对比C-HR，终于明白为何缤智能获得70万车主信赖！

对于小型SUV的市场定位你怎么看？相信很多人都认为，小型SUV嘛，空间小，不适合家用，更像是专门为单身的年轻消费者推出的玩具。的确，有这种想法的消费者不少，与此同时，有这样想法的汽车厂家也不在少数。那么，事实真的如此么？

如果这一理论能够成立，那么小型SUV的设计、生产就太方便了，只要全心加入年轻人喜欢的设计、配置就好了。那么市面上有这类专门针对年轻消费者推出的产品么？有，但是其实并不多。很多小型SUV在宣传方面，都将重心放在年轻消费者身上，但年轻消费者并没有因此会为每一款车型买单。不过，有一款车型到的确是彻头彻尾为年轻人设计的，它就是来自丰田的C-HR。

为什么说C-HR是真正专门为年轻消费者推出的产品呢？很简单，C-HR并没有为了内部空间而妥协掉设计性。极为现代的造型设计，基本只有年轻消费者才可能接受。但是我们也可以看到，C-HR上市到现在，它的月销量似乎只能稳定在5000辆左右这个不温不火的层面上。

作为对比，来自本田的缤智表现则更为突出。自2014年上市至今，缤智已经累计获得超过70万车主的信赖。缤智和XR-V组成的本田双子星也一直霸占着合资小型SUV头两把交椅。

那么缤智为何可以如此热销呢？答案其实很简单，缤智更均衡。目前市面上所有热销的产品，几乎无一例外都是以均衡性见长的，个性很强的偏科生往往无法交出稳定的成绩。

我们简单找几个角度来对比一下缤智和C-HR。比如动力方面，C-HR全系配备2.0L+10CVT动力总成。一方面2.0L发动机动力出众，另一方面市面少有的10CVT能带来平顺性和驾驶乐趣的双重享受。但是C-HR败就败在了动力选择太单一。新款缤智搭载1.5L/1.5T两套发动机，变速箱还有手动挡可以选择。这样一来，对购买成本以及燃油经济性比较在意的消费者，以及对动力输出比较在意的消费者，各自都能找到与自身需求相对应的产品，选择面就更广了。

再比如说空间方面。年轻消费者真的不在乎空间大小么？当然不是，这只是在宣传层面的一种误导而已。C-HR受到造型限制，后排空间捉襟见肘，已经是消费者广泛知晓的短板。再看缤智，首先缤智的后排空间本来就比较宽敞，不输一些紧凑型SUV产品。其次，缤智还配备了本田引以为傲的魔术座椅，通过后排座椅的折叠放倒，可以组合出多种模式，空间利用率大大增加。最后，缤智还配备了全景天窗，大大增加了视觉空间。可以说，绝大多数消费者在感受到大空间带来的实用性后，都会为此选择放弃外观设计。

最后在配置方面，基于TNGA架构打造的C-HR配置的确很丰富，特别是安全配置十分高，全系标配10安全气囊。不过，缤智虽然没有10安全气囊，但是缤智的配置也是十分丰富，安全配置方面有Honda SENSING安全超感系统，其他舒适性、实用性配置也都十分完备，号称15万元级别合资SUV中的配置王。

写在最后

从以上三个角度简单对比，大家应该可以明白缤智能够热销近6年的真实原因到底是什么了，答案还是那两个字——均衡。

当然笔者还要强调，今天选择将缤智和C-HR进行对比，并不是说C-HR不是一款好车。相反C-HR其实是丰田旗下一款表现相当出众的产品。只是说C-HR与缤智的定位本来就不同。缤智就是一款需要走量的更均衡的产品，而C-HR生来就是一款个性化产品，它的存在就是去迎合更爱它的消费者而已。（文/钟奕）