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2017广州车展于11月17日正式拉开帷幕，此次车展共有47款首发新车，131辆新能源车，数量之庞大足够看热闹的消费者大饱眼福，然而对于真正选车的朋友却是个不小的困惑。因此一猫汽车网精选6款明星车型推荐给大家，每日一款深度解读。今日我们带来的是——宝骏530。神车出品，必属精品。设计空间价格都有的产品，产品力得有多爆炸？
推荐理由
“便宜”——大家不要认为是猫哥词穷，而是宝骏很擅长与用最实在的价格做出最大的事情。相信宝骏530也在此列。“全新设计，紧凑级SUV，七座”。有了这几个关键词，对于大多数自主SUV来说就成功了一半，但如果产品是宝骏的话，我们是否就可以说它已经成功了？
宝骏530整体上与510设计相近，都是小眼睛宽嘴唇的设计，依然保留了分体式LED日行灯，但随着车身尺寸变大，LED日行灯的尺寸相对增大。LED大灯与前六边形镀铬中网融为一体，看起来气势和时尚感兼具。配合底部霸气的分体式大灯，你既能感受到宝骏熟悉的风格，又有了些新的味道。
我们可以很简单的为宝骏530下个产品定义：510的颜值，比肩560的空间体验。前面二者均在市场上获得了成功，宝骏很清楚的指导这个级别的消费者到底需要的是什么，于是，宝骏530诞生了。
宝骏530整车尺寸为为4655*1835*1760mm，轴距则为2750mm，尺寸直逼中型SUV，是宝骏继宝骏730、宝骏560之后的第三款2750mm轴距车型，2+2+3七座布局。宝骏做空间的能力从来都没有衰退。
有了大气的正脸打底，宝骏530尾部表现一样不弱，车标上方会有肌肉隆起线条，与宝骏车标下方的镀铬饰条互相呼应，两线条之间一直延伸至车侧会有细长的车尾灯，点亮效果不错。
刨去品牌价值上的问题，仅从尺寸而言，宝骏530在紧凑级完全有可以叫板的实力。猫哥用最简单的理解方式：宝骏530与之前560问世时有很多的产品共通处，但这次用510的设计语言重新进行了包装，预计在紧凑级市场又会掀起一番波澜，虽然目前530还没有发布价格，但宝骏的定价，什么时候让市场失望过呢？
由于目前展车内饰暂未公布，我们仅知道其会搭载1.8L/1.5T两种动力，会提供自动变速箱，由于价格尚不明朗，我们还不确定其会搭载AMT还是新问世的DCT变速箱。在悬架方面，530的多连杆独立后悬架在同级相当少见。先别急着反驳，10+万级的自主紧凑级SUV后独悬不少见，但530的表现明摆着就是要做“价格屠夫”。
编辑点评
猫哥在对宝骏530的产品介绍中经常用上了“价格”这个词，虽然宝骏最近出了几款新品让人感觉有向上攀升的趋势。但宝骏自己应该也能意识到，自己能走到今天靠的是哪一层级的消费者。同时猫哥注意到宝骏530的一些产品细节，如：19寸轮毂，红色刹车卡钳等，预期宝骏希望在560之外再开辟一块新的时尚市场。一样的价格，两种不同的享受。
从消费者的角度出发，到底希望宝骏发出怎样的声音？类似与530这样的偏时尚导向的产品，放在两年前的宝骏，也许连尝试的想法都不会有，但在510一炮而红后，宝骏清楚的意识到：只要设计跟上去，就算还是走性价比路线，消费者也不会觉得产品很low。倒不如说，不管消费者的购车预算是多少，对产品设计感的追求一直都没有改变。
宝骏530就目前曝出的信息来看，除非价格糊了，要不然猫哥看不到不爆款的理由，要说唯一担心的一点是：
宝骏530的自动挡到底靠不靠谱，宝骏想要进军更高一级市场，这个很关键。更重要的是，它会不会走宝骏前几款车的老路，上市之初没有自动挡车型？
消费者声音
猫哥在车展上找了几位看车的现场观众，简单问了下他们对宝骏530这款车的看法，以下为谈话总结：
1.看好的就是这款车的外观与空间优势，外观上第一眼就很吸引人，我有亲戚开宝骏560，整体的配置比较全，省去了后期加装的麻烦，如果这款车实际售价很便宜那就最好了。
2.我是汽车媒体，在媒体中宝骏的口碑就是“性价比”，虽然现在看不到内饰，但我预计其与宝骏510会有很高的相似度，宝骏一贯都把“经济性”这个词诠释的很好。
3.我觉得我还是比较懂车的，五菱、宝骏、价格便宜，性价比高，车还耐造，满足家庭的装载需求，有辆车还是很不错的。中国买不起宝马奔驰的人太多，比不起，不装逼，我们只想让家人，让身边的人过的更好，买辆宝骏、或者五菱没什么大不了，不丢人。
【总结】再回到开头，“性价比”就能把宝骏530这款车说完了，但更时尚的设计能够为其带来一些不一样的体验，预计宝骏530将继560之后再次成为紧凑级SUV市场的搅局者，如果你有需要一款10万级SUV的想法，那么来到广州车展就一定不能错过宝骏530。我现在是不是已经可以说：宝骏530只是月销两万还是三万的问题？
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