车企大佬们在广州车展说了些什么？

图｜网络

临近年底的广州车展，是车企们温故知新的好契机。此次ACW访问了这些品牌，看看他们对今年以来的表现有怎样的小结，对之后的发展又有怎样的计划。

曹振宇

长安福特汽车有限公司销售分公司常务副总经理

智能化、互联化、新能源电气化，是汽车行业发展的趋势和方向。长安福特，包括福特汽车，一直在为此积极准备，在此次亮相的蒙迪欧插电混动版之后，会陆续对全系产品做电气化改造。

此前，长安福特已推出一系列节能减排的产品。比如翼搏，其搭载的EcoBoost1.0T发动机，百公里油耗仅5升。

同时，长安福特始终关注经销商网络和售后服务品牌建设。根据今年JD Power的中国汽车销售满意度调查，其销售满意度位列第二，服务满意度第三；而在中国汽车售后服务客户满意度调查中，长安福特在合资品牌中位列第一。

今年起，长安福特全国近千家经销商将陆续升级。首批80余家经销商经过信息化和数字化改造，使4S店的价格、服务、维修全过程透明、公开，为消费者带来了全新的感受。

此外，还推出了“全诚挚服”的服务品牌，通过个性化服务，让车主获得更好的体验。并通过CTCC、“挑战不可能”、粉丝年会、爱车讲堂等系列活动，维系车主关系，保持长安福特一贯的用户忠诚度。

埃尔顿·谷硕

东风日产总经理

陈昊

东风日产市场销售总部副总部长

刚刚在日本市场上市的新一代零排放电动车型——全新日产聆风，此次首次亮相中国市场，明年将以进口形式进入中国。

这款重磅新车和老聆风的区别在于，设计是完全全新的，续航里程提升到了400公里，并且搭载了日产最先进的车型和技术，还更有动力。另一个亮点是，在这个车上有一个叫e-Pedal加速踏板，当你的脚离开这个加速踏板的时候，车就慢慢地刹车。

此次东风日产还新发布了“i-动力计划”，要义有三：一是燃油动力，第二个是混合动力，第三个是纯电动。我们先说纯电动，一款聆风，还有一款日产品牌的电动车；在混合动力上，因为在日产全球有非常成熟的串联式油电混合技术，就是e-POWER，也会考虑引入中国市场；第三是小型涡轮增压发动机，我们也会推出。

蓝青松

上汽集团副总裁、上汽大通董事长

徐秋华

上汽大通汽车有限公司总经理

三年前我说大通要做国内细分市场的领导者、国际市场强有力的竞争者，当时大家都笑我是跳梁小丑，但今天我可以自豪地说，我们做到了！与其他中国车企海外出口以发展中国家为主不同，大通以出口发达国家为主，今年订单1万辆，其中澳新近5500辆，中国品牌第一。

而明年上汽大通的销量目标定为10万辆，预计同比增长50%以上。事实上，销量并不是难事，目前上汽大通遇到的最大问题是交付挑战。一旦解决了产能瓶颈，销量自然会大幅提升。

魏傅然

捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁

XEL在高级A级车市场产品力完全领先，下个月你也会看到这款车的售价同样充满诚意和惊喜。 捷豹路虎在中国将自行达成政府对于环保和排放的要求，我们会做到符合标准。

魏永新

奥迪中国总经理 

奥迪制定了针对中国的新能源战略，涵盖未来五年非常清晰的规划，并承诺在未来五年内将国产五款新能源车型。

今年奥迪已推出Q7混动版，市场反馈很好，车型开发越来越贴近中国用户的需求，比如纯电续航超过50公里，使能享受到一定的国补。

而本次车展，奥迪带来了全球唯一一台Q8纯电动概念车。这款车非常接近量产版，而量产版将于明年进入中国。

和经销商之间的问题，双方已签订协议，达成一定的共识。对奥迪而言，经销商既是将厂商的声音传达给用户的渠道，也是投资人，或者说自由企业家，当然可以要求厂商制定清晰的前提条件。

也就是说，经销商需要完成一定的绩效；而我们也有责任和义务创造相应的必要条件，让经销商实现长期稳定的收益。

奥迪已及时和经销商沟通了未来在中国的发展规划和方针政策，双方在网络发展、数字化，及增长趋势等方面取得共识，包括经销商网络建设和数量方面有了充分的沟通。经销商亦表示对奥迪非常有信心。

过去5个月，奥迪在豪华车市场保持销量第一，这也侧面体现出我们和经销商伙伴之间的共识。  

易寒

吉利汽车销售公司副总经理

我们从没有担心过领克的销量，倒是经常担心领克的产能。与沃尔沃40车系共用CMA平台，这并不会让整个吉利的产品体系重叠，相反同平台集群产品会带来集群优势。领克就是明确对标合资品牌，尽管它的产品力和服务力完全可以对标高级品牌。

袁小华

 广汽本田汽车有限公司副总经理

现在有一种说法，提到“混动”，就是雅阁锐·混动和其他品牌的混动。这真的是比较完美地诠释了“混动”。雅阁的i-MMD混动系统，既提高了燃油经济性，同时又提高了驾驶乐趣，这才是“混动”的定义，不仅是省油，还有动力，所以才叫“雅阁锐·混动”。

今年1-10月，雅阁锐·混动销量12,000多台，10月份的销量接近2000台，已经是B级混动车中的佼佼者。正因为雅阁锐·混动在技术上领先了一步，我们对市场充满期待。

关于新能源的规划，我们明年会推出充电和插电式混动，而在往后的规划中，我们引进新的车型也会布局，包括刚才提到的混合动力，接下来我们也会同步引进雅阁混动。我们不会说新能源车仅仅是纯电和插电，就忘了油电混合。