奔驰急了？全新奔驰GLA最早8月到店，现款直接停售

这两年，豪华入门级SUV市场成为了一片新的蓝海，各大豪华车企在陆续推出全新车型的同时，对老款车型也相继进行着升级换代，仅仅在过去的两年时间里，这个市场里可选择的车型就增加了不少。

这其中，历来在豪华领域有着一席之地的奔驰却表现一般，也就是我们熟知的奔驰GLA，虽然去年奔驰推出了GLB，但不可否认的是，和同级别车型相比，现款的奔驰GLA不论在产品还是销量上都非常一般。

这不，就在最近，奔驰现款GLA停产停售，而其换代车型预计最快在8月份就会到店，不论是老款车型的停售还是换代车型的正式面向中国消费者，奔驰这波速度确实够快。那，换代车型到底有何优势，能否扭转目前GLA的市场现状？

作为全新换代的车型，我们直接说新旧两款车型的不同之处。和现款车型相比，全新车型从内到外都发生了较大的改变，要说最为明显的，一是现款车型的空间问题得到优化，二是新车更显精致和年轻化。

尺寸方面，全新车型的三围表现分别为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，基本和之前公布的海外版车型保持一致，和老款车型的数据相比（4449/1804/1535mm，轴距2699mm ） ，全新车型虽然在车身长度上有所减少，但对轴距进行了不小的优化，再加之全新的造型设计，可以带来更好的空间感受那是一定的。

第二则是配置，目前还没有关于全新奔驰GLA在配置层面的消息，但从海外车型的信息以及奔驰过去一年的动作来看，新车在内饰造型和配置上的升级应该会不小。

第三是动力，新车基于第二代MFA平台打造，动力总成也是大家熟悉的动力系统，奔驰GLB上那台1.3T发动机会在全新奔驰GLA上搭载，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，另外2.0T发动机也很有可能会出现。

要说现款奔驰GLA卖得不好的原因，其实很简单，首先是受限于造型和定位的原因，导致其空间表现一般。另外则是因为产品相对老旧，导致在配置等各方面都没太大竞争力。再加上竞品车型的发力，也就进一步弱化了产品力，导致其销量的低迷。

而对全新车型来说，奔驰可以说对现款车型存在的问题全方位地进行了升级，就这个级别的车型来讲，虽然大家都是紧凑型SUV，在空间上没太大优势，但不可否认还是"大空间"可以取得消费者的芳心。

就全新车型的三围表现来看，和宝马X1（长宽高4565/1821/1620mm，轴距2780mm），奥迪Q3（4481/1848/1584mm，轴距2680mm）相比较，全新奔驰GLA在三围上的表现算是有不小的进步（长宽高4417/1834/1610mm，轴距为2729mm），虽不能说非常占优，但整体表现还是不错的。

另外别忘了，奔驰向来在内饰层面的设计上有着独到之处，这在如今这个追求精致化的环境下也是一个不小的杀手锏，还有则是三叉星标识，虽然说大家都是豪华品牌，但奔驰在中国消费者心中的地位还是比较独特的。

当然了，凭借奔驰的品牌效应和这次产品的升级，全新车型势必是一股不容小觑的力量，而对目前表现惨淡的现款奔驰GLA来说，新车在销量上的表现很可能会迎来新的突破。对了，除了奔驰GLA，目前热度还算不错的奔驰GLB也会和它形成一个互补的关系。