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祖上曾经也阔过! 现代汽车全新途胜测试谍照曝光, 或将8月投产

日前,网上曝光了一组全新途胜海外测试的谍照,这款将首次推出搭载混合动力系统的车型会在今年内发布,之后由北京现代引入国产,起售价预计为2.5万美元,约合人民币17.84万元。

外观方面,其设计风格来源于Vision T概念车,新车炭黑前格栅的样式跟新一代伊兰特相似,开眼角的大灯设计与倒多边形的格栅融为一体,上方细长条日间行车灯和下方多边形大灯为分体式设计;车身侧面,采用类似新一代的复杂棱线设计,D柱部分还有特殊的镀铬装饰,辨识度相当高;贯穿式设计风格的尾灯,通过棱线的勾勒体,立体感更强。

内饰方面,采用悬浮式液晶仪表和大尺寸中控屏幕,以及经过全新设计的类似全新索纳塔的四辐式方向盘,换挡方式则换成了电子按键式换挡机构,科技感有所提升。

动力方面,新车预计将搭载2.5L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压传动系统匹配8速双离合变速箱,除传统燃油车型外,还将推出混动版和性能版车型。

众所周知,(15.59-23.99万元)是现代旗下的一款紧凑型SUV,该车即将迎来换代,海外将于8月投产,国内竞争车型或锁定丰田RAV4(17.48-25.88万元)和本田CR-V(16.98-27.68万元)等车型。

话是这么说,你说锁定就锁定吗?据乘联会数据显示,今年4月销量为40,023辆,居车企销量排行榜第15位,占市场份额2.8%,与去年同期相比,在国内车市整体下滑5.6%,同比下滑13.1%,高过市场整体下滑幅度,显然更疲软。再往前追溯,一季度销量108,288辆,较去年同期下滑43.3%,令人唏嘘。

前些年,定位于“高端”市场的和胜达,销量和口碑都不差,只是后来,名图领动ix35等车型都打起了价格战,一味推崇价格低廉,逐渐沦为“低端”品牌。自2017年起,年销量已经三连跌,从2017年的82万辆一路跌到2019年的71.6万辆,再到2020连续4个月滑坡。

虽然今年计划导入第十代菲斯塔EV、全新和全新MPV等多款新车,但除了“凤姐”鲶鱼大嘴外,其他车型一直无法获得国内消费者的认可,这出“阿Q祖上曾经也阔过”

易车号作者提供

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