X头条‖挣扎，也各自精彩

作者：车市大新闻家
2020-05-25 11:24
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随着疫情的发展，中国以外的汽车制造商慢慢开始了复苏之路，除了特斯拉与当地政府撕破脸的不管不顾以外，大部分都是有步骤有规划地向前推进。显然，损失已不可避免，下降也无可挽回。于是，如何更好地重启便成为了摆在所有从业者面前的重要议题：

5月19日，马自达官宣，在日本广岛的Ujina第一工厂开始量产全新的马自达MX-30。初见MX-30，是在2019年的东京车展上，作为马自达的第一款全电动SUV，它的对开门设计和环保内饰给人留下了极深刻的印象。

据官方数据，新型MX-30配备了马自达的新型电驱动技术e-Skyactiv，前轮驱动动力总成将107kW（145PS）交流同步电动机与35.5kWh锂离子电池结合在一起，具备大约200km的续驶里程。快充条件下，可实现40分钟内充电至80%。

MX-30搭载了马自达为电动车特别量身定制的创驰蓝天技术，加强了全电动车的平衡度，并结合新型SUV全面的i-Activsense安全系统，带来独特的安静、流畅的驾驶体验，和其它马自达车型一样具有出色的驾驶性能。

而马自达的魂动设计也在MX-30身上得到了充分体现，在延续了家族式的简约风格和光影设计之外，无B柱对开门设计为座舱带来了越级的尊贵感。而在以驾驶员为中心的驾驶舱中，浮动中控台以及一系列新型环保材料的应用，又给了MX-30增添了更多的未来感。

只是，除了够美够飒以外，现在都已经2020年了，就算不吐槽7英寸的中控显示器的小巧，但作为纯电动量产车，200km续航是怎么回事？

雷诺

东风雷诺的落幕在国内引起喧哗一片，而雷诺在法国大本营，最近的日子也过得紧紧巴巴。5月22日，法国经济部长BrunoLeMaire在接受媒体采访时表示，受冠状病毒的严重影响，雷诺正面临很大的困难，甚至已经开始出现破产的风险。

雷诺向政府申请的50亿欧元的贷款尚未获得批准，而众所周知，雷诺有15%的股份归法国政府所有。于是，5月29日雷诺被要求提出一项削减20亿欧元成本的计划，包括关闭至少三个位于法国的中型工厂：Dieppe，Choisy-le-Roi，FonderiesdeBretagne，缩减2万个工作岗位。而根据路透社的最新消息，法国环境部长ElisabethBorne24日表示，政府希望雷诺停止在国外的生产制造，以换取国家的支持。

但即使在这种时候，雷诺似乎依然没有放弃希望，仍在积极拓展新的业务线。5月20日，雷诺终于在巴黎启动了原计划于3月启动的全电动汽车共享服务项目：ZITY。只是由于目前疫情影响，人们出行的减少，所以首批投放的500辆雷诺ZOE，将先供红十字志愿者以及医护人员优先使用。

还是希望雷诺能够挺过眼前这一道坎，只不过已经陆续被其它汽车品牌关停的汽车共享服务，真的值得在这种生死存亡的时刻去不顾一切吗？

戴森

还记得詹姆斯·戴森爵士的电动车么？在戴森2017年宣布投资25亿英镑，准备从吹风、卷发棒、风扇以及吸尘器跨界电动汽车之后，我们在2019年5月的《X头条‖好饭不怕晚的戴森，更酷的i8Roadster和可能失去灵魂的玛莎拉蒂》中记录了其获得的三项重要专利。然而就在大家以为戴森电动汽车即将亮相之时，同年10月一封Email却打破了这个期待，在《X头条‖决断》中收录了这封非同寻常的《告同仁书》，爵士本人紧急叫停了这项当时还被无数资本追逐热捧的电动车项目。

5月16日，身价16.2亿英磅的詹姆斯·戴森爵士荣登《TheSundayTimes》富豪榜而接受采访时，终于向外界透露了已中止的电动车项目的真容——

这台代号为【N526】的电动汽车是一辆七座大运动SUV，长5米*宽2米*高1.7米，重达2.6吨。但即使拥有如此的体积与重量，N526单次满电续航里程可达到600英里（约956公里）。这是什么概念？相当于同样七座的特斯拉ModelX续航里程的两倍，相当于可以充满电后早上在成都吃碗肥肠粉后开到重庆中午吃火锅再开到西安晚上吃羊肉泡馍的任性。

N526搭载额定功率为536BHP和480lb/ft的双200kW电动机，零百加速4.8秒，最高时速可达125MPH（约201km/h）。

除了令人瞠目结舌的续航以及性能数据以外，N526的设计也不走寻常路。爵士接受采访时透露：挡风玻璃“比法拉利更陡峭地倾斜”，车轮“比法拉利的更大”。N526的座椅包括了毛毛虫式的分段靠垫和卡马龙圆头枕，据说如此设计会以更好的人体工学对腰和头部提供支撑。而且，如图所示，N526没有仪表板，因为根据设计，所有车辆信息将以全息投影的方式投屏显示出来。