混动了油耗还这么高？江淮发布国内首款混动MPV

随着中国汽车油耗及排放法规的日趋严苛，混合动力技术作为现实可行的节能减排路径，在近两年备受车企及零部件厂商的推崇。

就在本月开幕的广州车展上，江淮汽车发布了自主品牌首款混动MVP车型 — 瑞风M4 HyBoost，新车以12.98万-14.98万元的价格上市。搭载了一套1.5TGDI HyBoost 48V双VVT混合动力系统，整车排放达到国V标准。

瑞风M4混动版是基于现款汽油车型搭载的，只是在外观上有些许不同。前脸部分，六边形镀铬中网比较抢眼，镶嵌的“混合动力”车标显示出身份。尾部设计较为简单，同样采用较粗的镀铬饰条进行装饰。而前格栅右侧和车尾部的“混合动力”字样表明了新车的身份。

新车内饰同样采用了与汽油车型相同的设计，内饰整体布局较为清新淡雅，采用双色搭配，A柱设计有三角窗，方便行车过程中观察路况。并配有8英寸中控屏幕、智能语音控制、蓝牙电话、倒车可视、混动能量流显示、胎压数显、并配有车载手机无线充电等功能。安全配置方面匹配大陆MK100ESC车身稳定系统。

作为一款MPV车型，瑞风M4采用2+2+3的座椅布局形式，第二排采用了两个独立座椅，支持前后滑动以及360度旋转，两侧的独立扶手具有收放功能。第三排座椅为中央乘客配备头枕，考虑的十分周全。

动力方面，瑞风M4 HyBoost搭载了一套由1.5T发动机和电动机组成的混动系统，其中1.5T发动机最大功率128kW，峰值扭矩251Nm，而48V弱混系统配备的是BSG起动发电一体机，最大功率12kW，峰值扭矩55Nm，可自动启停、动能回收以及增强扭转等。

混动虽好，但官方给出的综合油耗高达8.4升/100公里。小编不免怀疑，作为混合动力车型就是以环保和省油为主，搭载48V弱混系统的瑞风M4混动版，官方却给出的油耗为8.4升/100公里，这不是在开玩笑吧！如果不是混合动力车型那油耗又会有多高呀！

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