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汽油车耗油?电动车续航不够?混合动力车来帮您解决

  • 作者: 车314
  • 2017-11-19 09:47
  • 3922

近些年很多国家颁布了新能源汽车激励政策,但是目前的电池技术难以达到消费者需求,所以纯电动车很难被大众认可。在这种背景下,混动汽车似乎兼具了燃油的优点。这次的广州车展,各大车厂带来了很多混动,这里小编将为大家盘点上的5大混动

汉腾X7混动版

推荐指数:★★★★★

新车亮点:高端大气的国产SUV

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上,汉腾带来了首款新能源车型——三擎混动版。官方售价为 22.98万—24.98万元。采用四轮驱动的形式丰富了的产品线。三擎混动版,定位“三擎混动智能”。外观方面,三擎混动版保持了硬朗大气的造型,只是对车头进行了调整和优化。内饰则凸显豪华尊贵气派,仪表台上部采用软质材料,真缝纫线工艺运用更显豪华气息;仪表板中部饰板,采用钢琴烤漆工艺,上下本体采用哑光镀铬装饰亮条,凸显的豪华与尊贵。

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动力方面,三擎混动版搭载一台1.8T涡轮增压发动机、一台前置助力电机以及一台后驱电机,可提供纯电驱动、驱动、串联驱动及并联驱动四种模式切换。

名爵6混动版

推荐:★★★★

新车亮点:百公里综合油耗低至1.5L

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混动版延续了的惊艳造型,经典的Fastback设计,大面积的进气格栅。多颗LED渐进式转向灯组成极具识别度的品牌特征。车身线条修长流畅,内饰采用了大面积双缝线软材质包覆,配备12.3英寸全液晶交互式仪表盘以及大尺寸的液晶屏幕。

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动力方面,混动版将搭载上汽“绿芯”新能源与“蓝芯”高效动力科技,混动系统将由1.0T同电动机构成。百公里综合申报值仅为1.5L,并且提供三种驾驶模式和三种能量回收模式。

丰田凯美瑞混动版

推荐:★★★

新车亮点:混动版的热效率达到了41%

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在中国已经拥有了庞大的客户市场,是丰田汽车乃至整个日系车品牌的经典车系之一。这次上迎来了全新的第八代,基于全新的TNGA理念打造,并采用模块化平台生产,分为普通版和运动版,两者的主要区别在于外观设计。普通版采用的是大嘴式进气格栅,偏向稳重大气;运动版采用的“X”型进气格栅,显得激情澎湃,活力四射。总体来说,他代表了积极向现代审美观发展的趋势。内饰部分,采用了非对称式的中控台设计,对驾驶者带来了很好的包裹感,拉近了驾驶者与车之间的距离。覆盖件全部采用软性材料,具有良好的质感。

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动力方面,第八代将提供2.0L、2.5L及2.5L混动三种动力以供选择。宣称,其2.5L能够达到全球最高的40%的热效率(即40%的燃烧能量会转化到机械能上),而其混动车型由于多了一个电机一起工作,其热效率更是达到了41%。

WEY P8

推荐:★★★★

车型亮点:夸张的外形设计

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WEY这个品牌不是特别关注的朋友,恐怕会感到有点陌生。说了他的来源后,大家就清楚了。它是长城汽车董事长魏建军以自己的姓氏命的名,推出了VV7和VV5,把国产的档次提升一大截。这次来到就是基于VV7打造,不过在前脸设计方面做出了巨大改变,采用了大面积的梯形中网,给人以很强的视觉冲击。多条幅的21英寸轮圈也十分抢眼。在内饰方面,则相对于VV7和VV5没有多大改变。

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动力方面,搭载了一套2.0T与电动机组成的插电式混合动力系统。2.0T负责前轮驱动,电动机负责驱动后轮。0到100km/h加速为6.5秒。

蒙迪欧Energi 插电混动版

推荐:★★★

车型亮点:旋钮式换挡

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长安福特,进无止境!多年来福特车被人吐槽的最多的就是耗油,毕竟是老美的车子。现在各家车厂都在向电动或者混动发展,当然也不能袖手旁观。这次在亮相的Energi 插电混动版是国内首款混合动力汽车。相较于燃油版,在外观和内饰均没有多大改变!唯一可说的是,在尾部配有"Energi"英文标识,区别于燃油版。新车最大的亮点在于旋钮式换挡,更加凸显档次,利于操作.

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动力方面,Energi搭载了一套由2.0L阿特金森循环自然吸气、120马力电机和镍钴锰锂离子电池组组成的系统。

上的就为大家介绍到这里,更多的咨询敬请关注车314网站!


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