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我们对轻卡这类车型的关注点在哪？耐用、低油耗、长保养里程、维修便捷、配件高质量，这些都是一辆优秀轻卡的必备条件。那么当我们把这些条件作通盘考量后，不难得出一个结论：在当今的轻卡市场上，真正值得我们信赖的品牌并不多，而江铃算一个。
在以下的文字里，我们将逐步分析江铃在市场上的领先优势是如何建立的，以及江铃全新上市的顺达宽体气刹版新车，到底有怎样的产品优势。
细分市场近半壁江山，江铃领先优势巨大
上文我们提到过，维修便利、配件高质量，这些都是一辆优秀轻卡的必备条件。而以上两个指标则与该品牌在市场上的保有量占比密切相关。保有量占比越大，相应的部件供应便越发充足，而车辆使用中的维保费用也会随之降低。
据统计，在9-10万元级别轻卡市场上，江铃的市场占比达到了45%，是当之无愧的老大哥。领先市场占比，让江铃轻卡在配件价格、维护便利性等方面相比其他品牌车型，都有着非常明显的优势。
作为轻卡品牌，江铃无疑是非常成功的。而在成功的背后，是江铃先于同业对手在国内轻卡行业的耕耘。在超过30年的经验积累下，现在的江铃，拥有着国内最先进、最大规模的轻卡制造中心，无论在车型研发的速度上、技术更新换代的周期上、还是先进配件的装车规模上，江铃相比其他同级竞争对手都有着明显的领先优势。
全新上市，新顺达宽体版迎来全面升级
11月江铃全新气刹轻卡顺达宽体气刹版上市，这款经典的车型对于很多轻卡用户来说并不陌生，其搭载的4JB1发动机，平均百公里油耗仅为8L，配备格特拉克变速箱，换挡平顺，轻质高效。另外，顺达宽体版全面升级ABS系统，相比竞品，顺达宽体版的ABS系统不仅更为精确，还配有EBD电子制动力分配系统。
同时，顺达宽体版货柜车型，还安装了倒车雷达这一实用配置，这在轻卡领域并不常见，同时，江铃顺达宽体版所有零配件，均来自福特汽车全球供应链，可以说早在车辆还未制造完成的零配件阶段，顺达宽体版相比竞品就已经有着先发优势。而其中最为引人注目的，莫过于顺达宽体版增加气刹系统这一巨大改动了。
众所周知，轻卡作为一种货运用车，载运重型物品是工作常态。特别是很多物流企业或搬家企业通常都会使用轻卡作为其高强度跨市跨省运输车辆。因此轻卡的工作负荷经常是非常重的。
面对在车辆本身重载，且工作强度极大的情况下，气动刹车系统有着更高的可靠性，维护保养也更为便利。
江铃顺达宽体版车型增加气动刹车车型，正是基于这样的考量。事实上对轻卡而言，气刹系统相比传统的液刹，主要优势在于气刹系统在重载车辆上的表现。
对于重载车辆而言，气刹系统有着更高的维护便利性，主要体现在气刹系统的低故障率上。另外，由于气刹系统作用在制动鼓上的机构与液刹系统不同，气刹系统发生制动衰退的几率也要更低。简单来说，对于重载车，气刹系统是一种成本更高，更可靠的制动系统。
最近，双十一无疑是所有人关注的焦点所在。虽然轻卡行业极少参与类似的促销活动，但江铃顺达宽体版的定价，却让人嗅到了一点“双十一”的味道。
顺达宽体气刹版的售价为9.08万元起，不得不说，这是一个非常狠的定价，毕竟当前轻卡的价位普遍在11-13万左右。而顺达宽体气刹版不仅售价低，在很多核心配置上，也有着很大的优势。
除了百公里综合油耗8L，在省油方面具备领先优势，江铃轻卡最值得骄傲还有它的耐用性。根据用户反馈统计，江铃轻卡最长单台使用年限高达18年，最长单台里程数高到180万公里，最长发动机无大修里程数达到77万公里，这一连串的数据还在不断被刷新。
外观更时尚性价比更高，凯运升级版帅气登场
江铃在顺达宽体气刹版上市同期，也推出了更为时尚的凯运升级版。凯运升级版有着更加潮流的外观设计，全面优化的内饰布局，以及一如既往的优秀品质。
作为定位稍高的车型，凯运升级版售价为9.48万元起。相比定价普遍在12万左右的竞品车型，凯运升级版同样有着极高的性价比。近期，江铃针对顺达宽体、凯运升级版还推出了“3000抵10000元”的购车优惠，堪比双十一的巨大促销力度。让原本就具备高性价比的这两款明星车型更具吸引力，车友们可不要错过了！
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