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恕我直言,2020年国内车市就这样了!

我国汽车行业本来在2018和2019年就不景气,受到经济危机影响,销量数据早不负当年状态。来到2020年,原本抱有极大希望的车企们,却没想到一场疫情让所有的美梦都破碎了。还没有完全从2019年销量大跌的噩梦中清醒,迎接他们的却是2020年更大危机。

不过俗话说祸兮福之所依,很多车企更愿意相信:虽然受到疫情影响,可能在一段时间内销量下滑,可等到疫情好转后,行业一定会迎来春天,而且销量会呈现爆发式的增长。这次疫情让很多人意识到拥有一辆私家车是多么重要,当你提心吊胆的去挤公交车的时候,你会有多么大的冲动去买一辆自己的车。

可事实证明,想象的东西并不是那么可靠。2020年的第一个季度已经过去,整个季度的销售量可以用惨不忍睹四个字来形容。3月份很多人已经在陆续的复工,但是就3月份的数据表明,销量同比下滑了将近百分之五十。从三月份开始一些疫情不是很严重的城市已经开始解封,到三月底全国已经解封了一大半的。路上的行人变多,公交车开始正常营运,企业的工作开始渐渐走上正轨,一切都在恢复常态,可是行业并没有像很多车企预测的那样开始爆发式增长销量,消费者并没有报复性消费。

疫情在心里上促发了一些人想要买车欲望,这一点不能否认。可是很多人在疫情中看见的是,手里有存款的重要性,如果遇见更大的疫情,持续时间更久,那么有多少人能用自己的存款一边肩负着房贷,信用卡债,一边又能存活下去?有多少人能撑住?又能撑多久?这让人开始深思。这次疫情让很多企业面临着裁员和倒闭,这种情况下,即使是手中原本有打算买车的资金,也要开始为自己以后打算,一旦失业,现在这种情况再就业很难,是一辆车重要,还是把生活继续下去重要呢?这一点大家应该都能权衡吧。

再者,买车不是几百块,几千块就可以搞定的,不是菜市场买大白菜。动辄上万,多了就要几十万,而且买了车,养车又是一项支出,每年的油费、保险、保养,这就要花掉不少钱。现在经济萎靡不振的情况不知道还要持续多久,所以很多人并不敢轻易的拿很多的钱出来买车。

还有少数车企面对这种情况,疫情让企业的生产链断开,政府对企业复工的要求极高,考虑到工作人员的身体状况,能不能顺利复工是个大问题。这让有些热门畅销的车型压根就没法得到生产。如果你只能通过网站看看相关数据,没有亲身的试驾试乘,你敢下单吗?这不是点外卖,不是淘宝买衣服,这可是一辆车啊。有几个人敢轻易下单呢?这给企业也会造成一部分的损失。

目前国内的疫情已经接近尾声,可是疫情开始转向国外,国际上的疫情日益严重,大面积的爆发实在太可怕,如果不能得到有效控制,全球必然会爆发经济危机,到时候中国势必会受到影响。这不仅对车企来说是个坏消息,这对国内各个行业都是沉重的打击。所以在之后的半年或者一年,也许是很久一段时间之内,车企不该对市场持有过于乐观的态度。想在短时间之内看见飙升的销量,基本上是不太可能了。

文章由易车号作者提供

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