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现在车友们对SUV的喜爱可以说是完全不掩饰，理由不外乎就是那几个，首先就是空间大，装得下二胎之后的家庭；其次就是外观看起来有派头，不小家子气；再一个就是国产SUV的发展迅速，相同的钱能够买到一款配置用料都上佳的车；最后一点就是SUV偏高的底盘足以应付我国某些地区那糟糕的路况，毕竟爱车底盘被磕磕碰碰的感觉可不太好，既然说到适应路况，豆哥当然不能忽略了路虎。
作为世界上仅有的一家生产全地形车的厂商，路虎在爱车人士心中的地位可是不低啊，即使它现在已经移民到印度也不例外。小的时候，如果能在路上看到一款路虎，哪怕仅仅只是入门款或者低端车，豆哥都会超羡慕，路虎对于男人来说，代表的不仅仅是金钱，更多的是情怀。不过话虽然这么说，移民印度对它还是挺有影响的，为了消弭这种影响，路虎近年来也一直都积极进取，在今年广州车展上露面的新款揽胜就是路虎交出的答卷。
虽说是新款，但也就是一个中期改款，整体的改动也不是很大。外观方面的主要改动应该是进气格栅的样式变成如今的蜂窝状，看着更精巧了。大灯的光源也变成了照明效果更好的LED的，选择样式也有四种，分别是全LED、LED矩阵式、LED像素以及激光像素，具体选择哪种就要看车友们的个人爱好了。侧面的变化不大，悬浮车顶作为路虎的标志依然保留，内凹设计的笔直腰线有效地拉长了车身的视觉效果，是原本略显臃肿的车身成功减肥。尾部的双层方块尾灯组的夜间点亮效果很漂亮，辨识度超高。
内饰的变化应该是本次改款的重头，简单概括一下就是科技感急速提升，就是好像被星脉附身了一样，这一感觉的最大来源应该就是双屏设计，这一设计使车内的物理按键减少，在灭车的时候看着真的很好看，但问题就是触控操作并不适合驾驶员在驾驶的时候使用，而且指纹也是个大问题，豆哥个人觉得这一点后期应该会有所改进。既然是顶级车，用料自然是不用多说的，皮质包裹是必须的，豆哥最喜欢的是功能区那块的实木设计，一看就很体现这车的百万档次。
动力方面同样没什么变化，3.0L V6的发动机匹配8AT变速箱，最大功率340Ps，最大扭矩450N.m。5.0L版本也依然提供，最大的变化就是这款车会推出P400e版，2.0T发动机加上电动机，总功率为296Kw，0-100Km/h时间是6.5S。
揽胜在路虎中的地位基本可以用台柱子来形容，作为重量担当，揽胜的各方面表现都很重要，显然新款揽胜并没有让我们失望，外观的细小改变使整车看着更年轻；内饰的变化直接把这车的手中年龄直接提升了起码五岁不止；动力的实际表现虽然现在还无从得知，但想想路虎的定位也知道不可能差了，总结一下就是路哥依然是我们的路哥，年轻富豪们估计又要有新欢了。
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