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看着像一个妈生的,这台国产车却没哈弗H6好命?

由于自主品牌车企起步较晚,加上技术上的封锁,所以很多国产车型是靠借鉴合资车型诞生的。随着自主品牌的不断进步,现在自主品牌的设计已经有了质的提升,可是万万没想到,都2020年了居然还有自主品牌“抄袭”自主品牌的。

野马T80

哈弗H6

野马T80抄袭哈弗H6

没错,他就是,如果不看车标,完全就是一个妈生的,多边形的大嘴设计如出一辙,内部更是非常巧合地填充了饰条装饰,甚至连两侧的大灯造型都是出奇地一致,看到这,大家伙心里也就明白了:这就是一个妈生的吧。

只可惜,外观上的相似并不等同于销量成绩上的相似,当稳坐销量排行榜榜首多年的时候,已经在排行榜上见不到踪迹了。到底是什么拖累了的发展呢?

其实说卖不好,更印证了一句老话,覆巢之下安有完卵?即便野马汽车已经走过了三十年的风风雨雨,但是他却一直在汽车市场的边缘徘徊,即便是偶尔听到,也只是福特汽车的商标纠纷。到了2019年,老年电动汽车代步品牌雷丁入主这样的车型更是会成为降低成本的刀下魂。

野马T80质量问题多

另外,并没有什么自主核心技术,甚至连最基本的手动变速箱匹配,都是做的一塌糊涂,2017款搭载的是1.5T发动机加手动挡变速箱的动力总成,但是在上,无法换挡的故障都频频发生,连都匹配不好,更别说还在预售的2019款车型上,即将搭载1.8T+8AT的动力总成,会是多么顿挫、迟钝了。

当然,故障只是小毛病的冰山一角,翻看的投诉列表,编辑真是开了眼,三大件问题:故障、异响、底盘异响等等毛病频频出现,而什么空调不制冷、电子手刹无法松开、行驶中动力消失、高速行驶方向盘抖动,曲轴后油封漏油等等问题应有尽有,说句实在的,如果你想学修车,绝对是你不二选择。

写在最后

当下的市场,发展极其迅速,只想凭借当年从罗浮引入的生产线就能赚大钱,显然是不可能的。在经历了重重失败以后,选择卖身雷丁,但是作为老年代步车的典范,雷丁控制下的更是会在成本上下狠手,所以2019年的都卖到了如此尴尬的境地,还在预售阶段的2019款,你还敢看吗?

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