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比逍客大一圈,2米73轴距,合资SUV中的“价格屠夫”

导读:比逍客大一圈,1.4T+6AT+2米73轴距,合资SUV中的“价格屠夫”。

汽车市场激烈的竞争大家是有目共睹,除了合资车几乎垄断的轿车领域外,领域里面的角逐,合资车也是相当的有冲击力,虽然自主车的实力也不弱,但为了抢占更多的市场份额,不少合资都实行了降价打压,或者是采用越级竞争的模式来PK竞争对手。


而从单车型独立为单独品牌的捷达颇具有代表性,众所周知,不仅拥有大众汽车的光环笼罩,还具有合资车的产品实力等等。独立为汽车品牌后,的产品线也慢慢的丰富起来,目前,在售的产品车型覆盖了轿车和领域,其找寻的突破口就是领域。


作为的首款车型,VS5已经在车市中崭露头角,其市场表现也超过了不少自主车和合资车,而第二款VS7的入市,更是为其增添了不小的竞争优势。售价区间为10.68-13.68万元的VS7,被不少人认为是合资阵营中型中的“价格屠夫”。


作为一款定位在中型的车型,VS7采取的是越级竞争的生产方式,其车身“三围”的长宽高分别为4624/1841/1644mm,为2730mm。相比的长宽高4401/1837/1611mm,2646mm;以及现代ix35的长宽高4435/1850/1715mm,2640mm,可以说,VS7的优势还是不小的。


中型产品的定位,紧凑型的价格,是VS7的一大优势。该车全系搭载的是1.4TSI+动力组合,最大功率150Ps,最大扭矩250N·m,悬架采用了大众调校的前麦弗逊独立悬架+后多连杆,也就是我们常说的四轮独悬。这套动力组合和旗下的很多车型上都使用了,最大的特点比较稳定。


VS7采用了大量平直线条,看上去比较简洁时尚且略带些大气之风格,这就是又是基于MQB平台打造而来,具有辨识度较高的德系车的韵味。根据价格都不同,VS7配备有前后驻车雷达、全景影像、自适应巡航、全景天窗座椅加热、电动折叠加热后视镜、自动防眩目内、双区恒温自动空调等等。


尺寸要比大一圈的VS7,其最大的亮点和卖点就是性价比比较高和车内空间比较大,虽然相比自主车在配置等某些方面有些诚意上的欠缺,但在合资车里面还是比较厚道,再加上又有等“大树”的助力,其在今后的市场表现方面应该是不错的。


写在最后:说实话,从单车型独立成为单独品牌,的产品线是丰富了,但在市场影响力和保值率等方面还是稍显有些弱,如果能够在配置和内饰等方面在进行精细化的处理和提升,估计在日后的市场竞争中会让不少竞争对手感到压力山大,你说呢?


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