​通用的变化：别克向上和雪佛兰的野心

在每一届大型车展上，通用总有大动作，在今年的广州车展上，同样不例外，旗下三个品牌一起发力。其中别克上市了旗下高端子品牌君越Avenir车型，雪佛兰则在国内推出6款全新的Redline车型。这些变化对于未来的通用意味着什么？

君越Avenir意味着什么？

关于Avenir，大家已不再陌生，是别克的高端子品牌，主要是提供定制版。别克推出第一款Avenir车型是GL8。推出之后，效果还是很不错的。据称，到目前为止GL8的Avenir车型销量已经超过4000辆，其中75%的消费者为奔驰、宝马、奥迪的用户。

其实这一点也不难理解，在合资商务车领域，GL8已经称霸市场很多年了，虽然有本田的奥德赛一直努力追赶，但始终望尘莫及。因为GL8确实是一款宜家宜商的车型，而奥德赛包括本田艾力绅、马自达5等商务车型，更多还是偏向家庭使用。所以在这个领域GL8基本是找不到对手的。

因此，别克率先从这款车型开始，推出Avenir子品牌，取得了不错的开头。但是推出Avenir君越车型时，大家开始讨论，别克为何要推出Avenir子品牌？能取得成功么？

这又是一个关乎品牌形象的话题。

在中国市场上，所有合资品牌的品牌力，其实并非相同。比如日韩品牌相比于大众就稍微弱一些。有咨询机构做过这方面的调查。在中国，唯一能与大众匹敌的合资品牌，就是别克。这两家品牌都在尽可能地走品牌高端化路线。但是手段却是不一样的。

大众的手法就是上更多的高端车型。比如之前一直有辉腾，这款车可以和奔驰宝马的旗舰轿车抗衡，虽然销量很少，一直亏损。但坚持多年，赔本赚吆喝。后来停产之后，立刻就有一款辉昂上市，依然把奥迪A6L、奔驰E级视为竞争对手。还有和保时捷卡宴同一个平台的途锐。这些车型之前销量有限，但却给品牌带来了更强的溢价能力。

大众的野心不止于此，除了要品牌力，也要利润。所以，推出了中大型SUV途观L、途昂甚至柯迪亚克。本来中型SUV主导者一直是别克昂科威。大众这些车型的推出，又将昂科威风头盖住。

而别克的提升品牌力的手段，并非推出更多高端车型，而是在原有车型上面下功夫，那就是将几款高端车型提供定制化，让车主感受到更高级的服务。除了GL8、君越，在今年早些时候的纽约车展上，同样也亮相了别克昂科雷的Avenir车型。

昂科雷早些时候在中国市场上表现并不理想，所以目前很难确定这款昂科雷Avenir是否会引入到国内。但是，据说昂科威也会推出Avenir车型。

大众和别克在品牌打造的方式是不同的，目前大众推出的几款高端车型销量都不差，一定程度上取得了成功。而别克推出的第一款Avenir车型GL8也表现不俗。不过个人觉得，君越的Avenir车型可能要比GL8的Avenir更艰难一些，毕竟君越作为轿车是有对手的，而Avenir车型定价30.98万元，比普通版顶配还贵了2万元。

但这不妨碍别克的品牌打造，或许从刚开始别克就没指望Avenir品牌走量。但君越这款车型目前表现不俗。在刚刚过去的10月，君越共售出11,037辆，同比增长了33.7%。目前18款君越也已上市，售价区间22.98-30.98万元。

雪佛兰的野心

讲真，雪佛兰这几年过的并不是太好，自从换代的科鲁兹沉默之后，整个品牌似乎都受到了影响。期望走量的车型迈锐宝和探界者也没有达到预期。雪佛兰销量不佳，很大一部分原因受到别克的影响。

因为通用的想法是将别克打造成更加高端化的合资品牌，而雪佛兰相应平民化一些。但是由于并没有明显的差异化，且别克由于竞争关系也在下探，所以这一定程度上影响了雪佛兰。

不过，雪佛兰也正在积极寻求出路。那就是将中国市场车型和北美实现同步。在这次车展前夕，雪佛兰确实做出了大动作：在国内推出了6款全新的Redline车型，包括科鲁兹、探界者、科迈罗、索罗德、库罗德和大家并不熟知的大型SUV Traverse。

关于雪佛兰的“Redline”系列，国内消费者可能会比较陌生。这个系列算得上雪佛兰官方特别版的改装套件，其中主要包括黑色的前格栅、黑色轮辋、黑色雪佛兰Logo及车名。此外，根据不同的车型，还会有特殊的套件，比如科迈罗有特殊标识，索罗德和库罗德上则装有红色拖车钩等。

“Redline”系列是雪佛兰于2015年，在美国的SEMA改装展上展示，当时展示5款概念车，在今年的芝加哥车展上上市8款车型，没过多久，在这次广州车展上，就引入了6款这个系列车型。另外没有引入的两款分别是迈锐宝和创酷。

在上面几款车型中，更值得关注的其实是全新Traverse，车身长度达到5189mm，7座，绝对的大块头。动力将有2.0T和3.6L的排量，匹配9AT，有两驱和四驱供选择。这款大型SUV明年会以平行进口的形式引进。

在去年，雪佛兰开始推出全球同步车型，计划到2020年陆续推出11全新车型。将丰富现有的产品线，打造全功能和高性能的产品阵容，和别克形成差异化。待到那时，可能就不会有人觉得雪佛兰仅仅是别克小弟了吧。