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MG6配上这初夏绝了,随意拍摄了点照片供大家分享

在没买车之前就有点喜欢摄影,也渐渐迷上了摄影,这次趁着空闲时间拿自己的爱车练练手,拍了点“不成文“的照片跟大家顺便聊聊车子,有不妥当的地方还请各路英雄大侠海涵。

选择这款车的时候考虑的不是很多,自己用车得看得过去,价格不能太高,在国产车型里也挑了个遍,最终还是觉得MG6更适合我,买车嘛可以参考别人的意见,最终决定还在于自己。总的来说,这台17款豪华版名爵6没有让我太多失望。


说一句比较客套或者官方一点的话就是:这车对得起这个价位。除了溜背的造型加分不少之外,基础配置还很厚道,大灯是远近光一体式的,并且都是LED的灯,没有给氙气灯已经很不错了。这个大灯的设计还有个学名呢:伦敦眼,咱也没看过所以听听就好了。


现在的天气慢慢的比较热了,找了个含氧量比较丰富的林子拍了些爱车的写真照,一来阴凉,二来这里人少便如施展各种拍摄姿势。


初见这台车还是在街边看到的,一台被爆改的车子非常的帅气,但是还不知道这是名爵的车子,凑近了看也看清MG的LOGO,从那之后就有点种草这台车了,所以最终选择这台车也不是没有缘分的。

外观上没得可挑剔的地方,是非常符合个人的审美需求的,很年轻运动的感觉,而且在这个流行3缸的年代我庆幸这台车依然用的是四缸发动机排量小点都无所谓,毕竟也要为节能减排做一点贡献的嘛

我这些小的装饰是自己后期加上去的,看到新款基本原厂就有这些运动套件了,车子还是买早了点啊,不然也可以省一笔钱了~


很喜欢这种流线型的车身的设计无疑是成功的,至少抓住了不少年轻人的审美要求。

在这光与影交错的林间小道上,我的显得尤为好看!


车里面和外观主体风格大致相同,很多镀铬的装饰显得车内年轻不少,座椅很适合一家人出行,坐上去非常的宽大舒服。照片上也能看出座椅比较厚实,主驾驶这块腰部还有一个手动调节的按钮太喜欢这种人性化的配置了,尤其是我这个子稍微高点的长时间坐着腰部很酸,有这功能就可以调节下腰部支撑软硬度。



电子助力的方向盘在行驶的时候手感很轻盈,对于我来说盘子细了点,握在手中的感觉差了点了,准备自己去包个翻毛皮的,但是朋友说这种材质的不好,容易藏污纳垢,夏天手心容易出汗更不好打理,一直在纠结中……


很多小细节的地方做的还是很精致,镀铬的启动按钮,仪表框的镀铬,中控台的金属拉丝面板等等,是可以看出这车是往精致路线走的。

老款的小屏幕够用了,显示效果还可以,虽说和现在的斑马系统相比没有那么的智能化,但是日常使用的功能都有。


电子手刹自动驻车前排中央扶手这块设计的很合理,尤其是对储物空间这块做的很人性化。

专属风格的档把,买的贴纸粘上去增加一丝战斗的感觉,毕竟这台车开起来还是蛮运动的,7速双离合变速箱开了这么长时间感觉还可以,有顿挫但是这种感觉很小,总的来说这套变速箱还算聪明的。

这台车在我眼里啥都好,唯独这个小的天窗有点不应景,尺寸实在是太小了,要是换个HS上那样全景大我会开心好几年的~

后排空间应付一般的家庭成员绰绰有余了,家用还是可以的,商务的话就有点憋屈了,懂这意思了吧。

整个内饰风格是不是很年轻化,来一张全景看的更加简单明了。

最后总结下这么多年的驾驶感受:

的1.5T动力作为日常使用的代步车完全够用了,起步加点油门,同样有窜出去的感觉,即使是在满载情况下,加速也会有很明显的力量感。但是如果你切换到运动模式这种感觉就会变成实实在在的推背感,服帖的趟在座椅靠背上,动力随叫随到,只是油耗可能会高一些了,高速上我是一般都是定速巡航,动力完全没问题。上汽自主研发的蓝芯高效动力,搭载7速换挡响应速度很快,对于升降档时机把握的不错,加速超车时,换挡、动力输出一气呵成。

总之,可能你会觉得这个价位还有其他更好的选择,但是适合自己的真的很重要,没有哪一款车子面面俱到的满足你所有要求的,至少这台车和我在一起相处的日子还是蛮融洽的。

此文转载自汽车之家

文章由易车号作者提供

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