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“深海猎奇”之发现不一样的广州车展

新能源汽车】值不值得买?

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不知不觉走到北汽的展厅,其中最引人注目的就是台下这款“小可爱”,身材玲珑外形讨好,充满年轻时尚的气息,从车尾的EV标识就知道这是一款纯电驱动汽车

这款外形漂亮的小车名为ARCFOX LITE”,性能好的产品也需要用漂亮的外观包装起来,这次的设计师成功了,再也不是那种外表懵逼酷似马铃薯的传统国产车外形。双门双座的“跑车风格”跟市面上的大部分新能源代步小车有相同的格局,操作系统相差无几。

就外观上看, 要比众泰E200来得更加可爱和时尚,甚至能把smart比下去。不过经过补贴以后的最终零售价也要8万多,比E200要贵不少。公布的数据看来,它的续航里程差不多就是200公里左右,电池技术的瓶颈貌似还没有什么大的突破,难道要求助电池大神比亚迪?

长城汽车的豪华品牌WEY成功跳出了长城“平靓正”(低端廉价买菜)的印象,聘请回来的设计师确实也能抓住国人的心,就VV7和VV5的推出就一炮而红,先不论底盘发动机什么的是不是传统的“”,但外观逼格和豪华的内饰征服了大部分喜欢SUV的消费者。

这次在的展厅上看到了漆面做得相当不错的新车“P8”!外观并没有老哥VV7的富有进攻性,一体式的大中网前脸造型酷似在北京二环PM2.5浓度超标时带着口罩的年轻人的模样......而且旁边立着一个类似电话亭的东西......

原来这款P8是一款插电式混合动力汽车,也属于的行列。

整车搭载一副2.0T涡轮增压并搭配了一套插电式混合动力系统,最大续航为660公里,官方的油耗数据为百公里2.3升!实在是很低,应该不会是纯下坡测试的数据。

内饰感人,各种高端豪华上档次,这就是我们国人想要的内饰,即是不好用也是征服所有人的眼球,做到了!起码比对面的新款丰田凯美瑞的要高端N个逼格。

戴姆勒集团联合设计的腾势电动汽车...确实要聘请一些靠谱的设计师为好,去众泰挖一个设计师回来设计一个也会比这个样子好多了,而且售价要三十多万,对于这辆并没有太多视觉冲击的叫价三十多万确实有点贵了。

存在也应该有它的价值所在,据说续航也可以达到现在普通家用车的标准,可以用专用充电桩充电,也可以用家用电充电,不过充电的时间有点长。如果这车能套一个宝马旅行版车型的外壳,估计这个价格还是可以接受的,毕竟有价格没逼格的车,国人会比较难接受吧。

内饰配置什么的,确实有点太过简约了,虽然有个类似桃木的装饰条想要提升一下逼格,但内饰的整体视感比捷达还要糟糕,先不论车子的性能如何牛逼,设计师肯定要换一批。

系统

本田系统

其中代表作就是这辆版本的雅阁...

其实在第二代飞度(GE)的年代就已经有1.3油电(2012年),绿色的车身颜色非常好辨认,只是售价和定位并不适合当时的国情,这款早期的混动版数量十分稀少。

的发展更加与国际接轨了,当年的竞技魔性已经消退不少,但仍有“红头机器”的粉丝存在,粉的信仰就是那个所谓的“Type-R”,那个迷人的高转引擎迷倒了众生。小刀锯大树的NA神机无惧涡轮车的挑战,直到也玩上“涡轮”,传统的粉处于一个非常消极的状态,现在连也搞上了,居然买菜号也要跟“Sport”沾上边了。

车型仍是主流

大众T-Roc  售价待定

市场热火朝天,怎么少的了“研究中国人”的呢?这次广州车展带来了全新车型——T-Roc,但深知国内消费者口味的将会把它的轴距加长85mm,这样就能美其名曰为紧凑级了。

展车为欧洲版,长宽高分别为4234/1819/1573mm,为2603mm。预计明年将由一汽大众进行国产。前脸设计霸气十足,进气格栅与黑底大灯相连。侧面采用较为硬朗的线条,C柱位置很倾斜,四个轮拱突起明显,肌肉感十足,造型非常动感。

手动挡!?因为这是欧洲版啊,来到国内肯定是搭配DSG的。参考欧版的动力配置,其中汽油版的分别为115马力(1.0T)、150(1.5T)和190(2.0T)。传动方面提供6速手动变速箱和7速G双离合变速箱,并提供四驱系统可选。

马自达CX-3  14.98-15.98万元

在海外上市数年的终于与国内消费者见面了,采用整车进口的方式在长安店销售,造型采用家族设计,所以并无多少新鲜感,但依旧属于颜值担当的类型。

展车为高配,搭配了18寸轮毂,再加上魂动红车漆和高挑的腰线,非常性感诱人。来华销售的CX-3均搭配2.0L自然吸气引擎,最大148,搭配6速手自一体变速箱

内饰采用与马自达2相仿的设计,中控台设计简洁实用。定位于小型的它注定空间不会宽敞,再说这是一台马自达,你懂的。但好在配置丰富,并且做工不俗,所以给人感觉这是一台精致感十足的小车,非常适合追求品质生活的小家庭或情侣。

传祺GE3  22.28-24.58万元

纯电动的广汽同样定位于城市小型,虽然指导价高达20多万元,其实算上政策补贴后,实际售价大概15-17万元,如果每天用车环境只是上下班或周边活动,也有一定充电条件的消费者,十分值得考虑。

GE3最大马力180匹,最大扭矩高达290牛·米,令其拥有不到9秒的破百时间,在市区道路甚至快速路上也能游刃有余,最高续航310公里,而电池则有8年15万公里的超长质保。不要以为传祺也像某些品牌直接拿一款车型装上电动机就完事,其实GE3是一款完全独立、全新研发的纯电,所以无论是行驶质感还是配置都比“换壳”对手们更为优秀、可靠。

比亚迪宋DM  21.59-24.59万元

相比于的低调,宋DM则拥有十足的话题性,因为这是一台“542”版本的,不懂?那你就out了!“5”代表能在5秒内破百,“4”为四轮驱动,“2”为百公里油耗只有2升(呵呵呵)......全系拥有3.6万元左右的政策补贴和免购置税(根据地方不同有差异)。

采用拥有一个1.5T引擎加前后电动机,综合扭矩达到恐怖的740牛·米。而电池组则拥有6年15万公里的质保。

虽然行驶质感一般,人体工程学也不如合资品牌,但强大的加速能力和网红般的话题性,令它出尽了风头,并且在一线还享受许多优惠政策。

国内MPV市场正在不断壮大

雷诺 Espace  27.18-34.18万元

这台新车本月刚刚在上市,看这价格定位感觉就是直奔奥德赛来的,两者无论价格还是车身尺寸都非常接近。来到上,高管强调了这并不是一台“普通”的,它结合了高度和的设计,235/60 R18,就连轮胎都要比普通的要大一圈。中配和高配车型内饰采取固定2+3+2的布局,而标配车型第三排座椅择是选装,可能为了响应高管的话,方便在的身份之间来回切换吧,法国人的想法果然是天马行空。   

不过小编认为中控台才是最吸引人的地方,虽然屏幕不大,但整体设计非常精致,用料也不差,大部分自主品牌车型与它相比简直是差天共地。

福美来F7  7.98-11.98万元

看到的价格,不知道的人还以为是和MAX商量好的,两者各个配置之间的价格差都维持一致。但是与宋MAX还在使用后板车悬挂不同,是从轿车的基础而来,居然可以全系标配后多连杆独立悬架,乘坐的舒适性以及操控性会更好,而且它是结合旅行车,走的是过去奥德赛的路线。可惜的是,在品牌的影响力以及整体的外观设计上,MAX至少还差了一个奥迪设计师。

车展美女福利篇

为什么会这么受欢迎?而且大部分是男性?每次在展厅上留连忘返并不完全是因为男人都爱车,有部分因素是的MM......

销魂的眼神

看起来有点疲倦的妹子

有《盗墓迷城》的视感

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