一个汽车品牌外观有多成功，就看它有多少模仿者

在许多人看来，一个汽车品牌的设计是否成功往往与它的销量是正比的，因为在大多数人看来，选车的第一要素就是要好看。然而，如果要看一个汽车品牌的设计成功与否，也许有时候只要看有多少品牌去抄袭它就可以了。

而在笔者看来，目前在外观设计上最成功的汽车品牌非雷克萨斯莫属。

尤其是雷克萨斯最具有标志性的前脸，在刚开始推出这个家族式设计的时候，辨识度非常之高。而如今，在街上就可以看到越来越多的“类似萨斯”。

首先第一款是今年广州车展最先推出的长安睿骋CC，相信大多数人在看到这款车后第一时间想到的就是雷克萨斯；雷克萨斯的前脸设计是“L”型的部位在整体从上往下的1/3，而长安的前脸设计则是“L”型的部位在整体从上往下的2/3处，多么美的“设计”啊。不只是睿骋CC，长安的新款逸动同样会有这样的前脸设计。

长安表示：睿骋CC，作为长安汽车全新“生命动感”设计理念下的第一款车型，它标志着未来汽车不再仅仅是一台冰冷的机器，更像一个伙伴，而睿骋CC便是成功实现这一转化的车型。

第二代逸动，长安“生命动感”设计理念的第二款车型，是长安对紧凑型家用轿车上的又一次创新和突破。

这样的前脸设计已经成为了长安的家族式设计，雷克萨斯表示压力很大。

除了长安，还有北汽幻速的一款S6，相比于雷克萨斯，幻速S6的折射角度没有那么大，并且在LOGO旁边还有两条连接的镀铬，脑补一下，如果去掉这块镀铬，你会有惊奇的发现。但是笔者觉得这两条镀铬的增加倒是比原创雷克萨斯的前脸更加有精神一点，

当然，在前一代的幻速S6上是没有这一条镀铬的，也许是幻速的设计师突然找到了灵感吧。

除了这两款车型，还有许多车型或多或少的也有雷克萨斯的设计影子，只是没有那么明显。

第二款车型就是路虎，路虎作为近年来最火热的豪华品牌SUV之一，在中国市场自然不缺乏模仿者。

最为著名的就是陆风X7，几乎是一比一的模仿。而在陆风X7刚推出的时候，销量也是非常好。不过现在来看，抄袭毕竟不是可持续发展的道路。

除了陆风X7，还有便是广汽吉奥的GX6，当然，如果你没听过这款车也不要紧，因为模仿成这个样子，真的没必要去宣传了。

另外一款模仿者则是一款较新的车型，昌河Q7。如果看到名字，那么你一定会以为它是抄袭奥迪Q7的，然而和奥迪Q7没有多少关系，更多的则是和长安还有路虎有关系。看看这个中网、看看这个changhe的LOGO，是不是已经怀疑自己的审美了，真正的中西结合。

虽然目前有些自主品牌在外观设计上已经有了很高的原创度，像上汽、吉利、奇瑞、长城等等，但是不可否认，还是有许多自主品牌仍旧在走抄袭的路线。

写在最后：看一个品牌的外观设计是否成功，实际上我们心里都有自己的一个定义和标准。除了这两个大家较为熟知的品牌外，基本上许多豪车的外观设计都或多或少的成为了被抄袭的对象，包括保时捷、大众途锐、奥迪A6等等。所以，路虎担心被抄袭，因而将减少概念车型的发布，我想这也是最不得已而为之的一种做法吧。总之，我们还是希望自主品牌可以都摆脱抄袭的帽子。