228马力622牛米，这款名爵6百公里仅1.5L

一提到性能车，我们都知道那是欧美日系的天下，就连韩系车都不敢随便进入这一领域。前段时间，本田思域凭借百公里7秒出头的加速成为普通紧凑型里的短跑冠军，秒杀了一系列2.0T的车型，强劲的发动机性能让思域圈粉无数。而中国品牌总是有一股初生牛犊不怕虎的气概，偏偏不信这个邪。

来自名爵的最新紧凑级轿车名爵6，以上汽和通用共同研发的1.5T涡轮增压发动机（20T车型），用7.1秒的成绩完成了对思域的成功挑战。值得一提的是，这仅仅是名爵6的普通版的1.5T车型，它还有一款高性能版，搭载1.5T发动机的高功率版本，最大功率达到190马力，峰值扭矩扭矩300牛·米，传动系统与之匹配的是6速手动变速箱，实测百公里加速达到6.61秒，甚至可以与2.0T的高尔夫GTI一较高下。

然而，性能并非名爵唯一的优势，在电动化和智能化也算是它的看家本领。而在本届广州车展上，号称“豪华互联网新能源轿跑”的名爵6插电混动迎来了首秀。

这款名爵6插电混动车型基于名爵6打造而来，外观采用了全新设计的碳纤维包围组件，并带有亮色的拉花，整体视觉效果非常抢眼。此外，大尺寸的轮胎以及多辐式轮圈都为新车带来了更强的运动气息。

与此同时，名爵6插电混动也带来更符合“MG名爵赛道画风”的强劲而不失线性的动力表达。其搭载了上汽“蓝芯+绿芯”45T黄金混合动力组合，最大功率228马力、最大扭矩622牛米的数据不仅超越了一众性能车型，就连超跑也得让三分。更让人吃惊的是，名爵6插电混动的百公里综合油耗最低能达到1.5L。

在内饰和配置方面，名爵6插电混动版搭载了电子旋钮式换挡、10.1英寸高清互联大屏、12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表盘。而名爵独有的MG Pilot（ADAS）高级主动驾驶辅助系统，则带来了MG名爵Safety Fast驾乘理念，APA全自动泊车系统的加入，可以实现“手脚皆不用”的全自动泊车体验；RCS遥控驾驶系统可通过手机APP遥控车辆低速前进、后退、车辆转向，一般来说，只有像宝马7系这样的豪华行政轿车才拥有此类配置。

名爵6插电混动的精彩亮相不仅将为市场带来一台“心跳更加速”的新能源座驾，也同步拉开了MG名爵作为“全球互联智行引领者”布局新能源的序幕。在名爵6插电混动2018年上市后，“年轻人标配的首台互联网SUV”名爵ZS的纯电动版本也将于同年问世；2019年，新一代中型SUV的新能源车型也将上市；2020年，最受期待的MG E-Motion纯电动版、豪华旗舰SUV的插电混动版也将投放市场，产品将覆盖轿车、SUV及高端跑车市场。

情报分析：

目前，汽车产业正在发生一场前所未有的变革。国内以阿里、百度为代表的互联网巨头正在杀入汽车行业，而上汽集团也对未来汽车行业提出了“电动化、网联化、智能化、共享化”的“新四化”趋势判断。作为上汽旗下重要的自主品牌，名爵6插电混动只是一块敲门砖，名爵品牌在未来的如何实现“新四化”，我们拭目以待。