开了现代胜达，再开亲戚的别克昂科威，车主：伯仲之间

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汽车市场就如战场，不是你死就是我活，各怀十八般武艺的汽车在市场中绽放光彩，诞生了像现代胜达和别克昂科威这样的车。今天分享的嘉宾是老司机陈先生，他开了现代胜达，再开亲戚的别克昂科威，车主：伯仲之间。现代胜达与别克昂科威谁更能满足需求？下面让他为我们详细讲解用车体验。

先来看现代胜达的外观，外观圆润，适合中国人的审美观。整个车身比较大，给人一种非常大气的感觉，车头看上去也非常的霸气，比较符合我的审美观。外观比较时尚，车体很大块，唯一不足是卤素大灯比较弱，感觉现在是led的天下啊。轮毂造型感觉一般，不是很钟意。

再看别克昂科威，外观中规中矩吧，属于稳重耐看型。不太喜欢前脸，看着有点小气。大灯也很别致，晚上开车从远处看就像一对闪闪亮的大眼睛。19寸的大轮胎，汽车车顶行李架，宣誓了SIV的身份，也让整个车高度长度也有了。

进入现代胜达车内，内饰的话感觉还可以在加强点。档位是按键设计，相比档杆的车切换档位要方便和快捷。按键手感不错，唯一不好的就是塑料感强。因为太多的装饰物，会严重影响开车的安全性。空间在是的一个比较优秀的方面，因为我感觉它就是一直主打的就是空间。坐后排腿部有近两拳空间，平时都小孩和老人坐后排，够用。第三排放倒那空间没得说，立起来的话后排就剩三十几公分了。最满意的就是空间了，足够大，第三排放倒，后备箱超级大。

再看别克昂科威，感觉这内饰也是一目了然，很好打理的。28低配么，所以仪表就一般般了，一分钱一分货么，也可以理解。内饰有豪华感，软皮多。变速箱在低速时偶有嗒嗒声，其它异响目前还没有。号称是中级车，也有了中级车的外围，但说实话，内部空间比RAV4那些紧凑级的SUV大不了多少。要不然，家里头出去自驾游，坐中间那个人，总是怨声载道。而且车里大大小小的储物格、储物空间非常多。前后排乘坐空间都很大，但后备箱略小，行李多的时候有点小。

先开现代胜达，韩国车操控我实在不好意思说了，操控首选欧美。方向盘更像为我们这样的司机量身打造一样，操纵自如。能自动纠偏和提醒，非常放心。不过如果跑高速的话，速度超过100之后车身还是有发飘的现象。SUV不要跟轿车比舒适性，重心高。一般，这个价位没有出彩的地方太一般了只能说不颠。噪音比较明显，这点不好，尤其是在高速上感觉这个车的风噪声音特别大。高速挺舒服的，尤其是后排靠背调到最后。

再开别克昂科威，操控还行，由于车身尺寸在这里，漂移飙车之类的就不用考虑了。车子转弯半径不大，市区行驶也挺灵活的。这个车的车身稳定性还是比较高的，不颠簸，坐在后座感觉也很平稳。高速开起来很稳，当你急加速的时候涡轮介入有1/2秒的延迟，随后满满的推背感。啊舒适度满分满分。悬挂相对还是比较硬的，过减速带震动也比较明显。空调教果还可以，触屏设计，风力足，开车时影响我感觉影响动力不大，可能也是我新手，感觉迟钝。打开天窗遮阳帘，聊着天，畅所欲言。

结语：我给现代胜达93分，别克昂科威92分，尽管我更满意现代胜达，但现代胜达十分不错，但别克昂科威也绝对不落后。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开过这款车之后，我的感受是十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，对于现代胜达，别克昂科威，大家都有何观点？

易车号作者提供文章