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作为一年一度的大型国际展会，广州车展对于厂家的重要程度不言而喻，因此不少车企会选择在广州车展期间推出具有战略意义的新车。今天，笔者就说说广州车展必看的几款重磅新车，看看哪几款值得买。
长安睿骋CC
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睿骋CC是诞生于长安汽车4.0时代下的新产品，新车定位中型车，其车身尺寸为4780/1825/1465mm，轴距为2770mm，基于长安最新的P3平台进行打造。造型方面，睿骋CC采用长安全新设计语言，整车具有轿跑风格，看起来时尚动感。当然，外观上最大的看点之一是这款车配备了“呼吸大灯”，因此厂家也表示睿骋CC是“夜空下最美的车”。
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内饰方面，睿骋CC很有层次感，采用全液晶仪表盘设计，悬浮中控大屏也是一大亮点。不过，整体内饰风格还是偏家用风格。配置方面，睿骋CC将配备人机交互系统，一键式启动、碰撞预警、全景影像、前排座椅通风/加热等。此外，新车还将搭载智能驾驶辅助，包括行人识别系统、车道保持系统，该系统会以震动+声音的方式提醒驾驶者。
动力方面，睿骋CC先期将搭载一台最大输出功率为156马力（115kW）的1.5T涡轮增压发动机，传动方面匹配手动以及自动变速箱。作为一款B级车，睿骋CC的轴距与车身尺寸确实小了一点，但是造型、高科技配置是其一大亮点。这款车型将与12月底上市，预计起步价格或低于10万元，这个价格是选择一台自主SUV还是一台自主B级轿车呢？这就看你个人喜好了。
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从目前形势来看，领克01可以说是热度最高的车型之一。在广州车展之前，厂家已经公布领克01的预售价，即17-24万元之间，预计实际售价将下探两万元左右，也就是15万元起步，其最直接的竞争对手为WEY VV5。
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在硬参数方面，领克01的优势在车身尺寸方面，尤其2734mm的轴距在紧凑级SUV里面相当出色，不过动力系统较VV5还是有略微的差距。配置方面，领克01将配备CarPlay、CarLife、自动驻车、智能启停系统、行人识别功能的AEB主动式刹车系统、ACC自适应巡航系统等。
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领克01与VV5之间谁更值得买呢？现在实际售价还没出来，不是很好判断。但是这两款车整体来比，领克01的优势在于其与沃尔沃XC40出自同一平台，车身尺寸、配置方面都相当出色，而且厂家还为领克01的用户提供终身质保、终身免费道路救援和终身流量免费等服务，整体来看还是相当有诚意的。而VV5主要吃亏在没有品牌背书，但是俘获大多数中国的造型是其一大优势，而且其目前的销量也不错，说明VV5是一个实力派选手。
第八代全新凯美瑞
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毫无疑问，凯美瑞是今年广州车展上最重磅的车型之一。作为最先换代的日系中型车，全新凯美瑞在造型上一改往昔的“大叔范儿”，走起青春时尚路线，不知你第一眼看到全新凯美瑞能不能适应过来。
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与老款相比，新一代凯美瑞在车身尺寸、配置方面都有提升，但售价依旧维持在17.98-27.98万元之间。当然，其最大的不足是新一代凯美瑞依旧没有搭载涡轮增压发动机，这一点也遭到很多网友的吐槽，不过笔者估计其后续中期改款的时候应该会推出涡轮增压动力车型。
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由于全新凯美瑞目前刚上市，笔者估计终端暂时没有优惠政策。而同级别的雅阁、天籁，甚至德系的迈腾、帕萨特都有不小的优惠。因此笔者并不推荐现在入手凯美瑞。如果你非凯美瑞不买，笔者也建议你再等等，届时应该会有小幅降价。
全新沃尔沃XC60
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对于沃尔沃来说，全新国产XC60无疑是今年最重要的车型了。在XC90销量一直萎靡的情况下，全新XC60承载了厂家太多的希望。在广州车展上，厂家公布了其预售价：38-64万元，单从预售价来说，笔者认为这个价格高了，对于XC60来说，32万元的实际起步价才能体现出它的诚意。
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外观方面，全新XC60采用了家族化设计的“雷神之锤”LED前大灯与“维京之斧”尾灯，辨识度很高。值得一提的是，在车身尺寸方面，国产全新XC60的长宽高分别为4688/1902/1658mm，轴距2865mm，与海外版车型保持一致。
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从尺寸来看，全新XC60目前与奔驰GLC、奥迪Q5、凯迪拉克XT5相比处于同一水平，但是由于全新XC60国产并不会加长，而明年全新一代奥迪Q5，奔驰GLC、宝马X3国产时都会加长，届时XC60在尺寸上将占不到丝毫便宜，而凯迪拉克XT5现在在终端优惠幅度相当大，对于XC60来说面对的挑战可谓是前后夹击。因此最好的方法是在定价上有所突破，不妨直接以诚意价格抄底豪华品牌中型SUV市场，抢占市场先机才是上策。
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讴歌TLX-L是广汽讴歌国产的第二款车型，也是其首款轿车产品。造型方面，广汽讴歌TLX-L与海外中期改款的TLX车型保持一致，只是轴距加长至2900mm。与同级别竞争对手相比，讴歌TLX-L在尺寸上并不占优势。
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从现在了解的产品信息来看，国产TLX-L的内饰设计依旧是一个槽点，整个风格还是比较老气，也谈不上高级感，期待换代的时候这个内饰有所提升。另外，动力也是大家吐槽的点，国产讴歌TLX-L搭载2.4L自然吸气发动机，是同级别车型当中唯一还搭载自然吸气发动机的车型。
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目前，厂家公布的起步价是不高于28万元，与当初CDX上市采用了同一个套路。如果按照这个规律，那讴歌TLX-L的起步价很有可能为25.98万元。考虑到目前该级别车型都具有相当大的优惠幅度，再加上讴歌在国内的影响力也不如同级别豪华品牌，因此讴歌TLX-L要想在销量上有所作为还有很长一段路要走。
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自家兄弟路虎在国内混的是风生水起，但是捷豹则并不怎么受欢迎，早先上市的XFL销量不佳，捷豹XEL的到来能扭转这一局面吗？
造型方面，国产XEL在外观上沿用了进口版XE的设计风格，不过其前保险杠两侧进气口周围线条做了一些调整，相比现款XE更加平滑。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4788mm/1850mm/1429mm，轴距达到2935mm，相比现款XE轴距增加100mm，车长增加116mm。对此，笔者并不感到意外，因为XFL国产时同样加长了，但对销量似乎贡献不大。
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内饰方面，捷豹XEL相比奔驰C级还是有不小的差距，整个中控台设计比较简单，坐进去感受不到高级感、科技感、时尚感。配置方面，新车提供18英寸轮圈、全景天窗、换挡拨片、车内氛围灯、12.3寸全液晶仪表、inControl智能互联系统、外后视镜电动调节、前排4向腰部支撑、无钥匙进入盲区以及监测等一系列配置。新车将在12月15日上市，预计起步价在30万元左右，对于这个价格你会为它买单吗？
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