宝马6系GT是否具备创立细分市场的实力？

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

一说起GT二字，相信车迷朋友们一定会有这样的共识，双门，高性能，跑车。的确，从GT的字面意思来看，这类车就是如此，我们身边也有太多车型归属于GT一类。但是在汽车界也有一个异类，它虽然也被称为GT，但是从造型和产品设定等多个方面却和GT有着明显的区别，它就是宝马的GT系列产品。

从宝马5系GT开始，宝马就走上了他们自己开创的GT之路，之后的3系GT让宝马的GT阵容进一步扩大。而就在最近，宝马又一款全新的GT产品在中国上市了，它就是6系GT。

细心的朋友会发现，6系GT不管从哪个方面来看，都和之前的5系GT非常像，不管是外形设计，还是尺寸，又或是动力系统，都像极了5系GT。事实上6系GT就是如此，作为5系GT的继任车型，全新6系GT在用上了CLAR平台之后，成为了宝马GT阵容中最新的旗舰之作。

宝马6系GT有什么进步？

首先我们要说一下6系GT的平台问题，因为现如今宝马的高端后驱车产品都出自于CLAR平台，而官方又称6系GT为5系GT的换代车型，所以6系GT的出身就变得很模糊。大家都知道，上一代的宝马5系GT虽然名字是5系，但是实际上它的底盘却来自于3070mm的标准轴距7系，也就是说上代的宝马5系其实是7系平台的衍生车型。

全新宝马6系GT的轴距也是3070mm，这个轴距参数和新款G11的7系是一样的。并且这个轴距要比标准轴距的G30全新5系略长，从这些方面来看，似乎6系GT仍然是来自于7系的底盘。并且从6系GT的后桥可以选装空气悬挂也可以看出，它和7系更加接近。

因为来源于宝马全新的CLAR平台，所以6系GT不管是在车身的轻量化技术方面，还是在电气系统方面，都有了全方位的提升。它配备了一块10.25英寸触摸屏幕，搭配全新ID6操作界面，BMW iDrive、热敏按键、触屏操控、自然语音识别、手势控制五种维度的操作方式也都同步提供。而新一代BMW增强型驾驶辅助系统的加入，可以让驾驶者更加轻松地应对各种路况。另外，它还配备了一把带有液晶屏的钥匙，这也是时下BMW车型最具有科技感的配置之一。

作为一款个性化的产品，6系GT的高度可定制化服务成为它区别于5系GT的又一个巨大的变化。包括车漆颜色、轮圈造型、真皮内饰在内的多个方面，6系GT都能够提供非常个性化的选装，宝马还提供了不同风格外观设计套装（包含M运动套件）供用户选择。

6系GT动力系统自然也是和7系全面看齐，它搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机以及3.0T直列六缸涡轮增压发动机，其中2.0T发动机的最大马力为258Ps，峰值扭矩为400Nm。而3.0T发动机的最大马力为340Ps，峰值扭矩450Nm，变速箱匹配的都是采埃孚8速自动变速箱。相比5系GT来说，6系GT的B系列发动机在性能上是要更强的。整体而言，6系GT相比前任而言，其综合素质得到了全面的提升。不过从笔者的角度来看，价格或许是6系GT真正拥有竞争力的原因。

6系GT的竞争力体现在哪？

在中国上市的6系GT，其售价为71.08-87.38万元，这个价格基本上和上代5系GT处于同一水平，因为来自于和7系相同的CLAR平台，所以它的价格也和7系非常接近。笔者认为，6系GT基本上可以看作是7系的跨界产品，因为从产品参数和技术标定来看，6系GT都拥有了比G30版本5系更高的规格，把它看作是7系的个性化产品也没什么毛病。

名字上脱离5系的6系GT，在车型的气质上得到了提升，从实用性上它又胜过7系不少，610L的标准后备箱容积以及最大1800L的容积，让宝马6系GT的实用性变得非常强大。并且在竞争对手的产品阵容中，我们也都找不到类似的产品。对于那些追求个性，但又对产品品质有较高要求的消费者来说，6系GT会是一个很好的选择。

不过6系GT也存在一些问题，比如说产品认知度，虽然名字改成了6系，但是宝马GT车的概念能否被更多的消费者接受，还需要宝马进一步的营销宣传，因为从产品的不可替代性来讲，6系GT也仅仅是拥有了更大的后备箱而已，这样的特质可以被很多BMW车型所取代。

写在最后

坊间曾经流传宝马将不再推出6系GranCoupe车型，这意味着6系GT很可能会取代它成为车系唯一的四门车型。因为从功能性的角度来讲，6系GC不如6系GT。但是同样的，BMW也拥有很多四门轿车产品，他们都能提供一辆四门6系所能提供的东西。（文/吴昊）