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预计2022年上市,这样的本田新车你爱吗?

说起本田跑车,相信大家不约而同想起NSX。最新的消息显示,全新的NSX采用中置V6发动机最新的Sport Hybrid SH-AWD(超级处理全轮驱动)系统。是不是觉得混动的没有灵魂?别急,更加不可思议的是正打算推出纯电动

日前,据外媒报道,计划在2022年之前在欧洲推出第二款纯电动车,该车或和e一样是一款具有复古风格的欧洲市场总裁汤姆•加德纳(Tom Gardner)透露:“欧洲地区很快将迎来的第二款纯型,它将是2021年-2022年推出的四款新车之一。”

萌萌哒的纯电动跑车

教授预测,这款车型将会是此前发布的Sports EV Concept的量产车型,结合相关的专利图,我们来简单回顾一下这款车。

新车在外观方面采用复古的设计元素,圆形的行车灯类似于e,给人一种呆萌可爱的风格。黑色引擎盖下方为充电插口和电动机。

由于新车是一款运动风格的车身姿态会较为低矮,再配合上宽大的轮毂,降低风阻的同时也能够提升车辆的驾驶操控。侧面的蓝色装饰,进一步表明自己是新能源汽车的身份。

考虑到Sports EV是概念车,因此量产车型在细节上面估计会有更多的调整。参考之前的Sports EV Concept以及e,不难看出未来新车设计的主题会是呆萌可爱的复古风。如果你是情怀党,喜欢复古经典设计的,相信这车会适合你,但像教授这样的抠脚大汉,就不怎么感冒了。

动力方面相信也是大家关心的地方,参考e,在动力方面,该车预计将搭载与e相同的动力系统,其电动机具备110kW(150Ps)的最大功率和300N·m 的最大扭矩,配备容量为35.5 kW·h的电池组,快充至80%电量仅需30分钟,续航里程可达220km。

考虑到2022年的时间节点,未来新车的电动容量、续航以及动力性能方面,相信都将得到一定的提升。据悉,该车已在日本专利局官网进行了设计专利申报。

或推高性能Type-R车型

说起大众的高性能R部门,大家很自然会想起高尔夫R,新一代的高尔夫R即将在年内发布。仅仅一款高尔夫R显然不满足,arteon(国内为CC), 途观途锐同样将会推出高性能的R系列车型,其中R更是R系列车型中的首款插混车型。

可见性能车不一定是燃油车,新能源车型同样是可行的,也是这么认为的。

此前,Type-R项目负责人Hideki Kakinuma公开表态,电动Type-R车型是可行的,公司正考虑推出电动Type-R车型。如果确定推出Type R电动汽车的话,那么e有可能率先拥有Type-R车型。前提是技术能够满足消费者的一切需求。

按照的计划,到2030年,在全球范围内的三分之二产品将实现电动化,其中包括15%为纯型。这计划也在暗示着:的性能车未来将走上新能源路线,电动化是Type-R未来的发展趋势。

如果成真,理所当然会为Sports EV 提供性能更为强悍的Type-R车型,而Sports EV也将化身为纯电动

在新能源市场小心谨慎的本田

相比起燃油车市场,在新能源市场这块始终表现得较为谨慎和保守。

与其它品牌不同,踏入新能源市场的目的是减少排放,而非单纯为了拥有纯电汽车,所以混合动力系统才是未来发展的重点方向。这是来自于发言人的观点,新能源这块,更像倾向于混动车型,而非纯电车型。

从产品技术实力和销量方面来看,品牌在市场上的地位有目共睹,但由于每一个企业的技术研发、人力成本和资金投入都是有限的,在大力发展燃油车或混动车的同时,就很难再同时兼顾到纯的研发和生产制造,这点也是新能源市场发展缓慢的其中原因。

至少在解决续航、易用性(充电基础设施)和成本这三个问题之前,不会贸然推出纯电动Type-R。

其次考虑到的是市场问题。与燃油车市场相比,占据全球8600万辆销量中的126万辆,约1.5%的比例,新能源市场依旧是小众市场。而高性能的Type-R车型则是小众市场当中的小众,市场无疑是更加稀缺。

e Type-R渲染图

Type-R车型从研发到生产阶段,都需要耗费大量的资金,资金的付出却未必能够带来回来,到底是否生产纯电动Type-R车型还是存在较多的疑点。但如果从丰富市场产品阵容来说,纯电动Type-R系列车型将会是不错的补充。

大家印象当中的和性能车都是燃油车型,如果它们成为新能源车型,会不会变得索然无趣,让人无法再爱了呢?这很难说,不过相信有实力让你彻底地爱上“它”。

易车号作者提供

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