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4万就有两气囊,全系独悬+三菱发动机,错过就是吃亏

虽然说现在不同于以前的遍地摩托车,变成了轿车满地走,主流趋势从两轮逐渐升级为现在的四轮,越来越多的人开始选择轿车来作为代步工具,不过其中伴随着提升的还有它的售价,动辄大几万十来万的售价对于普通的工薪家庭来说,虽然也能够支付的起,不过却依旧会是一个不小的负担与挑战,因此相当多的一部分消费群体会选择分期购车,这样的话当时就不会有太大的压力,不过利息这个东西却是真实存在的。

对比合资车型来说,国产自主车型的售价几乎大多要亲民许多,作为后起之秀的国产车想要在市场中有着足够的竞争力,打价格战是最直截了当也是最不可或缺最有效的一种方式,不过几乎却并不代表着绝对,今天就给大家带来一款售价非常亲民的合资车型,可以说它是最便宜的合资车型,并且4万就有两个安全气囊,全系独悬搭载的还是三菱发动机

这款车就是——东南A5翼舞,东南汽车在1995年建立,由福建汽车工业集团、台湾企业裕隆集团和日本共同组建,虽然说相比其它合资品牌有些名不见经传,不过A5翼舞还是非常厚道的,这款车紧凑型家用轿车的指导价为4.99万,目前最高有着六千的优惠力度,优惠合资后的4.39万的价格也可以不如最便宜合资车的行列了(价格仅供参考,因地区而异)。

对于追去时尚运动的消费群体来说,A5翼舞这款车的外观明显达不到标准,不过鉴于它的售价与成本来说也很让它有一个前卫时尚的外观,但是这也并不代表它难看,外观整体就是中规中矩的表现,属于不起眼的那种车型,不过对于选择这款车的朋友来说,我想并不会是冲着它的外观去的,毕竟这款车的有点可不是在外观上。

接着来看下内饰,A5翼舞的内饰设计方面整体看着也还不错,不过在用料上档次多少有些跟不上,这也是因为成本问题,毕竟一辆四万元的车型,你想它在用料上有多么的厚道那也有些不切实际了,但是在安全上还是比较到位的,即便是入门级车型也有着两个,同价位车型中没有的车型也不在少数,安全与用料孰轻孰重就不用多说了。

在尺寸上,A5翼舞的长宽高分别为4588、1780、1485毫米,轴距为2625毫米,这样的尺寸在紧凑型中只能算中规中矩。

除此之外A5翼舞还有着一个亮点,那就是悬架,它使用了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆的结构,但就上在同价位车型中A5翼舞已经可以傲视群雄了。

最后来看下它的动力表现,A5翼舞全系搭载了一台1.5L自然吸气,最大输出功率为120马力,峰值扭矩为143牛米,这款是来自的4A91,也是老款4G15的升级型的认可度大家也都清楚,传动方面与之匹配的是5档手动和CVT无级变速箱

即便是搭载了发动,入门级车型4万就有两个,在加上它全系独悬的配置,A5翼舞的销量依旧并不是很理想,2019年的全年销量为7341辆,月均销量仅为611台,和桑塔纳一比真是连零头都不到,说到底还是出身名门望族,并且在国内市场已经几十个年头深入人心,大家觉得性价比不错的A5翼舞输在了哪里?欢迎下方留言评论。


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