广州车展 为什么这家车企展台人气爆棚？

今年的广州车展对中国品牌来说，有种打翻身仗的感觉 。以往车展都是豪车馆、合资品牌展台人流最多，中国品牌展台往往人流相对要少一些，可今年却反了过来，一些中国品牌展台几乎可以用水泄不通来形容。

这是风水轮流转吗？显然不是。关键还是个别中国品牌展台更有料了。譬如说长安展台，之所以成为车展期间最吸睛的展台之一，整个展馆人山人海，前来看车、选车、订车的观众络绎不绝。关键还是有足够吸引到观众的“料”。

此次广州车展，长安汽车携睿骋CC、第二代逸动、CS系列以及新能源车型在内的共计20多辆展车重磅参展。其中最受瞩目的当属前不久刚刚亮相的睿骋CC和第二代逸动。

睿骋CC一亮相就成为了整个展馆的颜值担当，不仅仅是观众，连其他车企的设计师、高管都前来观摩这台大美之车。

作为长安汽车“生命动感”设计哲学下，全新设计理念的第一款车，睿骋CC可谓是脱胎换骨，虽然名字叫睿骋CC，但实际上他诞生于长安全新P3平台，从外到内跟睿骋都没有关系，是一场彻彻底底的革新。

不少车型概念车最终的结局往往都是“概念林志玲 量产罗玉凤”，但睿骋CC和概念车却几乎一模一样，新车采用了“蝶翼式”进气格栅，突破了传统六宫格的前脸布局，更加体面、充满张力，车身侧面采用了非常考验生产工艺水准的双腰线设计，强调车身线条在三维空间变化的同时，让光影形成从上而下流淌、从前到后流转的丰富变化，呈现出蓄势待发的运动美学。

特别值得一提的是睿骋CC的LED前大灯带有独特的“呼吸功能”设计。当你解锁车辆的时候，会依次看到日行灯常亮、大灯柔和点亮、闪烁呼吸，让你真正体会到一种人车响应的感觉。

而内饰则更是完全颠覆了你对长安汽车甚至是中国品牌汽车的传统印象。10.25英寸悬浮式中控屏、触控式设计的空调区域、恰到好处的银色拉丝面板、大面积的软包与精细的手工工艺，配合上科技元素的点缀，让舒适豪华与潮流时尚并存。除了从外到内的高颜值之外，睿骋CC还拥有以“飞屏互动”为代表的智能交互设计，以玻璃全幕车顶全景天窗、Forest Air负离子森林空气净化系统的舒适设计、五星安全标准的安全设计以及更平顺的驾驶体验。可谓是内外兼修，打造了中国B级车的新标杆。

第二代逸动同样是长安展台的流量担当，作为最受欢迎的国民家轿，一亮相就受到了广泛关注。与睿骋CC一样，第二代逸动同样采用了“生命动感”的设计思维，整体设计风格与睿骋CC保持一致。如果说睿骋CC是吴秀波，全新逸动则是胡歌，都是型男，不过更年轻、更运动。

此外，长安CS55也是当仁不让的人气明星车型，凭借超高的颜值、优异的动力性能、丰富的配置，这款7月底才上市的新车在短短3个月的时间里，销量持续破万，在已经成为红海的SUV市场迅速脱颖而出，经销商发愁的不是卖车而是受限于产能提不到车。在车展现场前来围观这款当红小生的观众同样络绎不绝，并且不少人现场就下了订单。

热销的CS75、CS35、凌轩以及新能源车型CS15EV等其他车型也同样受到了观众的热情围观。

天涯君现场随机采访了一个正在观摩全新逸动的90后观众，问他对参观完长安汽车展台后对长安汽车的印象，他用了一个词：颠覆，完全改变了他对长安汽车在设计上有些保守的传统感知。赢得80、90后年轻消费者的认同、引领新时代的消费需求，这也正是长安汽车所要达到的目标。

实际上，这次广州车展也是对长安汽车多年来核心技术成果以及品牌成就的集中展示，这些网红车型的背后是长安汽车多年来坚持正向开发而夯实的产品基础。

前不久，长安汽车宣布要开启第三次创业，在第三次创业中长安汽车要通过从经营产品向经营品牌转型、从经营产品向经营客户转型、从传统产品向智能化+新能源产品转型、从提供产品向提供产品+服务+出行解决方案转型。这次广州车展长安展台正是长安四大转型理念的体现和践行，从现场观众的人流和反响来看，长安汽车确实敏锐地抓住了新时代消费者的痛点，站在了引领未来的制高点上。无论是睿骋CC还是第二代逸动都让人感受到了长安汽车在这些年坚持正向研发所积累的强大推动力，以及对未来的前瞻性。

所以，我们在这次的广州车展上，看到了一个全新的长安汽车，看到了一个已经初步完成力量积蓄、正要蓄势待发，向着更高目标冲刺的长安汽车。我们看到的是热爱马拉松的长安汽车，所展示的不断向上、不断奔跑的引领者、拼搏者的姿态。