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2017年广州国际车展已经于2017年11月17日正式拉开帷幕，在本届车展中，先后有多款重磅新车首发或者上市。这其中就包括了自主品牌的长城哈弗H4和陆风逍遥。由于这两款车型同为国产紧凑级SUV，所以它们上市之后必定将形成竞争关系。而作为国产SUV品牌的佼佼者，哈弗推出的H4车型能否延续H6车型带来的良好销量，陆风这个当年靠山寨出名的品牌又能否依靠陆风逍遥改变人们对其的固有看法，这两款新车又各有什么亮点？下面让我们来简要的分析一下。
俗话说，看人先看脸，对于汽车来说也是如此，车辆的外观造型是消费者对其的第一印象。所以，首先让我们来看一下哈弗H4和陆风逍遥这两款车型在外观方面有什么特点。（哈弗H4分为红/蓝标版车型，文中为红标版车型）
哈弗H4是一款介于哈弗H2s和哈弗H6之间的车型，造型与哈弗H6有着惊人的相似之处，第一眼看去很难分辨。而陆风逍遥则大量的保留了此前发布的陆风逍遥概念车的设计元素，并且采用了轿跑的设计风格，看着时尚且动感。
前脸部分，两款车型可以说各具特点。其中哈弗H4采用了盾型大嘴式进气格栅，显着十分沉稳、大气。陆风逍遥的前进气格栅则采用了双横幅镀铬饰条进行装点，显得非常时尚。
对于一个人来说，眼睛是心灵的窗户，而对于一款车而言，车灯则传递了这款车在外观设计方面的精华。哈弗H4采用了狭长的前大灯组设计，这也是近几年比较流行的设计方式。在本次车展中的展车虽然采用的是卤素大灯，但是据悉新车上市之后将采用LED光源。陆风逍遥的大灯设计采用了与进气格栅融为一体的方式，虽然显得比较流行，但是在目前来说，这个设计方式已经被无数款车型所采用。
在车身侧面部分，哈弗H4依然与哈弗H6保持了高度的一致。其中前/后悬的设计比较短，看上去比较紧凑。细节部分，其侧面腰线直接贯穿车身，双腰线的设计将整车呈现出了向前俯冲的视觉效果，让车辆有种蓄势待发的感觉。陆风逍遥的造型较为流畅，向上趋势的腰线也为新车增添了些许运动感。
车身尺寸方面，哈弗H4红标版的长宽高分别为4420mm/1845mm/1695mm，轴距为2660mm（蓝标版车型长宽高为4410mm/1845mm/1695mm，轴距为2660mm）。陆风逍遥的长宽高分别为4439/1835/1550（带行李架为1580）mm，轴距为2700mm。可以说，两款车型不相上下。
车尾部分，哈弗H4的后包围采用了撞色设计，增加了层次感。并且双边共两处的排气都是真实的，这一点应该算是一个亮点。陆风逍遥没有采用概念车上夸张的后保险杠造型，下包围采用的是类似于中置排气口的镀铬装饰件修饰。
哈弗H4采用的是力量感十足的多条幅轮辋造型，使用固铂CS4 Touring轮胎，规格为225/55 R19。陆风逍遥采用的是比较中规中矩的轮辋造型，虽然不显高端，但是可以接受。与轮辋搭配的则是235/50 R18的佳通GitiComfort520轮胎。
介绍完车辆的外观，下面再来让我们看一下两款车型的内饰有何区别。
哈弗H4的中控台造型简洁，采用了更方便驾驶员操作的不对称式设计，将车辆驾驶回归驾驶员。另外，H4的中控台上部还采用了比较柔软的搪塑工艺。陆风逍遥的内饰设计理念与外观保持一致，中控台分为上下层，各项功能布局清晰明了。
在仪表盘部分，哈弗H4的展车配备了12.3英寸全液晶仪表盘，各种信息清晰明了，展示直观，配色也显得比较舒服。陆风逍遥的仪表盘设计虽然稍显普通，但是黑底白字显示出来的各种信息还是比较清晰的。
接下来，我们再看一下对于驾驶员来说，车内最重要的设计——方向盘，因为车辆最基本的作用就是驾驶。其中哈弗H4采用了四幅式方向盘设计，各种多功能按键聚集在两侧。陆风逍遥的方向盘的表面则采用了真皮包裹，与陆风X2类似。
在中控屏幕方面，哈弗H4的相关信息还不得而知，但是基本的功能应该均会出现。陆风逍遥采用了当下流行的悬浮式中控大屏，并且各项功能比较齐全。
介绍完车辆内饰的部分信息后，我们再来看一下两款车型的动力信息。其实，对于一款车型来说，无论造型设计多么新颖，内饰设计多么高端都是次要的，因为汽车要“跑起来”才叫汽车，而汽车的三大件（发动机、变速箱、底盘）设计才是一款车型最重要的核心技术。
哈弗H4将搭载1.3T和1.5T两款涡轮增压发动机，其中1.3T涡轮增压发动机最大功率为102kW，峰值扭矩为225N·m。1.5T涡轮增压发动机最大功率为124kW，峰值扭矩为285N·m。陆风逍遥将搭载型号为JX4G15B5L的1.5T发动机，该发动机目前也应用于江铃驭胜S330车型上，其最大功率为120kW，峰值扭矩为285N·m。从数据上看，虽然两车1.5T车型动力系统相当，但是哈弗H4搭载了两款发动机，可以给消费者更多的选择。
传动系统部分，哈弗H4匹配的变速箱为7挡湿式双离合变速箱；与陆风逍遥匹配的则或是6挡手动变速箱和CVT变速箱。在变速箱层面，哈弗H4的选择没有陆风逍遥丰富。重要的是，在目前国内市场，还是有很多消费者出于各方面的考虑，希望购买一款手动挡车型。
在底盘悬架部分，哈弗H4采用的是前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式悬架；陆风逍遥采用的是前麦弗逊式后多连杆式悬架。
目前，国内紧凑级SUV市场的竞争已经越来越激烈，哈弗H6的销量虽然还是处于一枝独秀的状态，但是其身后的追击者也已经逐渐缩小了与其之间的差距。对于哈弗汽车而言，如果哈弗H4上市之后，也可以取得不错的销量，那么即使是抢占了部分H6的潜在消费者也并不是一件坏事，因为H4在抢占H6的消费者的同时，也促进了哈弗汽车整体销量的提高。
而陆风汽车的事情则有些复杂了，陆风汽车由江铃控股有限公司在2004年11月由长安汽车股份有限公司和江铃汽车集团公司通过强强联合，实现中、中合作的国内首家汽车制造企业。所以其推出的车型不是有江铃汽车的影子，就是有长安汽车的因素。不过，好在陆风汽车的售价不算很高，所以对于那些预算有限的消费者而言，陆风汽车还是比较划算的。（陆风逍遥预售价为9-14万元）
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