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零跑S01用实力告诉你,新能源汽车无需观望,且未来可期

新能源汽车与燃油车应该怎么选?这个问题其实很简单,大家可以参考电动车与摩托车。

而且随着节能减排和新能源的发展趋势,迎来了发展的风口与良机。

虽然各大厂商挖空心思在营销甚至打出各种噱头来迎合市场需求,但新能源的桎梏与束缚——续航及安全;秀与外而要精于内——颜值及产品力;纷杂的新能源车型让人无从下手——消费者对产品认知的匮乏;都导致了话题一直“高烧不止”。


在此前提下,持观望态度的人不在少数。

毕竟,虽然话题是热起来了,但与关注度成正比的,有一点小瑕疵也会造成大部分人对此的质疑,就如同当年手机不用装电池而变成了充电一样。

我们可以重点来看一下大家普遍关注的几个问题:、经济性与安全性、充电是否方便、续航能力。


经济性和安全性必然是大家首要考虑的因素,因为不能指望人人的环保卫士来爱护环境,但是省钱却是实实在在是呵护了自己的钱包。而这一点,相信没人能拒绝的巨大经济诱惑。

不说现在购买就有补贴,相对燃油车来说更加便宜,后期费用上,的每公里的使用成本大约1.6毛左右,而燃油车排量小的一般都得每公里5毛多以上。

至于安全性,其实完全不需要我们多操心,厂家和质检部门比我们更在意也更专业,很多人担心新能源安全,说难听点是有些杞人忧天的。


再说充电是否方便的问题,其实这是个存在于历史中的问题,就如同买车时需要担心没有路供我们开车一样,而现在即使是在五线城市,充电桩的普及率也相当高,基本上大家所担心的第三个问题也与此有关。


第三个问题——续航里程,一直是被诟病最多的地方。

诚然,对于需要长期跑长途的人来说,续航短总会遇到需要中途充电的问题,但是,难道开车就不加油了么?会有人说,加油只要十几分钟,充电却很久。

但这个很久,基本只存在大家的刻板印象中,却没有一个很明确的数字,因为众多新能源车型,充电速度是完全不一致的!


就以纯电轿跑零跑S01为例,直流快充仅需1小时就能把电量从30%充至80%,不要觉得这一小时很长,因为拥有451Km的续航。说续航大家总会概念模糊的,曾有一位车主从杭州出发,我们来看他的充电地点:青山、南京、安徽来安、河南商丘。整个行程1114公里,中途吃饭或者防止疲劳驾驶小憩片刻的时间,就足矣。

这里要顺便一提不要疲劳驾驶,而且即使你想,都不能同意。有内后视镜前置人脸识别摄像头,可以驾驶人是否处于疲劳驾驶状态,系统会通过仪表以图像、声音组合的方式来警示驾驶员。之前我怎么说来着,厂商比我们更重视安全,这毋庸置疑。


说完新能源车的续航,我们再来算一笔账。真要开燃油车这1114公里下来,即使1.6以下的燃油车也要500元左右的油费,而这位的车主,长达1114公里的行程,仅花费了155.04元。也就是,这一趟就省了350元左右。

对,这还是开了空调,即使是中途充电都没有关闭空调的情况下。


我们都知道加油必须熄火,而这位的车主在大热天的充电不仅不需要下车等候,甚至可以在车里开着空调听歌……这也从侧面印证了的安全性。

再有就是普遍的优点:静。少了发动机,要安静很多,动力性能、加速性能和平顺性会让你开习惯了再开燃油车真的是无法再适应,像这种轿跑,百公里加速仅需6.9秒,而0-50公里加速更是达到惊人的2.6秒!当你在红绿灯路口起步或者变道加速超车那种一骑绝尘的那种爽是你在燃油车感受不到的。


据这位车主所言,一路下来除了腰有点累需要买个腰垫之外,其他体验堪称完美,但这也是轿跑的通病,想要一台完美的车本身就……没有。

综上所述,对于追求科技感,经济性和安全的人来说,新能源车绝对是不错的选择,尤其是像这种时尚、科技、舒适的纯电轿跑,确实是年轻人的第一辆车、家庭的第二辆车优质选择。

更遑论,人家还是新造车企业专利数量第三名,更有高达54%的实用新型专利,完全可以打消所有疑虑。


文章由易车号作者提供

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