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豪华电动车270马力500扭矩,续航400km

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《我有车》原创/2017广州车展新车报道:我国于日前发布了汽车新政,要求乘用车企业的平均油耗要在2020年达到5升每百公里,该政策限制了汽油车的发展,将引领整个产业升级转型发展新能源,因此未来新能源汽车一定要唱主角的。作为的发明者,梅赛德斯-奔驰也看到国内市场的巨大潜力,在今年上带来一款新能源概念车EQ A,这是一款两厢纯电动车,而EQ系列的首款量产车型EQ C未来将会在国产上市,这也标志着加快了电动化的布局。

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EQ代表,A则代表了车型定位。简约的不仅仅是名字,还有外形,全封闭的前格栅与大灯无缝衔接,一道蓝光分布在三叉星徽Logo两侧,离老远就能辨识出,这是一款的新能源车型。弯钩式的LED日间行车灯包裹着由多条纤细灯带组成的大灯,旋转的灯影效果带来一种丝绸般的顺化感。前杠内部也嵌入了一条蓝色的灯带,勾勒出一个巨大的U型,EQ A整体给人感觉异常凌厉凶悍。

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机舱盖采用了黑色喷涂,与前风挡玻璃衔接后一直延伸到车尾,EQ A两门造型的B柱采用了黑色涂装,腰线有一条明显的折痕,视觉上增加了车身的厚重感,车门下部还有一条蓝色光带与前脸和尾部呼应。20英寸的花瓣轮毂采用双色设计,细长造型的黑色外后视镜还有一条导风槽,暗示着量产版本的运动天性。

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超炫的尾灯与大灯造型保持一致,点亮后的辨识度极高,贯穿式灯带被Logo拦腰截断,内嵌设计在表面形成光滑的镜面效果。在尾部有个明显的收缩,不仅看上去线条更丰富,也体现了优良的制造工艺。后杠内凹的设计增加了尾部的层次感,两侧的蓝色灯带也很有个性。

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EQ A基于最新的MEA平台打造,新车使用了全新的模块化纯电动架构,配备全时四驱系统,两部电机最大功率可提升至超过272马力(200kW),峰值扭矩500牛-米,超过60kWh的锂电池组,最大续航里程可达约400公里。以充电不到10分钟可以行驶约100公里计算,车辆充满一次仅仅需要40分钟左右。这样的数据足以满足平日市区通勤代步,未来量产版本将会亮相,想买个的豪华还得再等等。

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《我有车》总结:越来越多的豪华品牌开始全力开发新能源市场,这也表明了未来的方向,不知道会给大家带来怎样的惊喜。不过据说已经在国内注册了EQ B、EQ C、EQ E、EQ S、EQ X等字母商标,未来EQ家族的发展或许将成为的主旋律。更多原创新车/降价车行情报道,请您即刻关注《我有车》自媒体号,以获取第一手买车、用车资讯!

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