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本期《白话汽车》和大家聊聊我家这辆奔驰C180K六年来的使用感受，也从我家这辆车说起和大家聊聊一个很多家庭都关心的问题：带娃，到底需要多大的车？
点击视频，看看奔C能否胜任带娃车↓↓↓↓
其实，说起W204代的奔驰C180K，很少会直接将它与带娃车产生关联，因为大家心中对于奔驰C级的关注一直是如何与3系分出高下，如何玩出与IS不同的质感，如何找到S级的设计精髓等等。没错，提及紧凑级豪华车奔驰C级一定是必不可少的一员，在格调与性能上不弱于任何对手。同时，它也是一辆非常实用的家用车，作为家中带娃车它一样可以完美胜任。
从外形上来看，这代奔驰C级线条硬朗、造型紧凑，给人的感官非常的干净利落，和现款C级的流线优雅造型形成了很大的区分，这代的C级造型更加运动、干练。
车身侧面的腰线从A柱一直延续到车尾灯处，没有镀铬的修饰，这样的腰线设计让车身侧面更加简洁，略微的上扬让车尾视觉变得紧凑，就好像一双紧了鞋带的篮球鞋，随时做好了上场的准备。
这辆奔C是老白平日的带娃、代步车，购置于2011年。在我印象中在12、13年的时候有很多汽车媒体老师都买了这款奔C，一方面是它足够的优秀，另一个原因就是它当时的价格非常诱人，所有手续办完落地价大概在25万左右，今天看来性价比确实非常高。
时至今日很多人已经移情别恋换了其它车型，而白老师却对它偏爱有佳，其中一个原因就是因为它的轴距小，在拥堵的城市和小区中穿行非常灵活。这次我们也特意来到了白老师所住的小区中，在这种车位紧张的老小区中体验了一把奔C优势。
如果您住的小区也是类似的情况那您一定能体会到短轴距车的便利和省心，在这种非标准车位的停车场停车，车技好是一方面，最重要的还得是看车身本身，在如今各级别车型都在加长的年代，这种短轴紧凑级轿车无疑更有优势，小区中有些车位若是车身长几厘米还真就是拐不过来。
另外，小区内人多车多，自行车、快递车、旁边的车开门难免会对车身漆面造成剐蹭，而面对这种情况奔C也能从容应对。由于它车身的钢板强度很高，而且车漆也非常厚，日常的轻微剐蹭不会造成钣金程度的创伤，通过抛光就可以修复，绝对省心。
然而，车身小并不意味着它不实用不能装，当您的家中有了娃就明白后备箱空间是多么的重要，三厢车的优势就体现了出来，而这辆奔C也正是白老师日常的带娃车。我们可以看到在后备箱堆满了我们的拍摄设备后依旧有空间可以放下儿童用的伞车，还有小饭桌等等装备，而且后备箱的开口足够宽大，即使东西堆的很满，拿取也非常方便。
而作为带娃车，车内空间同样重要，后排一定要在加装安全座椅的情况下还能让娃有充足的腿部空间，通过老白家的“小白”同学给我们示范就可以看出，在小朋友伸直腿的情况下和前排座椅间仍然有很大的余量，这样的空间用到脱离安全座椅前完全可以满足小白同学的需求。
作为带娃车，奔驰的安全性和行驶质感也绝对值得信赖，奔C行驶质感是标准的德系豪华车的质感，高速行驶稳健不飘，过弯侧倾抑制得当不会让车内乘客左右摇摆前仰后合。走烂路或通过减速带时也是整体感很强，没有多余的二次震动，不会将不适的路感觉传递到乘客的身上。
座椅包裹性不错，造型却并不夸张。也许没有很多日系车那样大沙发般松软的感觉，不过实际经验来看，德系车这种略硬的座椅更有助于帮助驾驶员保持坐姿，尤其是长途行驶中可以让驾驶员的疲惫感有效减少，腰背不会出现酸疼不适。在十一期间小编就开着比这辆奔C座椅还硬的CLK从北京自驾去了趟上海，14个小时行驶下来丝毫没有腰疼的感觉。
最后我们来说说它的日常维修养护，这辆奔C目前行驶了不到5万公里，但是年头上来说也到了该大保养的时候，除了机油、机滤、空滤等常规保养外，还需要对车辆的火花塞、变速箱油、刹车盘、刹车片、轮胎等进行检查和更换。
尤其是对于北方城市的车数来说，空调滤芯更是一项特别需要注意的部件。由于奔C的设计不能长时间使用内循环，过一段时间后就会被切换到外循环状态，所以可以考虑尝试这种可以过滤PM 2.5的滤芯，即便是在外循环状态下也可以有效保障车内空气质量。
此外，熟悉的朋友会知道这代奔C通常会有跑偏的问题，所以定期的对车辆进行四轮定位就显得非常重要，白老师这辆车自提车不久也出现了向右跑偏的问题，如果您对车辆的行驶要求较高，可以参考我们的方案通过定期及时的四轮定位可以有效调整。
它没有8块腹肌，但它1.6升机械增压的动力绝对可以让你在日常驾驶中充满自信；它身形紧凑，却一样可以帮你带娃承载日常出行所需一切；它不张扬浮夸，但是乘坐过后你绝对可以感受到高质感的乘坐享受。这就是我们本期的主角奔驰C级C180K轿车，一辆高级的车，一辆纯粹的车，一辆充满了生活趣味的车。
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