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双积分政策已于9月底“尘埃落定”，明年4月起实施，因此发展包括电动汽车、燃料电池车等在内的新能源汽车已经是大势所趋，国内外各大车企也陆续公布了未来几年的电动汽车产品规划，在今年最后一场大型车展——广州车展上，众多新能源车型的聚焦再次引起关注，各车企大力发展新能源汽车的决心有目共睹。盖世汽车特整理出广州车展上的部分新能源车型，下面随小编一睹为快。
新国标接口MODEL X/S 正式发布
早在10月中旬，特斯拉官方就宣布将为中国大陆市场提供搭载“新国标(GB/T20234-2015)”充电口的MODEL S和MODEL X车型，在2017广州车展上，新国标接口的MODEL S和MODEL X车型将正式发布。
搭载新国标接口的MODEL S和MODEL X车型车身部分有所调整，其左侧尾灯边角处的隐藏式充电口取消，新国标充电接口移到了左后翼子板处。调整之后，特斯拉也将为现款车型的车主免费发放“新国标”充电适配器，此外，为配合上述举措，特斯拉将对中国大陆地区超级充电网络的超级充电桩、目的地充电网络的充电桩进行“新国标”充电接口改造，并计划于2018年春季完成全部改造工作。11月末，搭载“新国标”的Model S和Model X车型将全面进入特斯拉体验中心。
产品方面，除了充电接口位置发生改变，Model S/X新车外观、内饰与现款车型相比没有变化，同样造型优美，并且中控大屏极具科技感，非常吸睛。在广州车展上，特斯拉将演示空中升级、以及特斯拉手机端App带来的最新功能，让中国消费者体验到智能生活的便利性。
电咖EV10上市 互联网造车新速度
在众多的造车新势力中，大众对电咖汽车的印象集中爆发于今年10月份有关张海亮的职位变动新闻当中，时隔一个月，这家名不见经传的新造车企业已经于11月16日广州车展期间上市了首款车型——电咖EV10。
电咖EV10是由电咖汽车与东南汽车联手打造的全新纯电动汽车，根据协议，双方首期合作生产量为4万辆。电咖EV10分三种配置，专业版售价13.38万元、精英版售价13.58万元、豪华版售价14.18万元。以北京和上海地区补贴为例，补贴后三款车型售价分别为5.98万元、6.18万元和6.78万元。
官方资料显示，EV10的长宽高分别为3692mm/1650mm/1532mm，轴距达到2400mm。新车续航里程最大155公里，采用锂离子电池，全车搭载电池量将达到21kwh，支持慢速充电及快速充电。
在互联网造车热潮中，电咖汽车用产品说话，率先打破了PPT造车的尴尬局面。事实上，电咖汽车能够上市也并非一蹴而就，在此之前电咖的第一款A00级小型纯电动车EV10就已经登陆工信部发布的产品公告。电咖上市之后，能否真正打动消费者并让消费者买单，最终还有待市场的检验。
WEY锋芒渐露 P8/XEV亮相
经过一年从无到有，WEY品牌渐露锋芒，WEY品牌旗下两款车型，累计上市仅6个月，销量接近5万辆。另外，新能源领域，WEY从一开始就表现出重视，在广州车展期间，WEY P8和WEY XEV将亮相。
WEY P8为插电混动车型，新车的长宽高分别为4765/1931/1655毫米，轴距则为2950毫米，定位于一款中型SUV。9英寸的悬浮屏、12.3英寸液晶仪表是这款车内饰的亮点配置。
动力方面，新车采用了48伏插电式混合动力系统，动力由一台型号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机和一台电动机组成，综合最大功率为250千瓦，峰值扭矩为524牛米，由于电力系统的加入，P8也可以选择全自动、运动、纯电以及电力保留等多种驾驶模式。充电方面，据官方称用家用220伏充满需4个小时，纯电动最大续航里程50公里，综合最大续航里程达到660公里。
WEY XEV是一款全新纯电动概念车，其整体造型非常夸张并且富有科技感，鸥翼式车门具有豪华感，此外，新车将搭载矩阵式充电技术以及L4级别无人驾驶技术，匹配长城研发的高级别主动及被动安全系统。官方称该车续航里程将达530公里。
在今年9月18日，广汽集团与腾讯公司在广州签署了一份战略合作框架协议，根据协议，双方将在车联网服务、智能驾驶、云平台、大数据、汽车生态圈、智能网联汽车营销和宣传等领域开展业务合作。11月16日下午，腾讯公司与广汽集团发布了在智能网联领域的最新合作成果，与此同时，由广汽集团自主研发的iSPACE智联电动概念车也在现场全球首发。
广汽iSPACE概念车外观圆润可爱，三角形的LED头灯镶嵌在车前装饰板中。这款新车是由广汽研究院基于新能源平台自主研发的创新车型。iSPACE基于腾讯车联“AI in Car”系统，重新定义用户需求，将车视为可移动的人居空间，开创性地提出“car stops，life starts”的用车理念，此外，还有“王者荣耀”的植入，为车载语音带来了更新鲜的体验。
广汽集团总经理冯兴亚表示：“广汽与腾讯仅用不到3个月时间即在智能网联领域取得了成果，这就是广汽速度+腾讯速度。今天全球首发基于新能源平台自主研发的iSPACE智联电动概念车开创性的提出‘有限车空间，无限车生活’的用车理念，通过智能网联技术，实现了汽车属性的颠覆变革。”
按照规划，腾讯与广汽将在汽车前端和后端展开定制化开发，并计划于2018年实现量产，广汽未来上市的多款车型都将搭载双方共同开发的车载智能网联终端产品。
听说过纯电动轿车、纯电动SUV，纯电动旅行车可能还是头一次听说，广州车展期间，上汽荣威Ei5就将对纯电动旅行车予以阐释。
荣威Ei5外观采用荣威家族设计“律动设计”理念，同时具有旅行车的气质，前大灯组与格栅相连，辅以镀铬点缀的前保险杠，看起来较为时尚。从尺寸上看整体小于荣威i6，但略大于一汽-大众蔚领，新车的长宽高分别为4544/1818/1509mm(含行李架1532mm)，轴距2665mm。
新车采用纯电动设计，配备一台最大功率为85千瓦（116马力）的电动机，峰值扭矩为255牛米，最大续航里程可达400公里。
上汽乘用车的进步有目共睹，其新能源汽车的发展速度也不可小觑，国产纯电动旅行车展示了上汽在新能源汽车领域的大胆尝试。随着荣威RX5的畅销，目前在上海等周边市场，上汽荣威插电混动车型eRX5的市场表现也十分突出，在纯电动旅行车面世之后，上汽新能源市场表现更加值得期待。
插电混动SUV市场逐渐火热 宋 DM受青睐
尽管在传统汽车领域比亚迪表现相对黯淡，但作为新能源界当之无愧的行业老大，比亚迪表现十分稳健，今年比亚迪已连续5个月斩获国内插混、1-10月累销冠军。在广州车展上，比亚迪宋 DM也是值得关注的一款新能源车型。
宋DM是比亚迪继旗舰车型唐之后推出的又一款“542”战略重点车型，拥有混动（HEV）及纯电动（EV）两种运行模式。在纯电模式下，续航可达80km，在混动模式下，1.5TI涡轮增压发动机配合前后电机，最大功率333千瓦，最大扭矩740牛•米，百公里加速4.9秒，官方数据显示，百公里综合油耗1.4L。功能方面，宋DM搭载了遥控驾驶技术，在可视范围内（车辆周围10米），使用遥控钥匙，可实现远程遥控车辆出库、入库、移位，远程开启空调等功能。价格方面，宋DM的价格区间为21.59~24.59万元，补贴后的售价区间为16.99~19.99万元。
随着新能源汽车市场的爆发，插电混动SUV受到消费者青睐，一方面不仅油耗低，另一方面，插电混动车型也可以在一定程度上解决消费者对于续航里程的焦虑，因此，作为一款拥有成熟三电技术以及十分具有实用性的插电混动SUV，宋DM在市场上还有很大的增长空间。
蒙迪欧Energi 插电混动版正式亮相
11月8日众泰和福特正式签署合资经营合同,意味着福特与国内车企的第三家合资公司诞生，双方将未来的战略锁定在经济型纯电动的乘用车上。随着2018年能源双积分政策的临近，跨国车企在中国汽车市场向电气化快速转型的过程中都不想被落下，就在广州车展上，福特蒙迪欧Energi正式亮相。
福特蒙迪欧Energi外观上基本延续了现款车型的设计，新车根据不同配置提供两种造型的前进气格栅，头灯组、镀铬门把手等配置也可以根据喜好进行选择。动力方面，新车将搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机以及镍钴锰锂离子电池组组成的插电式混动系统，最大功率107kW，传动系统匹配eCVT变速箱。据悉该车的综合油耗仅为2.0L/100km，相比2.0T汽油版车型燃油性提升75%，纯电续航里程达35km。目前来看，海外版蒙迪欧插电式混动版续航里程还不能满足国内双积分的要求，双积分政策规定插电式混合动力车型在纯电动驱动模式下，综合工况续驶里程需达到50km及以上，因此蒙迪欧Energi如果要满足国内市场要求，需要更换电池组。据了解，该车将在明年上半年上市。
在新能源汽车规划方面，福特计划在未来五年内将向全球推出13款电动汽车，在2025年以前为中国消费者提供全面的电气化解决方案，包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车等不同形式的新能源车型，以满足中国市场对电气化车型的需求。
世界的主流厂商都在积极准备迎接纯电动车时代，但是不少车企也十分看重燃料电池车的前景，除了日本丰田外，韩国现代氢燃料电池车技术也已经有了成熟的经验，在广州车展上，现代将展出一款氢燃料电池SUV。
其造型设计灵感来源于大自然和水，代表零碳排放、只排放水的特点。新车内饰采用生物材料、混搭无纺布及羊羔皮，既保障了内饰的质感又做到了环保。该款氢燃料电池车型搭载的是现代汽车第四代氢燃料电池技术，电机最大功率为163马力，最大续航里程达800km。与此前现代ix35燃料电池车运用的技术相比，动力效率提高60%。同时，新车的燃料电池堆功率密度增加了30%，有效的提升了续航里程，其竞品车型为丰田Mirais等。
据报道，该车有望在2018年进行量产，预计将于明年3月海外上市。
大通FCV80上市 燃料电池车商业化起步
燃料电池汽车是业内公认的传统燃油车替代最佳解决方案。其中，氢能燃料电池被认为是实现车辆使用阶段“零排放”、全生命周期“低排放”的重要技术路径。我国已针对氢能汽车开展了大量技术攻关和产业化示范应用研究，部分商用车已开始示范运行。预计到2030年，我国有望成为全球最大的燃料电池汽车市场。
在广州车展上，上汽大通V80氢燃料电池版（FCV80）也将亮相，FCV80在外观上与燃油版车型并无二致，车头设计采用了横向的布局，突出的保险杠很具立体感。大灯造型比较时尚，在下方还配备有LED日间行车灯，可进一步提高行驶安全。展车车身上的蓝色涂装则展示了其氢燃料电池版的身份。
数据显示，该车车内的储氢罐可以储存6.2kg氢，储氢压力为35MPa。其中，永磁同步电机的最大输出功率为136马力，峰值扭矩350牛·米。此外，该车单次加氢仅需要3-5分钟，40km/h等速续航里程为438km。
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