全球首款纯电动休旅车荣威Ei5亮相

如今，雾霾和污染持续加剧，绿色经济理念乘胜追击，全面发展新能源汽车已经成为众多汽车厂商的共识。在今年4月的上海车展中，全球共首发新能源汽车多达79辆，占车展首发的比例接近70%，由此可见，新能源汽车的发展势在必行。而随着互联网造车理念的兴起，“互联网＋新能源＋汽车”似乎也成为了一些汽车品牌的新追求点，如上汽荣威等。那么当互联网汽车遇上新能源时，将会开启怎么样的出行未来呢？

在刚刚开幕的2017广州车展中，上汽荣威“全球首款纯电动互联网休旅车” 荣威Ei5在车展上惊艳首秀，新车率先以“绿色出行”生态价值开启“互联网×新能源”汽车的全新细分市场。同时，车展上还带来了11月16日刚刚上市的“实力派互联网SUV”荣威RX3、荣威RX5、荣威光之翼Vision-E、荣威eRX5等众多车型，向大家展示了其“蓝芯”、“绿芯”、“互联网黑科技”的产品布局与创新实力。

为互联打call，开辟全新细分市场

近年来，上汽荣威快速发力新能源汽车，并相继推出了荣威ei6、荣威ERX5等多款新能源车型，并取得了不俗的销量。众所周知，在如今的新能源汽车市场中，电动汽车一般以轿车为主，电动SUV车型也在渐渐普及，然而休旅版的电动车却是比较少见。此次上汽荣威选择从休旅车切入新能源汽车市场，不仅使其新能源产品布局更加趋于完善，更开辟了一个全新的新能源汽车细分市场。

荣威Ei5首次将荣威家族化“律动设计”语言演绎在纯电休闲旅行车中,并搭载最新的“斑马智行”智能互联系统，从而天生即拥有“互联网、新能源、休旅车”的气质。新车基于家族化设计理念精心打造而成，标志性的前脸充满家族化的气息。前大灯采用较为犀利的造型设计，与前进气格栅紧密相连，搭配大量的镀铬装饰条，更显活力，衬托出旅行车的特点。车身线条方面以流畅为主，是标准的旅行车设计风格。尾部的设计则较为独特，采用的是左右高度对称的设计，中间使用“ROEWE”英文标识代替品牌logo。后保险杠的设计运动感十足，与前保险杠遥相呼应，透出一种性能车的味道。

在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4544/1818/1509mm(含行李架1532mm)，轴距为2665mm，接近明锐旅行车的规格，空间方面兼顾了传统轿车所具备的乘坐舒适性和操控灵活性，是一款空间宽大、通过性良好、装载能力强大的量产大众化纯电动产品。此外，新车将搭载上汽与阿里联合开发的最新 “斑马智行”智能互联系统，单就这一点，便可以看出其未来在智能方面的表现会是非常不错的。

为电动而生，荣威Ei5全球惊艳首秀

作为上汽首款完全基于新能源纯电动架构设计的休旅车，也是全球汽车行业首款纯电动互联网休旅车，荣威Ei5搭载的是与纯电动SUV荣威ERX5相同的动力系统，最大功率85kW，最大扭矩255N·m，匹配三元锂离子电池组，工信部续航里程达320公里，60公里/小时等速续航里程达400公里，快充可在40分钟充满80%的电量，慢充是7小时充满100%的电量。

此外，为电动而生的荣威Ei5还拥有非常全面的使用场景，可提供更多专属价值。在出行体验方面，荣威Ei5以“绿色出行”为核心体验，从安全、便捷等多个维度解决用户在新出行中的痛点。其次，其还为用户带来“长续航、快充电、低阻力+最低能耗”的“三优一最”用车体验，以及“高标准、高防护、高通过性+超长耐久”的“三高一超”安全保障，将极致满足消费者智慧绿色出行新需求，演绎“轻旅行，轻生活”时代潮流。

荣威Ei5集世界级造型设计、绿色纯电科技、全球最领先的智能互联系统于一身，拥有百公里12.2度电的同级最低电耗、超400公里的最大续航里程等诸多优势。正如上汽乘用车公司副总经理俞经民所言：“荣威Ei5是新生代荣威新能源产品的开篇之作，‘互联网X新能源’的标签也将正式进化为‘智联网X新能源’。”那么当这么一款互联网汽车遇上新能源，又将会开启怎么样的出行未来呢？它在未来的表现也更加值得我们期待。