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沃尔沃全新XC60在广州车展上亮相,全新XC60对车身长度和轴距都进行了加长,并且车身进行了加宽,底盘也进行了降低,整车看上去更加运动,成为沃尔沃全新XC60的一大卖点,车内空间舒适性得到了提升的全新XC60还推出了T4智逸版新车型,降低了沃尔沃XC60的门槛。那么,这一改变,又能否为沃尔沃XC60迎来更多的销量份额?难!
新XC60品牌红利短板一时半会难逆转
据统计,沃尔沃XC60在今年前10月累计销售了3.34万辆,而同级的奥迪Q5、奔驰GLC和宝马X1等车却在前10月累计分别销售了10.45万辆、9.06万辆和7.40万辆。为何沃尔沃XC60卖不过奥迪、奔驰和宝马等竞争车型?难道是因为现款的沃尔沃XC60的车内驾乘空间不够对手宽敞?显然不是!
那么,究竟是什么导致沃尔沃XC60卖不过同级的奥迪Q5、奔驰GLC和宝马X1等车呢?还得回到品牌定位来看,沃尔沃在华的品牌豪华程度和知名度,远不及奥迪、奔驰和宝马等多年垄断中国豪华车市场,品牌红利不及奥迪、奔驰和宝马的沃尔沃要想打败对手,唯有通过提升产品力的竞争力来打动消费者,可同级的奥迪Q5、奔驰GLC和宝马X1等车产品力也并不示弱,虽然宝马X1还有1.5T三缸机低配车型且不便宜不厚道的车型。
沃尔沃XC60之所以卖不过竞争车型,主要还是品牌豪华程度不及对手,而买得起豪华车的多数消费者可能不在乎那么点价格差距,更在乎是豪华品牌带来的逼格感受不一样。并且,沃尔沃车型的保养费用等,其实并不比奥迪、奔驰和宝马等同级车型低多少,就导致与其购买沃尔沃不如添点钱购买奥迪、奔驰和宝马等品牌同级车型了。
全新沃尔沃XC60车内空间更加宽舒
的确,2018款全新沃尔沃XC60相比现款沃尔沃XC60,在车身长度、宽度和轴距分别加大了44毫米、11毫米和91毫米,让车身长宽高和轴距分别达到了4688/1902/1658/2865毫米。车身加大的同时,2018款全新沃尔沃XC60还对车身高度进行了降低,车身高度降低高达55毫米,并且底盘高度也从以前230毫米下降到了216毫米。
全新沃尔沃XC60这一车身的改变,无疑增加了车内驾乘空间,而底盘降低导致了通过性更差,但车身在高速过弯的稳定性更好了。相对高大威猛的现款沃尔沃XC60,2018款沃尔沃XC60更加运动化了。那么,这一改变是否就意味着2018款全新沃尔沃XC60就会更加畅销了?不一定。
现款沃尔沃XC60之所以卖不动,并不是因为车内宽敞舒适性不及对手,还是因为品牌豪华程度的接受度不如对手,加之现款沃尔沃XC60等老车主购买之后,反馈的保养费用并不低,且大量存在发动机烧机油和变速器抖动及跳档等动力总成的投诉,导致了部分沃尔沃目标消费者对沃尔沃的放弃。
保有量并不高的沃尔沃XC60,虽然绝对投诉量并不高,绝对投诉量还没有热销的奥迪Q5、奔驰GLC和宝马X1等车型投诉高,但是沃尔沃XC60车主对该车的发动机和变速器投诉占比却比较高。
我们以《车质网》上2015年2月28日以来沃尔沃XC60车主对该车的60余条投诉中,有超80%的投诉是车主反馈发动机烧机油为主的故障,还有少许反馈发动机故障灯亮、漏油、拉缸、抖动、异响等诸多质量问题。
除了发动机的质量投诉,还有变速器抖动、拖档、顿挫、电脑版故障、异响、漏油、阀滑箱故障等投诉。然而,2018款全新沃尔沃XC60依然是搭载和现款车型同样的2.0T发动机和8AT变速器,是否能逃脱以上质量问题啊,就等2018款全新沃尔沃XC60上市后车主购买使用反馈就能知晓。
编后语
加宽加长的2018款全新沃尔沃XC60的空间优势更加明显,底盘降低也更加运动了,而T4车型的推出也降低了门槛,又能否增加多少销量呢?上市后的销量就能回答。不过,沃尔沃全系车型中多数消费者反馈烧机油的问题,其实一直没能根治,而8AT的变速器虽然先进但却存在抖动和顿挫等故障,全新沃尔沃XC60至少比现款车型更值得推荐,但依然难迎来全新销量!
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