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确认引入国产,这些在国外爆红的SUV你知道几款?

前言:随着更多TNGA架构下诞生的新车推出,丰田品牌在中国市场的影响力越来越大,前些日子更是曝出了多款即将国产的丰田新车,包括全新一代汉兰达、全新一代Harrier以及全新一代Sienna等,都一款新车都拥有撼动市场的产品实力,确实让人期待。





丰田将引入多款全新车型,款款实力强悍



全新一代汉兰达


根据此前消息称,全新一代会在今年年底正式投产,所以今年就想开上全新是没戏了,至于它的升级有哪些,也不再反复介绍了,备好钱就完事。今天,我们把更多关注的目光放在全新一代Harrier和全新一代Sienna两款新车上,毕竟认识它们的中国消费者还真没多少。



丰田第一代Harrier


Harrier在日本本土拥有非常高的知名度,第一二代产品是雷克萨斯RX的换标车型,两车的车身尺寸基本相同,用料以及配置方面是在丰田RAV4之间,属于精品中型SUV,直到第三代产品才正式与分化。



全新一代Harrier渲染图


而全新一代Harrier,是基于TNGA-K平台打造而来的,据闻新车的海外版将于今年下半年正式发布,并在2021年年末引入中国市场实现国产化,其定位会在RAV4荣放之间,中文命名为海利亚。新车同样提供 2.0L和2.5L混动两种动力选择,并提供前驱和四驱两种驱动形式可选,估计价钱也是20万元左右,竞争对手锁定在本田冠道/UR-V。



现款


另外一款(下称塞纳),其实在早前大咖已进行过实拍,详情可回顾以下链接《与其加价30万买埃尔法,不如省钱买台“奶爸神车”》。如今,平行进口车离消亡已启动倒计时了,意味着很多经典也会与国内消费者正式告别,包括。不过好消息是,打算将引入中国市场并实现国产化,未来必然是别克GL8的一大劲敌。


美系品牌没有袖手旁观,探险者也将国产



2016款福特探险者


如此积极在中国市场投入更多新车力量,美系品牌自然不能就手旁观,不过是采用较为保守的手段,那就是将在国内市场早有口碑实现国产化,降低购买门槛,提高性价比。



全新一代


不过关注的消费者,大多都比较看重目前的进口身份,要是实现了国产,那是不是的优势又少一项了?幸好,实现国产化生产的为第六代产品,新车基于全新的CD6平台开发,与林肯飞行家共享,带来全新的外观与更多实用性强的科技配置,轴距也大幅提升至3025mm,价钱能控制在40万元内,那么那些锐界的潜在用户,或许会跑去买了。


吉利让国民都能开上跑车,路斯特即将国产


在2017年,吉利收购了马来西亚的宝腾汽车时,“顺手”把曾为世界著名跑车商的路斯特也一并拿下(51%股权),并在上一年花90亿元为路斯特打造了一座年产量15万辆的全新工厂,李书福为了实现自己和全国人民的“梦“,可真够拼的。



Lambda假想图


当然了,如果这座路斯特工厂只用来生产“莲花“的话,怕是一个亏钱的项目,作为生意人自然不会干这傻事。而为了打响品牌,路斯特首先会推出一款定位为中大型的车型,名为Lambda的它把竞争对手锁定在保时捷卡宴身上,可真会蹭热度。



Lambda假想图


根据此前负责人介绍说,这款新车将会是同级中“最轻、底盘最低、可能也是操控最好、最能下赛道的车型”。看完这些介绍我更慌了,这新车怕是这辈子也买不起了,就算有那钱我也只会选择卡宴,对不起你了



二手改装美人豹


路斯特在国内的知名度,似乎仅限于爱好者的圈子中,平民百姓知晓这个“著名超跑制造商”的人怕是没几个,所以路斯特既然打着国产的名号,那就得制造出平民百姓也买得起的车型,就如想当年“”的诞生一样,十万块也能开得起“国产跑车”。


写在最后


中国作为全球的第一大汽车市场,海外品牌都颇为着重中国市场,在海外热销的车型都想涌进来,不过避免中国汽车市场过于鱼龙混杂,海外车型的引进都需要申报、筛选,给中国汽车市场一个健康的发展环境。而面对近两年的车市寒冬,自主品牌似乎碰到了瓶颈,车企底蕴不够难以撑下去,反过来就是给合资品牌更多愈加强大的机会,所以希望中国车企能顶住压力,期望往后车市是以自家品牌为主,每个人都能支持国产!

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