1.38万
时间回到几年前,大部分消费者买车都会更倾向于购买合资品牌车型,因为它们整体的表现更好。现如今,我们看到了自主品牌的进步,从工业设置,到科技配置,甚至传动系统也逐渐跟得上脚步,但一切还得以数据说话。今天砖叔就选择了中日韩较为热门的紧凑型SUV进行实测,实测项目是漆面厚度。
漆膜厚度,砖叔选择了最常见的“两门两盖”位置,即发动机盖,尾箱盖以及左右前车门。前后保险杠由于是塑料材质,仪器无法检测,因此不在测试范围。
漆膜厚度,砖叔则选用了专用的漆膜厚度测量仪。只要在金属表面,拿着测量仪垂直按下去,即可测量其漆膜厚度。漆膜厚度的单位为μm,另外以下实测结果均为广州车展现场展车,实际结果可能与市售车型有出入。
1,从总成绩而言,样本的7辆自主紧凑型SUV平均成绩还是相当不错的,整体的平均漆膜厚度达到了136.3μm,不但超越了日系(平均96.6μm),更是比韩系(平均104.7μm)都要好。至少在漆膜厚度这个做工环节,我们看到自主品牌的诚意,这点值得表扬。
2,新上市哈弗H6以及即将上市的领克01,其平均成绩分别达到了184.5μm和192.7μm。H6作为最畅销的一辆自主SUV,细节做得还是挺用心的;领克01的平均漆膜厚度是本次实测的13款车型中,成绩最好的,值得期待。
(注:不排除这两款车的展车进行了特殊喷涂,日后砖叔将跟进市售车的实测)
3,作为传统的旧有实力,日系紧凑型SUV在漆膜厚度这个环节中并没有表现很强的竞争力,马自达CX-5和日产奇骏的单项成绩以及平均实际都不如人意,CX-5发动机盖甚至录得67.7μm的单项成绩,作为一辆20万级别的SUV,这实在不应该。
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