2015版不安全车有哪些？猎豹cs10气囊失效

从2006 年开始，中国汽车技术研究中心正式建立了 C-NCAP 。随着 C-NCAP 的完善，对其进行了多次完善和提升，经历了 2006 年版、2009 年版、2012 年版和 2015 年版的变更。使得车辆越来越安全。从一开始的二星，三星到如今的五星，这一路走过来，成了人们口中的“五星批发部”，但从另一方面，也说明，现在的汽车和之前比有了很大的进步，也越来越安全了，从这个意义上来说，CNCAP起到了相应的促进作用，。2018年的规则也已经出来了，增加了行人保护试验和车辆自动紧急制动系统（AEB）试验（但是好像这两样不让媒体现场观看）。不管有没有媒体在现场监督，希望中国汽车研究中心不忘初心，方得始终！

今天总结几个2015版规则的的不安全车，这只是之一，以后还会有其他的，之前有问题的有些厂家已经解决了，而且车的安全性也越来越高了，但是同时有一些厂家从始至终都是一样，10多年的时间，10多年的改进，结果还是一样，这是不是该引起某些厂家反思了，今天就不在这说是哪些品牌了。

言归正传，我们说说那些不安全的车型：

1。重庆力帆轩朗：胸部保护不利，总体得分39.7分，星级三星

从它最终的得分来看，它的最终扣分点都在前排的胸部和后排的头颈部。前排的驾驶员胸部在正碰和偏置碰撞中得分都是0分，后排的乘员头颈部得分率都在50%以下。这主要原因是轩朗用的安全带是普通三点式，而不是现在普遍使用的有预张紧及限力功能的。在侧碰中，表现还可以，除了胸部有扣分外，其他的表现还不错。

总结：作为力帆重点推荐的MPV车型来看，应该更尽心一些，在外观，性能，价位合适的情况下，在安全上希望也能很好的展现在消费者面前。

2.猎豹cs10：总体得分47.4分，星级三星，并且前排气囊失效。

购车价格11.88万，仅配备前排两个安全气囊，无侧气囊和侧气帘，安全带用的也是普通三点式。咱看一下结果，到底它的扣分点在哪？从结果上看，它的扣分点大部分在胸部，在偏置碰撞中，后排乘员头颈部得分将近0分。在侧碰中，除了胸部有少许扣分外，其他表现还不错，不过在鞭打的试验中，扣分比较多，说明对乘员的头颈部保护欠佳。

实验结果只是一个参考，星级越高说明安全性越好，但是规则就是规则，有些问题在规则上市表现不出来的，就比如在偏置试验中，前排乘员气囊失效，如果在现实交通意外的情况下，坐在副驾驶的乘员还能活着吗？

偏置瞬间，驾驶员头部与内饰有接触。

副驾驶员，你的气囊哪去了？没有还是没弹出来？

总结：跟踪报道C－NCAP这么多年来，第一次发现安全气囊失效事件，之前在交通事故中，消费者与厂家的维权里，气囊失效时有发生，但是事故中，多种原因可能会造成安全带失效，而在偏置试验中，安全气囊能够失效，猎豹CS10还真是第一个！作为具有军工品质的猎豹来说，并且价格在10万以上的车型来说，这种偷工减料的行为确实该好好反省一下自己。安全气囊失效，胸部，头颈部安全值得担忧等表明，猎豹CS10这款车存在的安全隐患确实有点多！这就让我们不禁怀疑，这么多年来，猎豹汽车在做什么？产品研发跟不上，产品质量不过关，服务状态不清不楚，这样的企业，这款车型，小编不推荐购买。

3.宝骏510：头颈部保护不利，总体分数52.3分，星级四星。

从实验结果上看，正碰后排假人颈部将近零分，胸部扣分将近50%。胸部，得分率不到60％，没有起到相应的保护作用，胸部收到伤害，会对驾乘人员对自救逃生造成很大困难；这说明，在正碰评价测试中，前排胸部，后排颈部、胸部表现堪忧！在偏置过程中，扣分最多的仍然是胸部和后排头颈部以及胸部，这就充分说明，宝骏510，在安全设计这一块，对于胸部保护和后排乘员的保护较差，安全隐患较大。

总结：宝骏从始至终一直在打价格战，在同级别的车中，它的价格都是比同级别的低，但是我希望你不能光为了便宜而把最基本的都忘了。从这次安全评价试验来看，宝骏510的安全性在重点保护考核中，胸部和颈部安全较差，和同门的560，730都有较大差别。价格便宜了，安全标准低了，宝骏这个牌打得不好，尤其是510在农村市场销量较大，且道路安全设施最差、安全意识最为薄弱的地方，一出事就容易造成死亡的。这款车小编也不推荐。

4。新圣达菲：后排头颈部保护失利，总体得分49.9分，星级四星。

从实验结果上看，在正面碰撞和偏置碰撞过程中，后排假人头颈部得分都是0分。说明发生交通事故时，后排乘员受伤严重，甚至有可能会死亡。而在侧面碰撞时，扣分比较多的在前排假人的胸部上，鞭打试验得分率比较低，说明头枕对乘员的头颈部保护欠缺。

总结：华泰新圣达菲是华泰旗下的一款商务车，最近半年销量都还是不错的，9月份的销量达到8700多，说明消费者还是比较认可这款车的，但是你不能拿车主的安全来做赌注啊，一辆7，8万的车，没有配备侧气囊侧气帘就不多说了，关键是后排乘员保护太差了，难道后排坐的人不是你的亲人吗？

主编有话说：今天说了4款不安全车，这4款车有些销量很好，比如宝骏510，为什么它的销量能达到这么多，其实大伙都知道，买宝骏车的消费者都是冲着发动机去的，也都是面包车主消费升级的结果，而且它的销售群体是4线城市以下，甚至到镇，村，大伙都知道，农村的消费者对汽车不懂，外观好看、省油就行了，才不会去了解安不安全呢，难道厂家不应该为他们考虑一下吗？还有猎豹CS10。作为10万级以上的车，本来只有2个气囊的车来说，在事故发生时，竟然还有一个气囊没有打开，究竟是设计缺陷还是产品质量问题，我们不得而知，希望有关部门和厂家能够引起重视！