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从轿车到SUV再到MPV，是什么影响了消费者的购车需求呢？其中很重要的一点，就是随着“二胎政策”的放开，奶爸宝妈对保姆车的需求不断增长。在目前的家用MPV市场，吉利嘉际与上汽MAXUSG50都有着不错的市场口碑。不过，在限牌限行的城市，很多家庭依然面临一牌难求的局面，于是不限行不限购的新能源MPV市场被激活。
目前，不管是吉利嘉际还是上汽MAXUSG50，都已推出新能源版本，分别是嘉际PHEV和EUNIQ5PLUGIN。从目前两款车的价格来看，这对传统家用MPV市场的宿敌，到了新能源汽车市场，依然选择硬碰硬，正面刚。那么，如果要选一台家用新能源MPV的话，究竟是选嘉际PHEV好还是选EUNIQ5PLUGIN好呢？
造型设计，不分伯仲
颜值即正义，高颜值是吸引眼球的第一要素。这两款车在外观方面，各有千秋。吉利嘉际PHEV依旧是家族化设计，星河回纹式的前脸格栅。整体设计更为低矮，运动化气息浓厚。上汽MAXUSEUNIQ5PLUGIN则采用了“浪尖的艺术”创新设计理念，用雕塑美学的手法延续优雅；中网格栅采用了海洋蓝“浪花”设计，不仅给人以精致优雅的感觉，而且彰显了其新能源汽车身份。
内饰方面，两款车相比传统能源版本，变化不大。嘉际PHEV依然采用了环阔一体式的科技驾驶舱设计，包括领航式悬浮中控台、三辐式多功能方向盘等。配合佛罗伦萨米、纽约灰、干邑棕三种内饰配色，营造出科技感和轻奢质感。而上汽MAXUSEUNIQ5PLUGIN在选材上大面积采用了精致软包材质，车厢内部设计偏向轿车家用化，提供穹顶式全景天窗、64色氛围灯等越级配置，兼具实用与浪漫属性。在看得到的内饰设计上，两车不分伯仲。
不过，EUNIQ5PLUGIN在安全方面除了配备4安全气囊之外，还配备了一体式侧气帘，安全性能大为提升，并配备了嘉际PHEV并不具备的后排独立空间，给家人的舒适体验也会更好。
空间表现，EUNIQ5PLUGIN碾压嘉际PHEV
说到舒适性，MPV的空间绝对是灵魂。从车身尺寸来看，上汽MAXUSEUNIQ5PLUGIN比嘉际PHEV略胜一筹。吉利嘉际PHEV的长宽高分别为4706/1909/1713mm，轴距为2805mm，而EUNIQ5PLUGIN整车尺寸为4825*1825*1778/1800mm，轴距2800mm。尽管在宽度上前者比后者更宽，但是车宽在现今的城市并不见得是好事，毕竟更窄的车身更便于停车和上下客；而EUNIQ5PLUGIN同级最长的车身和最高的车高，则明显就是为坐六人或者七人的角度出发的，更符合家庭用车的定位。
值得一提的是，得益于同级最佳的车长，EUNIQ5PLUGIN的后备箱容积也是同级最大的。在第三排使用的情况下，EUNIQ5PLUGIN的后备箱容积为406L，可以放得下2个24英寸、2个20英寸的行李箱，能够很好兼顾一家七口人的出行行李和乘坐需求；而且车子内部还有高达47处储物空间，大小物件均能各自归位。嘉际PHEV后备箱进深只有280mm，加上车框呈倾斜式设计，越往上走越窄，实际放一个行李箱都成问题，只能放下一些背包、小件物品。从空间实用性上来讲，可以说EUNIQ5PLUGIN比嘉际PHEV好了不止一个量级。
看完了空间，再来看动力。嘉际PHEV采用1.5TD+7DCTH混动系统，整车最大功率达190kW，最大扭矩达到385N•m，百公里综合油耗1.6L。EUNIQ5PLUGIN搭载由1.3T发动机结合驱动电机及动力电池组组成的插电混动系统，与之相匹配的是10挡机械式自动变速箱。其中，发动机的最大功率120kW，最大扭矩230N·m；驱动电机的最大功率为60kW，最大扭矩为155N•m，百公里综合油耗1.4L。
两款车在动力方面都具备了不俗的实力，嘉际PHEV的动力数据看起来更好，但EUNIQ5PLUGIN油耗更低，而且纯电模式下续航64km，最大综合续航里程近900km，相比嘉际PHEV都更具优势。
总结：
通过以上的对比，我们不难发现，嘉际PHEV作为吉利旗下首款新能源MPV，在动力参数上的表现还是不错的；但是作为一款家用MPV，在最关键的空间方面，嘉际PHEV却完全输给了刚刚上市的EUNIQ5PLUGIN。在动力参数方面，后者的参数并不突出，但它更像是一个面面俱到的全能选手，无论是外形设计、安全配置，还是空间表现，都充分考虑了家庭用车的方方面面。最重要的一点是，EUNIQ5PLUGIN的油耗更低，后期的用车成本也更少。如果你真的想选一台家用混动MPV的话，EUNIQ5PLUGIN绝对比嘉际PHEV更值得入手。
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