在纽伯格林，我们逮到了新款MINI Countryman

每次MINI车型的改款，应该是变化最小的。最近我们获得了新款MINI Countryman在纽伯格林赛道内外进行测试的照片，只把车头和车尾伪装的MINI似乎对想要获得谍照的媒体们特别友好。

不过，MINI好像对这辆新款Countryman的伪装贴纸贴得很讲究，因为露出的车身几乎与现款Countryman没什么变化，从这组照片来看，该车外形最大的变化就在于车头和车尾的造型。

从前脸来看，新款Countryman更注重空气动力学设计。前保险杠上原来的两个圆型雾灯被取消了，取而代之的是两个类似于空气动力学设计的通风孔，两侧也增加了为刹车进行冷却通风的导流孔，此外，前进气格栅的尺寸似乎比现款更小。大灯的轮廓形状基本没有变化，但内部的LED光源布局有了改变。

车尾最明显的变化在于尾灯的设计，内部采用了与MINI Cooper尾灯相同的英国“Union Jack（米字）”图形，更显精致感。

此前，有国外媒体爆出了新款MINI Countryman的内饰图片，也可以看出新款Countryman的内饰在保持了原来风格的同时，对数字化仪表显示和功能配置上都进行了升级。

比如，仪表盘升级成为了目前主流的全液晶显示屏，方向盘的造型虽然没有变化，但从功能按键来看，增加了车距调节按键，由此可以看出，新款Countryman配备了ACC自适应巡航系统。至于是否搭载了可实现L2级别自动驾驶的其他功能，比如车道居中保持、并线辅助、主动制动等功能目前还不得知。

在动力系统方面，由于是小改款车型，预计动力配置与现款相比不会有变化。其中Countryman Cooper车型上使用的是1.5T三缸涡轮增压发动机与7挡双离合或8挡手自一体变速箱（四驱车型），最大输出功率为136马力，峰值扭矩为220牛•米；在Countryman Cooper S车型上使用的是2.0T四缸涡轮增压发动机与8挡手自一体变速箱，最大输出功率为192马力，峰值扭矩为280牛•米。

另外，在高性能版的JCW Countryman车型上，同样搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱，最大输出功率为272马力，峰值扭矩为450牛•米，0-100公里/小时的加速时间仅为5.7秒。

新款MINI Countryman的发布时间原本计划在今年第二季度末，也就是这一两个月的时间。但就目前新冠病毒疫情状况来看，这一计划将很有可能被延后，具体延迟后的发布时间，也敬请大家关注我们的后续报道。

本文作者为踢车帮 贾云涛