三个数字读懂大众的未来八年

文｜Carrie

图 | PR

今年广州车展，大众集团一口气连办三场发布，各子品牌的老大们轮流上台，用5分钟讲完未来七八年要做的事情，干货多到现场记者根本来不及记下来。参加完所有的发布会后，只能用理科生的思路，用数据来说话了。

推40款、本土交付150万新能源车

在去年的广州车展上，大众中国就发布了电动汽车战略，计划到2025年，向中国消费者提供150万辆新能源汽车。在2020-2025年期间，大众本土化生产的新能源汽车将超过20款；而在未来7-8年内，将总共推出近40款本土化生产的全新新能源车型。

大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士表示，3年内大众汽车品牌也将新增10余款新电动车。本次车展就带来了明星产品全新e-Golf，这款车型将于2018年初正式上市。

而奥迪品牌，则踩住了大众集团战略的所有关键点，不仅带来了混合动力以及纯电动的奥迪Q8概念车，在未来规划的6款全新SUV中还有两款为纯电动车型。

电动出行领域，增资中国100亿欧元

到2025年，大众将与合资伙伴在电动出行领域直接投资超过100亿欧元。

大众汽车集团（中国）CEO海兹曼教授指出，大众正在携手长期合资伙伴——上汽和一汽，以及全新的合作伙伴，共同变革未来移动出行方式。

作为大众在中国的第三家合资伙伴，江淮汽车首次出席了本年度的集团媒体沟通会，江淮的颜值担当安进先生也现身发布会，虽然只寒暄了几句，但眉目之间却像是在说，“大家好，我是新来的老三，对，就是我们获得了这100亿欧元的大部分。”

而我们最关心的江淮-大众的首款产品，也有了新消息——预计将于明年推向市场。

SUV：10+6+3

中国市场爱SUV！所以未来，持续落实SUV战略仍旧会是大众集团的选择。

大众品牌至2020年，将在中国推出包含至少10款车型在内的强大SUV阵容。在11月15日，大众品牌特意为全新概念车T-rocstar进行了首秀。通过这款车，大众品牌展示了他们SUV上的新方向：动感，年轻，多彩，与众不同并且大胆。据说，这款车就是明年一汽-大众即将国产的首款SUV。

至于奥迪，之前已提到，除了Q8 Sport概念车首次在中国惊艳亮相，到2020年底还将向中国市场推出六款全新SUV，包括两款配备纯电驱动系统的车型；而量产版的全新奥迪Q8即将于明年进入中国市场。

斯柯达此次也带来了一款全新的SUV车型——斯柯达KAROQ。这款全新紧凑型SUV在广州车展是国内首发。明年，斯柯达还将推出包括三款新SUV在内的系列新车型，以推动斯柯达在中国业务的进一步增长。

此外，还有一个智能出行品牌

全新智能出行服务品牌逸驾（ezia），致力于为中国市场提供优质的智能移动出行服务。其执掌者，竟是汽车圈内的老将苏伟铭先生。

据悉，逸驾将整合大众（中国）旗下的智能出行服务公司（Mobility Asia），提供各项智能出行服务。 比方说，车主在家就可以通过人工智能语音对话，实现餐厅预订、寻找停车位、安排车辆保养、控制家内灯光和空调等等功能。

在2008年推出黄金动力组合之后，如今大众又一次在中国市场发力。然而两方面问题不容忽视。

从产品角度而言，在紧跟政策导向的新能源车和紧跟市场导向的SUV领域集中布局，可以看出大众还保持着继续领跑中国市场的决心跟愿望。但是以日系为代表的塑造单一明星车型的细分市场战术，在近几年大获成功。大众最终能否依托集群效应，在市场中取胜，关键在于是否能孕育出更多的明星车款。

而在汽车智能化管理与服务方面，大众推出逸驾，并由大众中国老将苏伟铭执掌，体现了其对智能化时代汽车的使用与服务的系统性思考。在这方面，大众要面对的是对汽车智能研发投入更为激进、创新意识更强的自主品牌。