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售价高达99万欧元,全球限量50台,日产GT-R要做大佬

在经过2年的时间曝光,由意大利工作室Italdesign所设计的日产GT-R50 终于迎来量产的消息,相比于普通版本的产品设定,不仅在外观设计上有了质的改变,而且更强性能的爆发注定了它的与众不同。据官方透露,新车将全球限量50台,售价高达99万欧元(约合人民币774万元),于2021年全部完成交付。

尽管在很多人看来根本不值这个价格,但为致敬意大利汽车设计工程公司 Italdesign 创立 50 周年,稀缺性和昂贵性则成了土豪最中意的两点,看似“性价比”不高,没准已经被抢购一空。

新车的量产版和试装版其实并没有太大的改动(个人更喜欢试装版的配色),前车头直接裸露出宽大的进气格栅,内置“GT-R”标识和进气孔,能量柱式的前车大灯组斜置在两侧,并且与两侧的空气套件相融合,让人看着科技感很强。相比于普通版本的造型,简直就是晋升为高富帅!

侧身造型更趋向于平面化,没有太多的线条和菱角,有种未来穿越的感觉。与之匹配的还有21英寸轮毂和大尺寸红色卡钳,这并没有由此丧失该有的运动气息。

最具迷人的当属背部设计,整体铺设成玫瑰金涂装,来彰显一定的高贵气质,而搭载硕大的尾翼除了具有导流作用,关键是气势是足够唬人。经典的圆形尾灯被立体化,不仅使得视觉更具有冲击感,而且辨识度大大提高。

原本试装车的内饰布局得到大幅度的改动,除了拥有数字仪表之外,并没有多余的显示屏,可能官方更想侧重于操控驾驶。周围除了应用玫瑰金饰条点缀之外,则选择大量的碳纤维材质进行覆盖(包括方向盘),以此来减轻车重营造一定的运动氛围。

当然,量产版的则恢复至普通版的大体布局,不过为了突显足够的奢华,采用了大量的Alcantara材质包裹,而且在配色和材料上可以实现独家定制。

动力才是GT-R50的核心卖点,搭载原有的3.8T双涡轮增压V6发动机,经过一番调教升级后,最大输出功率为720马力,扭矩780牛·米,其中最高时速和百公里加速倒是没有具体透露。与之匹配的是6速双离合变速箱和ATTESA E-TS四驱系统,以强调更好的操控性能。

这样一辆好而朴实的日产跑车,若引进国内市场可能要价值超千万,而为了所谓的面子需求,你觉得这辆50能做大佬吗?


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