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号称小XC90,36.89万起售秒杀奥迪Q5

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《我有车》原创/2017广州车展新车报道:11月17日开幕的2017年沃尔沃正式发布了国产全新一代XC60,新车将于12月20日在成都上市,分为T4/T5汽油版和T8插电式混动版,预售价格区间38~62万元。不过这只是预售价,基于现款XC60的售价区间以及营销策略分析,《我有车》预计新车的最终售价将定格在36.89万元!

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老实说,价格没有惊喜只有震惊,毕竟乞丐版从T5两驱变成了T4两驱,可是现款T5两驱乞丐版官方指导价仅为35.89万元,比发动机功率扭矩都更弱的全新XC60乞丐版的预售价还低了2万多呢,这还没算上市场优惠呢……

前脸.jpg

全新沃尔沃XC60的气场太像XC90了,同样基于SPA平台打造,该平台可实现中型、中大型车底盘设定,今后V60和S60也将出自该平台,在技术资源共享的同时还能做到零件通用。即便如此,全新一代XC60也并没抄袭XC90,开眼角头灯是XC60的独家之作,雷神之锤作为全新的家族语言怎能缺席,LED维京战斧尾灯远比山寨版的本田CR-V看着顺眼。

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虽然新车的外观细分为普通版和R-Design版,但都是左右双尾喉设计,R-Design运动版的后杠是分色设计,前杠和中网的格栅都是涂黑的网状,相比之下大狮兄更喜欢普通版,和整车的绅士气度更搭调。

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新车侧面和前后翼子板也一改现款光秃秃的钣金造型,冲压出的凹槽一下增加了不少力量感,车顶行李架也比现款更醒目,国产版本的车身尺寸为4688x1902x1658mm,轴距2865mm,虽然算不上豪华车里的老大,但也是上水平。

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全新的家族内饰之前在XC90上有所领略,号称性冷淡般清爽的中控台上最吸睛的就是神似iPad的9寸中控屏了,基本清走了传统面板上多数的物理按键,这让有强迫症的同学倍感舒适,不过大狮兄建议你最好先熟悉熟悉中控屏的操作逻辑。自适应巡航和HUD抬头显示会让驾驶变得更轻松,竖置的空调出风口比XC90更简约,而全液晶仪表倒算是让人出乎意料的配置了。

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比起普通版车型,运动版座椅的包裹感更紧实,中央还采用防滑的翻毛皮,虽然比较人性的添置了腿托,可大狮兄依然更青睐普通版带按摩的座椅,毕竟运动不是SUV的代名词。不过全新XC60的舒适却很到位,后排腿部和头部都有着相当不错的空间表现,中央扶手还有座椅加热按键,椅背上的放倒按键看起来很高端,放倒的椅背可以和后备厢构成纯平的地板,只是T8插电式混动版车型的后备厢容积比版小了37升。

动力.jpg

动力对比.gif

全新XC60乞丐版T4车型的2.0T发动机只有190马力(140kW),300牛-米扭矩,显然是为拉低价格区间用的,好在还有T5版和T8插电式混动版的2.0T,T5版最大功率254(187kW),峰值扭矩350牛-米,而T8版的407,综合最大扭矩高达640牛-米,这款超神状态的百公里加速仅需5.3秒,纯电动模式的续航里程为50公里,百公里油耗更是低至2.6升。当然这和8AT变速箱也密不可分,电子档把还是水晶质感的,科技感和档次感无可挑剔,而且新车除了T4乞丐版外,全系配备了四驱系统。全新XC60还把升级为前双叉臂+后多连杆独立悬架,高配车型还能调节高度。

三车竞拼模板.jpg

在豪华中型产品中,进口宝马X3的指导价始终未能低于40万,而且还是个184的低功版,这款“老爷车”已经激不起人们的兴趣了,销量榜上名落孙山,还好明年换代X3就要国产上市了。而国产奥迪Q5的换代新车也将于明年春节后上市了,不过现款车型降价巨狠,所以今年前十个月卖了10.3万辆,不过降价冲销量并不能说明产品实力。全新XC60最大的竞争对手莫过于奔驰GLC了,起步价不到40万,今年前十个月9万多台的销量证明了它的实力,不过39.6万只能买到2.0T低功率版本,即便高也只有245,而将近50万开外的价格基本可以买到全系XC60的T8插电式混动车型了,这才是BBA真正的短板。

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《我有车》总结:如果说老款的家族语言是中年大叔的标配,那全新设计语言绝对属于老少通吃,双外观风格拳打豪华脚踢运动,极简内饰很潮流,车内细节营造的科技感拉近了人和车的距离,同级产品中拔尖的动力总成让新车做到有里有面,而插电式混动车型更是在中型豪华拔得头筹,预售价虽然不便宜,但相信等到正式上市那天,会给出一个更合理的价格。更多原创新车/降价车行情报道,请您即刻关注《我有车》自媒体号,以获取第一手买车、用车资讯!

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