是很大的。