007来袭！它会抢蔚来ES6的份额吗？

作者：车轱辘
2020-04-07 05:51
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007，大家都知道它不仅是系列谍战电影，更是主人公邦德的代号。007威力强大，而汽车圈的007，它则是蔚来和广汽新能源合资广汽蔚来的首款定位中型SUV的电动汽车，早前发布了26-30万元的预售价，并将在4月10日正式上市，而007的上市，是否会抢蔚来 ES6的份额？正式上市价格会是多少？

比蔚来ES6便宜很多且续航更长的007必然会抢其份额

现在蔚来 ES6售价在35.80-54.80万元，而007的预售价只需26-30万元。007的车身长度和轴距都在蔚来 ES6之上，看着甚至比蔚来 ES6因更长车身和轴距会更大气，更关键的是007的价格比蔚来 ES6便宜了不少。

在续航能力上，007推出续航523公里和643公里两个版本车型，而蔚来 ES6续航分别为420公里、430公里、490公里和510公里，蔚来 ES6旗舰型续航都没有007低配续航长。购买电动汽车的用户最在乎的就是续航里程，无疑蔚来 ES6在007面前没有任何续航优势。

奇怪的是，蔚来 ES6上市后，蔚来ES8销量下滑，而007的上市后会导致蔚来 ES6的销量下滑吗？编辑觉得蔚来 ES6销量下滑是必然，除007会抢占份额外，电动汽车补贴退坡，也必然导致电动汽车市场的蛋糕缩小，而蔚来 ES6和ES8产品竞争力不换代就会削弱。

据统计，蔚来 ES6和ES8在2019年总批售分别为1.21万辆和0.89万辆。从蔚来 ES6和ES8的销量交叉图可以看出，ES6的销量上升就是ES8销量持续下滑。蔚来007的销量上升会伴随蔚来 ES6的销量持续下滑吗？说不定。

作为蔚来ES6减配版的前驱007性能不及四驱ES6

蔚来 ES6不仅价格比007贵、续航里程比007短之外，车身尺寸也没007大。虽然007是采用单电机前驱设计，而蔚来 ES6是双电机四驱设计，四驱不仅更费电，且成本也会更高。

蔚来 ES6前悬架采用双叉臂独立悬架，比007的前麦弗逊独立悬架成本高，两款车后悬架都是多连杆独立悬架，007可以说是蔚来 ES6的减配版。此外，都是造车新势力的蔚来 ES6和007，品牌力并没有什么差距。

007的配置比蔚来 ES6丰富了不少，只是蔚来 ES6标配了独有的悬架软硬调节、电池预加热和负离子发生器等配置。在性能方面，只有前驱的007两种续航版本的百公里加速分别需要8.2秒和7.9秒，不及蔚来 ES6的4.7/5.6秒加速那么快，但是加速快有必要吗？买电动汽车最在乎的还是续航。

007充电比蔚来ES6耗时更短而93千瓦时版本自燃风险高

在使用便捷性方面，在快充下007和蔚来 ES6分别需要0.55/0.58小时和0.8小时才能充满电池的80%电量，而慢充下007和蔚来 ES6分别需要6.2/8小时和10小时才能充满电池。

续航只有415公里、485公里和580公里的蔚来ES8在2019年就发生多起自燃事件，尽管目前蔚来 ES6还有出现自燃，但续航更长的007加大了电池容量后两个版本分别匹配73千瓦时和93千瓦时的电池，而未来ES8还是70千瓦时和100千瓦时的电池就发生多起自燃事件，高续航版本的007有电池自燃风险吗？93千瓦时版本的007自燃风险会更高一些。