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谁才是家用SUV的性价比之选 荣威RX5 VS 长安CS75

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在中国品牌SUV市场上,荣威汽车一直深受消费者的喜爱,旗下的荣威RX5当年凭借着全球首款互联网的身份,上市当月销量即破万辆,两个月订单超过4万辆,成为了销量排行榜上的常客。另一方面,长安汽车近几年的发展势头同样迅猛,旗下车型CS75作为市场上老牌选手,良好的实用性也为它积攒了不错的用户口碑。很多消费者也会在长安CS75这两款车之间摇摆不定,那么这两款车之间该如何选择呢?今天我们就来全方位对比一下,看看哪一辆车最值得入手。

此处配图为2019款20T手动Ali智联网超越旗舰版国VI2019款20T双离合4G互联超越版国VI,官方指导价12.88万元,目前老司机真实成交价在11万左右。

2020款280T自动雅智型国VI,官方指导价13.38万元,目前暂无真实成交价。

沿用了家族式的设计,“律动设计”理念很有辨识度。倒梯形格栅内部采用了横幅式中网点缀,与大灯组融为一体,有着不错的视觉效果。同样采用了家族式的外观造型,整体造型比较沉稳大气,横幅式中网造型舒展,细节处采用了镀铬饰条装饰,让整体更显时尚。

矩阵式大灯造型锐利,而大灯看上去则比较犀利,两车的远近光灯均标配了LED光源。两车都配备了日间行车灯自动头灯大灯高度可调、大灯延时关闭。配备了卤素光源前雾灯,多了转向辅助灯,配备了

配图为2019款20T双离合Ali智联网超越版国VI的尺寸为4556/1855/1719mm,轴距为2700mm,的尺寸为4650/1850/1705mm,为2700mm。两车相等,车身宽度、高度方面略有优势,而则在长度方面的表现要好一些。两车都配备了车顶行李架配备了前排无钥匙进入功能,配备了驾驶位无钥匙进入功能。

两车均配备了外后视镜电动调节、加热功能、电动折叠、锁车自动折叠。此外,配备了内后视镜手动防眩目,而则配备了内自动防眩目。

配备的是固铂轮胎,前后标配规格均为235/50R18,采用了双色多辐式的轮圈设计。配备的是优科豪马,前后标配规格均为225/55R19,采用了双色多辐式的轮圈设计。

配图为2020款280T自动精智型国VI尾部设计比较饱满,镀铬饰条横向贯穿了尾部,让它在视觉上更具层次感。尾灯造型灵感来自于小提琴,夜间点亮后有不错的视觉效果。排气方面,双边共双出的排气布局显得精气神十足。车尾造型比较厚重,尾灯配合车标采用了贯穿式设计,层次感十足,夜间点后也有不错的辨识度。黑色后包围提高了尾部的视觉重心,排气口采用双边双出的设计,充满运动气息。

以黑色为主调的内饰比较沉稳大气,银色饰板的加入让内饰不显单调。中控台被软性材质包裹,做工和用料比较到位。的内饰采用了大量的横向线条,造型比较舒展。细节处加入了大面积的金属拉丝饰板装饰,让内饰更显时尚。中控台被软性材质包裹,触感不错。

两车方向盘均采用了真皮材质包裹,配备三辐式方向盘,方向盘采用了平底三辐式的设计,握感十分的舒适,多功能按键布局合理,在操作时非常的顺手,丝毫不会影响正常驾驶。此外,两车均配备了方向盘4向手动调节。

仪表盘设计为传统双圆环式,中间配有一块3.5英寸的行车电脑显示屏,能显示常用的行车信息。组合式中间配备的是一块7英寸的液晶屏,显示效果出色,显示的信息也比较齐全。

搭载了10.4英寸触控液晶屏,显示非常清晰,功能也比较丰富,搭载的是10.25英寸触控液晶屏,造型简洁,各项功能齐全。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统,多了道路救援呼叫、车联网。

安全配置方面,两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、后驻车雷达,配备了胎压报警,配备了显示,多了前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统、前驻车雷达。舒适和高科技配置方面,两车均配备了倒车影像定速巡航、上坡辅助、自动驻车陡坡缓降、可开启全景天窗无钥匙启动系统配备了手动空调配备了自动空调,多了360度全景影像、全速自适应巡航、发动机启停技术、远程启动、7色车内氛围灯、前排车窗一键升降、雨量感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车载空气净化器。在安全配置和舒适和高科技配置方面的优势都十分明显。

配图为2020款280T自动睿智型国VI两车座椅均采用了仿皮材质包裹,支撑和包裹比较到位,有不错的乘坐舒适性。两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节、2向腰部支撑调节、电动调节,多了副驾驶座电动调节、前排座椅加热

两车都有不错的后排空间表现,腿部和头部空间都还算富裕,满足家用不是问题。且两车地板中央都接近全平,还配备了后排中央头枕,能保证后排中间乘客的乘坐舒适性。两车都配备了第二排座椅靠背调节、中央扶手、杯架、出风口。

两车的后备厢空间表现都非常出色,造型规整,进深也很不错,还支持后排座椅比例放倒,放倒后能轻松装下大件行李。如果需要装一些较大的物件,后备厢空间也是够用的。

搭载了1.5T四缸涡轮增压最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米,匹配7DCT变速箱,并满足国VI排放。搭载了1.5T四缸178,峰值扭矩265牛·米,匹配6AT,并满足国VI排放。两车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆,采用前置前驱驱动方式

MAX上市后,现款更多走的是性价比路线,终端市场上普遍有着不错的优惠力度。良好的空间表现也让它比较适合家用。只不过这款车型在配置方面显得比较一般,这款中高配车型依然只是,着实让人有些难以理解。

相比之下,更多的表现出了自己在配置方面的诚意,前/、主动/主动安全系统、360度全景影像以及全速自适应巡航等配置都有配备,在空间、动力、设计方面也能达到同级别主流水准,上市多年,积攒的也还不错,是一款值得购买的车型。如果是你的话,你会选择哪一款呢?欢迎转发、留言,告诉小哥你的答案。(文/周豪)

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