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广州车展上，宝马带来了全新的6系GT，不了解的人可能误以为，这是全新的车系。明眼人知道，这是宝马一直觉得旧款5系GT用的是7系平台，却被当作普通5系，吃了大亏。确实,换了个名字给人感觉都提升了不止一个档次，但是跟原本6系的形象反差之大，也着实让部分宝马车迷一时难以接受。
同样因为名字吃了亏的还有奔驰，只是与宝马的情况并不相同。过去的两款CLS用的都是E级平台，却冠以了“S”的名号，四门轿跑本来就是奔驰先推出的小众车型，再对上也没有更高级的产物了。
本来这一切都没太大问题，结果保时捷、玛莎拉蒂都跳进来这个市场，原本品牌就占不到太多便宜的奔驰，平台也落后人家一截。所以奔驰才决定把现款的CLS，换代后更名为CLE，“CLS”名号就交由下一辆使用S级平台的四门轿跑，以更高的姿态重回战场。但在两台新车还未正式亮相之前，我们姑且还是称这台车为CLS吧。近日，奔驰官方发布了全新一代“CLS”的预告图，新车将会在洛杉矶车展亮相。
虽然预告图当中无法观察到前杠造型细节，但是从线条上感觉新CLS整体造型更加张扬，更大面积的奔驰进气格栅，倒L型日行灯，视觉效果得到升级。
但是结合之前曝光的谍照来看，新CLS标志性的优雅车尾变得更接近E Coupe，给我的感觉就像是一台四门E Coupe，少了一点艺术气息，多了一点力量感，不知你们觉得如何？但值得肯定的是，四门也没有过多影响车身的遛背造型。
新CLS的车身尺寸会有所增加，长宽高分别为4988/1890/1404mm，轴距为2939mm。高度降低，其余数值均有所增长，可以预见新车将会更加接近“轿跑”这个概念。既然没有国产，就不存在“钢材门”的问题，新车会比现款车型减重达70kg。
内饰上非常接近现款在售E级，同样是一体式液晶仪表台，预计出风口也会采用最新的风火轮造型设计。后座放弃了原来的四座设计，大概是奔驰打算把这种特殊身份象征，放在未来更大的那台CLS上面吧。不过虽然后座是三个座位，但中间位置也只能应付临时乘坐需求。
新CLS采用MRA后驱平台打造，会配有四缸和六缸的汽油、柴油发动机，汽油发动机将搭载48V轻混系统，四缸版拥有220Ps马力输出，而六缸则为270Ps。另外新CLS还有望推出AMG 43系列版本，最大功率为435Ps。
四门轿跑最初流行起来，就是因为这帮有实力的消费者，需要一台彰显身份的车型，同时自己驾驶时又不希望被外人误当作司机，这些车型诞生就是瞄准高端消费层的。如今，奔驰把这一任务交由定位更高、尺寸更大的CLS去完成，而这台“CLE”，它的任务大概就是让那些认为E Coupe两门不够实用的车主，提供多一个选择吧~
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