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荣威i6 MAX插混版换标 配磷酸铁锂电池

  主编意见:虽然是荣威i6 MAX插混版的申报图信息,但是可以看到和燃油版相比,车标已经换为了荣威新狮标。同时最大的变化应该是换上了相对安全一些的磷酸铁锂电池。主要是因为自燃的新能源车事故,多为搭载三元锂离子电池和聚合物锂电池,一旦温度控制失控或爆燃,不仅燃烧温度高不利于逃生,而且基本都是明火容易引燃周边车辆等。相比之下,还是相对安全一些,夏天就要到了,谁买车不买更安全一点儿的?

  近日,从工信部获得了 MAX插混版的申报图,新车作为现款的中期改款车型,采用了最新的家族式设计风格,配备了大尺寸前格栅造型,内部则用黑色进行点缀,并更换了最新的黑色扁平化“狮标”,使前脸看上去十分时尚。两侧类似Y字形灯组配合下方开孔夸张的进气口,适当的增加了其运动感。

  车身长宽高分别为4722/1835/1464mm,轴距为2715mm。尾灯采用了类似C字形设计,中间由一根镀铬饰条相连接,提升层次感。此外,双边共两处排气口,也让新车看上去力量感十足。配置上将根据车型不同提供多种样式轮圈/前格栅(包含现款样式前格栅)/门把手、天窗等。

  其动力系统依旧搭载由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,其中最大功率为169马力;电动机为136。电池将匹配由上海捷新动力电池系统有限公司提供的,但容量尚未公布。

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